VooV

Вот некоторые роботки до и после тюнинга сварочного поста.

Спешу поделитса радостью ! Решылись мои основные проблемы. Поставил в цепь реостат, фото которого скидывал раньше. Поменял полярность. Ну и наконец то ВольфраМ !!! Покупал резные електроды. Они все казались мне одинаковими. ТОлько окрашены в разные цвета. Но тут случилось чудо! Подвернулса мне один мужык у которого с совецких времэн лежит вольфрам разных дыаметров. Неизвестной марки. Вот я и взял на пробу ! Короче говоря теперь у меня всьо вери гуд ! По сровнению с тем что было раньше. Кончик електрода всегда как блестящий шарик. Кстати эсли вдруг комуто недо такие електроды ( длиной от 30см и до 80см) и диаметром от 2мм до 5мм. то могу дать номер телефона ! По Украине отправит точно.

Трошки раніше прикупив WI-20 і WS-20. Продавці казали шо для моєї теми підійдуть. Вот і взяв. ПОпробував їх , різниці не відчуваю абсолютно. Таке враження шо вони всі однакові. Просто пофарбовані різними красками. Ну шо ж раз так то треба буде шукати ше і білі. Дякую

Тобто рекомендуєте WZ-8 ( Білі ) ? А от інша людина ARGONIUS рекомендує чистий вольфрам (Зелені). Правда зелених я ніде не знайшов. Короче запутався я трошки. Білі знайшов, буду заказувати.

ага. Дякую поняв !

Ех.. Ну значить буду таки ставити ту приблуду... А місця на столі стає все менше і менше. Мене трохи смушають оті ричаги на реостаті. Якби ричаг був один, я би все поняв. А тут такееее ! Ну але як куплю то тоді і буду розбиратись шо там і куди крутити.

Тобто підійде дана моделька реостата на мій пост ?

А поки шо получається отак. Шов швидко стає забруднений. Доводиться постій но зачищати і деталь і електрод..

Валера. Дуже дякую за допомогу. Значить буду шукати реостат. Знайшов отакий варіант http://olx.ua/obyavlenie/reostat-ballastniy-IDhhp5m.html#624a6ad28e Маю ще одну непоняточку написано шо баластніки такого типу призначені для підключки кількох постів. А в мене понятно ж один пост. Тобто може мені така дура і не треба ? Може є шось поменше в розмірах? Ну і мій транс мотаний алюмінієвою шиною, потужний капец. Я думаю ампер так 400. Чи витримають реостати таких моделей зхрещення з моїм трансом ?

Привіт всім! Не знаю як тут вклинитись ? Зі своєю проблемою.. Створив свою тему, так чогось закрили. В мене проблемка з вольфрамом. Бачу люди рекомендують ставити в схему баластний реостат. Також так думав. Але тут питання.. Якшо я силу тока регулюю підніманням чи опусканням вторинних обмоток то нащо ж реостат ? А за марку електродів яку краще використати дякую ! Буду пробувати. Взяв WL- 20 Думаю якшо буде те саме то попробую ше чистий вольфрам..

Послухаю поради .. Буду шукати підсос воздуха.

В мене точно така сама проблема. А раніше не було !!!

Прочитавши вище поняв. Треба брати СИНІ..... От би ше в нашій дирі вони були в продажі...

Всім привіт ! А не підкажете коричневий кінчик електрода це шо ??? Маю проблему з розсіченням конічної частини електрода .... Працюю на дуже високих токах. Але не знаю на яких.

Привіт колеги ! Підкажіть як побороти проблему !!! Питання по аргонці. Чого розсікаєьтся і вигорає вольфрамовий електрод. Дуже часто доводиться заточувати. Використовую виключно для зварки алюмінію. ПРОбував діаметр електрода 2,4 і 3,0. На електроді коричнева мітка. Тобто якби універсальний. Пост зібрано на базі трансформатора з двома первичками і двома вторичками. Переменка. Опусканням чи підніманням регулюю силу тока. Далі підєднаний осцилятор ОССД - 400. Підключення двохфазне. Ну й понятно рукав з рідинним охолодженням. модератор: Нарушение правил форума п. 5.7, 5.8