денис федотов

возможны вы правы, но в данной теме мне было интересно узнать что-либо о конкретном аппарате ESAB. Я понимаю что возможности разные. Алюминий мне варить надо, но это другая история.

 

В итоге я купил esab buddy tig 160  и продал свой предыдущий инвертор - варю и электродом и аргоном этим малышом.

 

аппарат комплектуется "17 горелкой" о которой ничего не сказано на официальном сайте.

все никак не куплю расходку для нее.

 

какая расходка вас интересует?сопла,цанги и цанго держатели подходят от любой стандартной "китай "гарелки.вот с штуцерами подачи газа сложнее.но можно использовать трубки от пневмо системы камаза резьбы один в один.алюминий можно варить и на постоянке.

добрый день.я конечно не силен в электронных делах моя стихия сварка.работаю эсабом 2200ас-дс i уже 5лет нареканий нет кроме панели та-33 когда приобретал аппарат "тупанул немного" надо было брать с 34 панелькой.за время эксплуатации проблема ухода в защиту проявлялась не много,1 низкое сетевое напряжение,2 работа на максимальном токе 30минут,от гены 5квт работает нормально хоть в режиме тиг так и электро сварки.КОНЕЧНО интересует эксплуатация данного аппарата что можно ожидать и чего избежать и кто нибудь рассматривал вариант замены панельки та-33 на 34.? 

выездной комплект тиг сварки постоянного  тока.эсаб

Добавлю своих работ

я газом в 90% варю все гнилье надежние.хотя баллоны,шланги тоскать не всега хочется но и подваривать мократу после электро сварки особенно когда платное отключение тоже.

врезка в стояк газосваркой

выездной комплект тиг сварки постоянного  тока.

работаю эсабом уже год.был куплен специально для выездных работ очень доволен есть некоторые минусы но в  общем  машинка хорошая.для работы на постоянном токе.до этого работал торусом поджигал чирком не очень удобно.

Раз пошла тема в область авто, добавлю фото своих поделок (да не осудит меня модератор). Сварил топливный бак на пикап. Сталь х/к 2 мм. Сначала прошел электродом Монолит 2.5 мм, не понравился результат, взял старый добрый эсабыч ок 46 d 3мм. Все равно как-то корявенько вышло. А внутри бака швы вышли на мой взгляд хорошо. Заливная горловина из 25 трубы с внутренней резьбой. Не обошлось без ложки дегтя в бочке меда, испытания бензином и сжатым воздухом показали 2 утечки в виде как-бы отпотевания.

ок-46 рулит.току немного побольше и беглые швы "ручейком" вид отличный.па было-бы быстрее 

чем чистить нерж присадку и основной металл?

присадку перед сваркой протереть ацетоном,стык тросовой щеткой или лепестковым кругом и перед сваркой протереть тоже ацетоном.после сварке "остывшии"можно отбелить кислотой.

Колокол от ВАЗ 2109 какой присадкой лучше варить 4043 или 5356, сталкивался кто нибудь?

вся моторка и навесное оборудование варите  4043,ак-4,5

нерж толщина 0.5мм,вольфрам д-1.6мм,присадка д-1,2мм.режим сварки прямой.пластина алюминий толщина 5мм.фольврам 3.2мм,присадка д-3мм режим сварки прямой.пластина алюминий толщина 10мм,первый проход без присадки.

тоже беда это зеркальце найти в магазинах...

любое стекло хотя зеркало и стекло лопается от температуры и капель метала ,кусочек нержавейки"зеркальной"лучше будет или операция внешний вид шва чтобы в глаза не бросался слишков делаеш  раскрытие и вареш в нутри за два прохода,потом быстро закрываеш и обвареваеш стык полностью.на гнелье конечно такая операция сложнее в плане герметичности.

газосваркой  придется выплавлять шлак который остался  в шве "в 90% монтажа внутренних систем варят электросваркой".электросваркой устранить дефект будет быстрее и легче электроды ок-46.слить воду ,обстучать краску и шов, щеткой по металлу немного поработать.с мнением про тсж согласен полностью пусть устраняют.

@денис федотов, скоба от тормозного суппорта , не чугун . 

ваши предположения какие?коллега.

варем па нерж.нормально.

чугуний каждый раз как в первый раз хрен угадаеш результат.даже с большим опытом в ремонтной сварки.

я не любитель ремонта дисков в плане безопасности .но люди просят вот и иду на встречю.присадка для тиг сварки ер-5356 если нужно вытягивать то 4043.подогрев определяю спичкой.

наплавка выработки

тоже был опыт ремонта бочки чементовоза.сложно работать с толстым алюминием как в тиг сварке так и в рихтовке и вытяжке.