morgmail

поэтому ищу знающих людей, может кто-то тестировал?

Жду уже пол года.))) После моих слов, что обзор будет честный, пропали. 

мало информативно, фототузлов и агрегатов надо!

Чего прибежал с книжкой

Ну если бы вы читали книжки, то не выставили бы 15л/м.   

 

Согласно справочным материалам, на 1 кг наплавленного металла расходуется 1,1 кг СО2 и 1,35 кг сварочной проволоки. Благодаря этим данным определяется следующая пропорция: СО2/проволока = 1:1,2 кг. То есть, на 1,2 кг проволочного материала приходится 1 кг углекислоты в жидкой фазе.

 

Опираясь на полученный коэффициент, можно легко посчитать потребление: 24 кг углекислого газа (емкость 40 литров) хватит на 29 кг сварочного металла. Как показывает практика, данные расчеты в большинстве случаев соответствуют действительности.

 

morgmail,Типа царь хороший, бояре плохие?

Не, царь тоже грешен.)   

Отменит этот закон ВВП и заработает очков. Есть у меня подозрение, что он просто подставил правительство. А правительство у нас антинародное, то есть, враги народа.

бюджет порядка 15-16 тыс руб

Из приличного укладывается только Аврора-поло 160. 

@eremenko_one, огласите бюджет и конкретные нужды. 

Сколько всего написали, простой китайский, алмазный диск и всё.

https://www.youtube.com/watch?v=8zg3V3VKBhQ

Кто нибудь сваривал такую трещину? Это головка от дизельного УАЗа.

БМВ Х5 пади диск?

Нет. Тойота, то ли Цельсиор, то ли Ариста, я не помню, в прошлом году спрашивал, качает сам.  У япошек давно соски с датчиком, здесь нет. 

из-за низкопрофильной резины такие трещины лезут. 

Само собой, плюс ямы на дорогах и усталость металла. 

Шедевральный диск 19х250.

https://www.youtube.com/watch?v=YWzDqQMAzXg

Набиваю руку на ПА. на разных настройках, синергетику пока не трогаю, сильно просто.   Аппарат -  FUBAG INMIG 200 SYN LCD, чистая кислота.

@Churekov, есть одно золотое правило, относится ко всему, "пока мотор работает, не лезь туда". 

Слышу радость/восторг в голосе, с этим то хоть не обознался?

Нет, не обознался. Реально время экономит на жестянке.  

слышу работу 0,8 проволоки.

1мм. 

@Tuborg, @Churekov, а у меня всё нормально работает.   Недавно буржуйку сваривал, масса дымилась, аппарат в норме, вентилятор отключается сам. 

, в данный момент работаю Кеммпи Ево 180 и очень доволен аппаратом

У меня стоит Форсаж 200M, который после отключения БСН перегревается и сгорает не простояв и получаса на холостом ходу (и не у меня одного подобное), а у уважаемого morgmail такой же аппарат, но более ранних готов выпуска, так же с отключенным БСН работает на ХХ без перегрева.

Работает без проблем. НО, если бы ни вы, ни я, не лазали бы в аппараты, то вообще и проблем бы с ними не было. Я его сам спалил, сам и отремонтировал, это к тому, что Форсаж якобы не ремонтопригоден.) Если вдруг в каком-то сервисе вам скажут, что Форсаж не ремонтируют, это не сервис, это идиоты, бегите.) 

Кто нибудь работал на Fubag INMIG 200 SYN LCD? Интересует всё.

аврору с форсажем надо сравнить.

Какую Аврору? У меня была Аврора стикмейт 160. Хотстарта и антистика там в помине не было, хотя было заявлено, ПВ, да, круче чем у Форсаж 161. Всё.)

У товарища есть сундук Аврора, с псевдоимпульсом, (про это много написано) сперва горелка защиту не давала, вольфрам горел, не могли найти причину, даже аргон меняли, пока другую горелку не поставили, потом вообще сгорела на ровном месте, ремонтировали по гарантии. 

Скажите, стоит ли добираться до транзисторов, может там термопаста уже посыпалась?

Сейчас ковыряю старенького китайца, сдох по перегреву транзисторов, высохла термопаста, а термодатчик установлен только на выходном трансе.

 Продуть, промыть спиртом, если транзисторы-диоды рядом, заменить термопасту, залить лаком и в путь. Возможно, смазать специальным силиконом вентилятор, но это наверно уже лишнее.

Какую профилактику делают у официалов, я не знаю.