Andrey311

Возможно. Про сервис тоже здесь скажу, посмотрите фотоочёт о посещении завода и всё станет ясно. Мы не держим готовую продукцию на складе, а получаем заказ и его выполняем. Соответственно всё из чего состоит аппарат есть на складе.

Мужики, хорош фантазировать. Откуда вы берёте цифры? Цены с 14-го года не менялись, на зип тоже.

Александр, извините меня, запамятовал. Вам тоже спасибо за энтузиазм

Selco, задержку реальных значений после сварки сделали 15 сек, которые на табло горят красным цветом.

Не получилось, молча Здесь не джипами меряются и да, я не американец и не немец... и Вас в своем сообщении я не упоминал.

Ух, как забурлило))) Форум - площадка, которой пользуются много людей, среди них есть и профессионалы, и любители в сварочном деле, и интересующиеся.... есть и любители что-нибудь болтануть, не отвечая ни за одно своё слово. Последним скажу, что не надо по себе всё мерить, мир шире, чем Вы видите. Я тоже иногда листаю журналы автомобильные, в которых тестируют и описывают автомобили в ценовой категории мне недоступной, при этом ни продавец журнала, ни окружающие не ворчат, что ты не целевая аудитория и кто вообще такие машины покупают и т.д. Хочешь быть в курсе читай, не хочешь не читай. Не доверяешь источнику, найди другие, проведи некий анализ. Не хватает времени или серого вещества для проведения аналитики, признайся себе в этом, не надо эфир засорять. По делу, хочу отметить энтузиастов и неравнодушных людей, благодаря которым вообще это обсуждение состоялось. Это Дмитрий idvnix - человек, который пришел на выставку в СПб, проявил интерес, рассказал про форум, что нас обсуждают, приехал на завод, поделился с Вами этой информацией; это Антон Anton VL, который нам порекомендовал для теста профессионала Валерия selco.

Обещанный протокол во вложении. doc01621220161128101443.pdf

К идиологии частично, к непосредственным техническим решениям нет. Это "прелесть" для потребителя.

Моё мнение, что основная "прелесть модульной системы" в сервисе (быстрота ремонта не требующей высококвалифицированного радиоинженера), что-то сломалась, машина об этом написала, поменяли узел. При выходе из строя переполюсовщика режим АС не будет работать. Все остальные режимы будут работать. Где вы в сварке видели что-либо подобное? Обычно ситуация складывается следующим образом, что-то сдохло, в лучшем случае приедет сервис-инженер, чаще потребитель сам везёт в сервис, там диагнастируют, потом ждут плату, так как представители не держат полный ЗИП, а заказывают его из Германии, Штатов. По факту ремонт может длиться 45-60 дней, при любом сомнении ремонт негарантийный, а платы у них стоят крепко (недавно столкнулся со стоимостью платы 175 т.р., мягко скажем удивился). И все же сразу понимающие, ну да понятно. А отечественные попытки создать что-то стоящее сразу подвергаются жесткой критике. Ничего, время всё расставит на места.

Есть

Может и реально, но это привязывает к наличию планшета и ограничивает использование. Идея, описанная выше, с ограниченными регулируемыми параметрами на аппарате и полным виртуальным софтом более интересна. Но предлагаю в этой ветке комментировать или критиковать, то что на тесте.

Нет, не думали.

С инверсным экраном видео лучше смотрится

Я извиняюсь, на этом форуме я недавно, другие ветки не отслеживал, поэтому я не знаю даже города, в которм вы находитесь. Можно в личке на тему теста пообщаться.

Есть заключение, в понедельник обнародую. НПО "Аврора" от нас не зависит.

Спасибо, учтём. Полуавтомат отдадим после того, как 2 тока сделаем

Мы для Газпрома отдавали специально на тест в нпо "аврору" на работоспособность в минусовых температурах, прошли на - 20 и на - 40

Полуавтомат на 350А с ПВ 100 уже сейчас стоит не многим больше 250, а именно 265 т.р.

Писал уже, хотим попасть в цену заводского Китая

Спасибо. Дело не в жадности, аппарат, который стоит у Валеры дешевле аналогов в 2 раза. И даже если предположить, что он будет стоить в 2 раза дешевле, от той цены что сейчас (~250 т.р.), то всё равно он для частника будет недоступен. Объём продаж позволит быстрее сделать бюджетную линейку, за которую нам будет также не стыдно.

Милости просим, двери открыты, валерьянки налъём

И mig и tig

На этом заводе уже прошли испытания наши аппараты и следующие закупки будут нашей техники, а не техники той страны, которая от Выборга не далеко ))))

Есть предприятия на нашей необъятной и слава богу "не пара тройка". Вот готовим к отгрузке очередную партию, например https://vk.com/evospark?w=wall-106353815_88

Регулировку плавности пульса добавили и тест газа в работе. Selco, обновим Вам прошивку с ближайшей оказией, когда поедем в сторону Москвы. Ориентировочно после 12-го декабря.