механик78

Генеральный спонсор конкурса
Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки.

http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png

Приветствую организаторов конкурса http://websvarka.ru/talk/ ,спонсора http://www.esab.ru/ru/ru/index.cfm и конечно же всех мастеровых собравшихся здесь.
Решил попробовать свои силы в конкурсе не смотря на малый срок оставшийся до завершения даже если и не успею закончить проект в срок то по окончании его не проиграю как все участники ведь то что мы все задумали уже сам по себе приз для себя,а если успею то это покажет что за небольшой период времени можно изготовить полезное приспособление . Конечно стимул от спонсора очень хороший и особенно главный приз будоражит ,ух.....
Из названия понятно что речь пойдет о помощнике который пригодится как новичкам так и опытным сварщикам .Довольно часто при таких работах как наплавка ,приваривание фланцев,сварка труб или иных тел вращения приходится постоянно поворачивать деталь и дабы улучшить качество выполняемых работ и уменьшить затрачиваемое время необходим помощник и это конечно же сварочный вращатель.Его изготовлением и займусь в ближайшие 5 дней надеюсь успеть
И так сегодня собрано с полок все в кучу и кое что закуплено.Немного страдаю гигантоманией что будет видно из комплектующих

плясать буду от патрона для этого куплен немного уставший патрон 315мм и обрезан по самые сателлиты для чего?об этом немного позже.Проходное у него примерно 90мм что позволит варить относительно крупные детали.Можно конечно использовать любой патрон из наличия или все зависит от желаний.Мне попался с двумя прямыми и одним обратным кулачком который был успешно переделан в прямой

Подшипничек 130*200*33мм 6026 думал корпус изготовить из того блина что на фото,но столько придется перевести в стружку.Решил что из труб или переходов будет механизм легче

привод будет осуществляться моторчиком 24В с червячным редуктором .Передачу от редуктора к патрону хотелось бы сделать ременной в отличии от цепной не боится пыли .Будет электронная регулировка оборотов и возможно управление педалью.Сварочный ток по щеткам пойдет на шину из меди закрепленной на оси вращения.Еще есть один небольшой червячный редуктор (синий) который будет отвечать за поворот всего механизма относительно горизонта.
Вот такие планы
Всем участникам удачи!!!

Продолжу,так сказать середина процесса и немного подробностей.Многое меняется прямо по ходу работ.Всем спасибо за оцену творчества.

Дополнил проект опорами,регулятором напряжения и нашлись шкивы ГРМ которые будут использоваться в качестве шестерен хоть и не правильно это))) .Шпилька варилась к спиральному диску электродами ESAB 92.60 так как если я не ошибаюсь изготовлена она из чугуна .Электроды справляются со своей задачей при правильном процессе сварки .Варю чугун не часто ,но пачку небольшую уже израсходовал.Все собрано пока прессом с подогревом деталей особенно видно это на наружной обойме подшипника ,которая была изготовлена из перехода 219-159 мм пришлось вырезать кусочек и сварить ММА .Проточена внутренняя поверхность с большим натягом в 0.50мм что дало возможность устранить осевой люфт в подшипнике при остывании путем обжатия обоймы.Медная шина спаяна меднофосфорным припоем на фото видно шов хотел TIG-ом но мощи нехватило из-за большой теплоотдачи меди.Самое основное это центральная деталь на которой все и крепится там без большой стружки не обошлось.Посадка под подшипник обязательно с контролем по микрометру.

Было много слесарных работ(сварочные впереди) на данном этапе и для защиты глаз пользуюсь очками ESAB они хорошо сидят и защищаю от летящего абразива .Как видно использую активно и летом на солнце желтые удобны(гасят блики) ,вскоре обновлю и скорее всего еще возьму прозрачные .

и фото того как примерно все будет

Продолжение следует...

Сегодня было немного графита со щеток при подгонке их в размер ,посмотрю по эксплуатации что и как .

Основные сварочные работы были сегодня,хоть и не много но очень кропотливая работа .Так же пользовался немного резаком за проект второй раз ,выручает особенно на толстом листовом металле .

Раз мы рассказываем о том как и что делает то можно рассказать чем,думаю реальный отзыв (без лести) от пользователя будет интересен ESAB .Мой трудяга по стали и нержавейки .

Аппарат CADDY TIG 150 пользуюсь очень давно лет 10 .Легкий,компактный не смотря на внешнюю защиту на которую можно присесть когда устал,легко помещается в спортивную сумку.Катался в свое время по стране с ним и работал при разных погодных условиях , Курск-лето ,жара ,Карелия(Олонец) -холод ,резкая смена погоды ,Тверь-дожди ,Архангельская область (Котлас,Коряжма)-холод и конечно весь юг и север нашей области при разной погоде при этом аппарат отрабатывал на 5 .Удобное управление ,по мне, люблю когда все четко и по цифрам .Быстрый переход между режимами TIG , MMA и настройками.За все время было несколько незначительных поломок .Контакт гнезда массы на плате окислился и грелся ,после зачистки все норм ,на морозе при -25 лопнула трубка подачи газа в рукаве ,но тут понимаете сами условия эксплуатации не соответствовали заявленным .Недавно сменил зажим массы(старый еще не выкинул на фото справа)и починил голову горелки пайкой которую отломил при очередном изгибе и это все что делалось с ним.В общем аппаратом доволен!
Пользователь Михаил,Тюмень.
Единственное что не нравится это скорость при работе с черным металлом ,но это же TIG и тут не разбежишся особенно при таких работах как сегодня когда надо сделать точку а руки то две в одной горелка в другой присадка и деталь приходится чем то фиксировать вот если бы полуавтомат да еще и с функцией сварки алюминия эх развернулся бы......понесло))))) Признаюсь предел моих желаний ESAB Caddy Mig С200i давно на него посматриваю,но Мультипроцессный сварочный аппарат ESAB Rebel мега машина!!! Надеюсь доделать проект и стать участником конкурса с номером.

Финишные работы трудоемки и не быстрые. При очистке швов пользуюсь пастой ESAB так же долго как и сварочником ,очень много раньше варил нержавеющую сталь в виде полотенцесушителей

Все подготовлено к сборке.
К основанию прикручиваю подшипник,устанавливаю опоры и это все на раму ,редуктор для поворота

с обратной стороны монтируется все необходимое и устанавливается патрон

собрана электрическая часть,педаль подает напряжение,регулятор вынесен на верх.Попробовал варить и могу сказать что надо привыкать работать ногой совместно с руками.

Все происходило в небольшой мастерской (где сейчас хаос) в одну каску в основном вечерами после 18.00 ,так же днем и даже ночью разок ведь работу и заказчиков ни кто не отменял.Потрачено более 40 ч. плотной работы. Единственное что мне изготовил знакомый это закатал медную шину на вальцах.Возможно покажется это невозможным,но когда есть шанс приблизиться хоть немного к своей мечте его надо использовать по полной .Кстати сейчас понимаю что возможно больше сделать чем планируем если поднажать))).
Финиш

Александр если коллаж не подойдет то вот отдельное фото

Всем участникам удачи,организаторам и спонсорам СПАСИБО за предоставленный шанс!!!