vergaser

Кстати интересно а кузовные точки как бы он заваривал, дыры пошли или нормально металл сварил.

Это уже спот получается, точками рубить мона или заклепками, кто как их называет.

Вот бы таким агрегатом попробовать что нить сварить)) "Коробка - мечта")) Настроек куча, что хочешь то и вари, 500А, это я не знаю где такое вобще нужно... алюминь если только сантиметровую варить за проход. Такую игрушку дома бы поставить...))

@Влад Соболев, Ирван вью, кстати вполне справляется с элементарными операциям с фото, рекомендую. Сам часто им пользуюсь, к тому же абсолютно бесплатен и имеет различные плагины. Конечно если нужна сложная цветокоррекция или работа в слоях, то однозначно фотошоп. Вот это фото например я смог вытянуть только в шопе, бесплатные аналоги к сожалению пока не достигли такого уровня.

@Lohus, Меня опередили, скетчап довольная многогранная программа в умелых руках, там куча возможностей))

Воистину Воскресе! Сердечно поздравляю всех со светлым праздником Воскресенья Христова!

Думаю что все же можно научиться, если грамотно подойти к вопросу, многие даже не изучив теорию начинают лепить на свой манер, потом у них электрод не тот и аппарат хреновый... Кстати, подсказать тоже могут не верно, хоть и у человека казалось бы есть не малый опыт.

@Alex_DRUMMER, еще бы сделать что бы пятак не вращался с винтом у будет супер!

@ak3797322, Я не спец, но это типа "размазанная" облицовка?

@gonta, Думаю что на таком положении "моща" аппарата сильно падает...

@ssql, Трансы капризны к сети, чуть просадка и он не варит а "срет", это главный недостаток, во всем остальном вполне удобоваримо. Вуди хорошо справляется с тонкими металлами, на чипмейкере про него целая тема есть, все его достоинства и недостатки, коих можно сказать и нет там расписаны вдоль и поперек - http://www.chipmaker.ru/topic/60578/

@BelaZZ, Шикарно! нечего сказать, смотрю шовчик полумесяцем если не ошибаюсь, мне так тоже нравиться шовчик вести (попозорюсь маленько)...

@Mitrich83, Я про место сборки даже не заикался и что они плохие тоже не сказал ни слова, так что мне не понятен этот комментарий.

Я для таких целей использую программку Google SketchUp - http://www.sketchup.com/Бесплатная и вполне удобная для неподготовленного пользователя.

@ssql, Это сайт конторы которая производит контуры, я хотел у них взять как раз контур в свое время, но не срослось, они их малыми партиями выпускают. Кстати конур по количеству настроек довольно не плох, по поводу надежности сложно что то сказать, они не особо распространены в принципе.

На их офф сайте - http://kompas.ru/, есть платные и пробные версии продуктов.

Хорошая дюза, ровно базу ложит, и на лаке потеков не дает, можно пару тоненьких слоев и супер.

Многое зависит от жадности продаванов это раз, и второй момент это то что форсаж все же несколько более навороченный агрегат с возможностью регулировки параметров, типа цифрового управления, что стоит подороже чем просто крутилки, ну и электроника в вуди попроще соответственно. Плюс комплектующие подороже, например тот же механизм протяжки у форсажа подороже. Насколько все это нужно в работе, я если честно не знаю, сам пользовался трансом ПА(телвин) когда авто чинил свое, мне было выше крыши.

Такого второго точно не у кого нет, эксклюзив! Тонкая работа! На пулике дюза какая, 0,8, единичка или 1,2?

Я бы выбирал из авроры, форсажа, сварога, еще гроверс есть, все аппараты вполне неплохи. По остальным на скажу, сам пользуюсь самым дешевым из леруа, аля фоксвелд. Да, сварог, аврора и гроверс это заводской китай.

В итоге для каждого лучше то, что меньше всего ломалось и не приносило неприятных сюрпризов... У меня знакомые и фубаги пользуют и блювелды и прочие аппараты которые по большому числу не относят к надежным, но темнеменее они у них работают и все довольны. Кстати я как то пробовал фубагом in170, так мне показалось на тот момент что он варит просто изумительно.

Из всего представленного в моем сознании вырисовывается циклон вуди, потому как аппаратуже проверенный, под кузовщину люди покупали. По поводу импульса я не знаю вобще ничего, но думаю что народ подтянется, что нить посоветует еще. И в плане схемы циклон самый простой в ремонте, к тому же есть запчасти в открытой продаже.

У авроры заявлена проволока минимальная 0,6 у гроверса 0,8. Гровер легче и компактнее, дизайн у гроверса посовременнее. У авроры силовая часть на MOSFET у гроверса на IGBT. В принципе аппараты практически одинаковые, варят наверняка чутка по разному. Но на качестве не сказывается думаю.

Смотря какие объемы работ, какая сеть и какие в обще хотелки от аппарата, во всех данных аппаратах тиг это неполноценная функция. Импульс как я понял это копия циклона только с показометром.

Нашими стеклами только бриться)) Когда вытащил почистить, чуть не порезал все пальцы))