-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Elenna
-
-
Было дело где то здесь... http://www.chipmaker.ru/topic/103581/page__view__findpost__p__1723862
Если что то не понятно - дополню.
Почитала ссылку, ну все, я с вами дружу! Сразу возникло несколько вопросов:
А как вы измерили лошадиные силы? Я тоже хочу померить...
Где такой распредвал взяли (из серии "ОКБ Двигатель")? От девятки чтоли?
Про топливо... расточки каналов и коллектора, плюс диаметр колес, плюс 95 бензин... Насколько все же увеличивается расход при таком тюнинге?
Ну, и, каков бюджет всей переделки? Я так понимаю, основные затраты это поршневая с распредвалом...
И что, таким образом можно целых 10 лошадей добавить!?
- 1
-
Я думаю что если машинка не готовится для экстрим применения то нечего с движком мудрить. Ездить хватит и этого несмотря на увеличение диаметра колес. Сам кузов Оки не подразумевает езду со скоростью 270 км/ч или покорение лесных дорог разбитых лесовозами. Что и как может показать только эксплуатация. На пальцах просчитать как изменятся роабочие условия различных узлов при переделке не реально. В случае Оки перестановка движка потянет за собой всё. Перешерстить придется много чего, бюджет и трудозатраты возрастут. Получится Ока по цене маленького азиатского джипа.
Целиком и полностью разделяю ваше мнение!
- 1
-
@saper24, Да, бывают на ОКАх стоят китайские трех цилиндровые движки...
Была выпущена совсем небольшая серия, и их мало.
У меня нашенский, двух цилиндровый.
- 1
-
двигатель от 2108, в идеале впрысковый...
хотел было возразить по поводу гнилости, да разглядел, что пороги менялись уже
Ну вот, мы тоже постоянно возвращаемся к этому вопросу - заменить движок, или нет...
Решили идти по методу эксперимента, пока родной оставить, покататься, а там уже посмотрим...
- 2
-
@Elenna, .....Пришлось тюнинг мотора производить, дабы мощность ему поднять.
Как тюнинговали, если не секрет...
-
@Elenna, Это так сказать,"одно из правил хорошего тона"-маленькая презентация о себе в теме "Кто есть кто",биографический очерк от вас не требуется,всё вкратце,почитайте как другие представились и ....всё в ваших руках.http://websvarka.ru/talk/topic/539-kto-est-kto/
Кстати,а где обещанная ОКА
Про ОКУ здесь рассказала
- 1
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Бампер тоже мешает, и его резать придется
Когда все разрезано и скроено, приступаю к сварным работам
Днище заварила листом металла, двойкой. Сделала заплатки, где это было необходимо. Арки изготовила из старого капота от УАЗа, использовав закругленную часть. Все обработала раствором против ржавчины с содержанием цинка.
Собственно, примерно на этой стадии проект сейчас и находится.
Пробовала обувать ОКУ в квадриковскую резину, задние арки придется еще подрезать и переварить, эту ошибку нужно исправлять, т.к. на ходу резина немного задевает арку.
Резина от квадроцикла на 12, потому хорошо встала на разваренные диски, они тоже на 12. Единственное, пришлось ставить с камерой, т.к нет герметичности.
Ну, вот пока и все, что могу рассказать.
Все вышесказанное было сделано мной, без чьей либо помощи, т.к. не было места, и приходилось делать на работе в ночное время.
Дальше будет много технической части, и продолжать будем уже с мужем вместе.
Здесь небольшой ролик, где я показываю места переделок...
http://vk.com/video?z=video116979809_171481092%2Fa9ca77aa67fe1212fb%2Fpl_updates
Здесь мои швы... Чисто поржать . Понимаю, что они далеки от идеала.
http://vk.com/video?z=video116979809_171480474%2F518d4c325c9a4b3f39%2Fpl_updates
- 49
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Меня просили показать, что я делала с ОКОй...
Ребята, только сильно не смейтесь над моими швами. В свое оправдание могу сказать, что варить тонкий, да еще не первой свежести металл ооочень тяжело, тут надо иметь просто железные нервы. Металл под проволокой плавится, будто в масло варю, приходится токов меньше ставить, а на маленьких токах шов получается как бы шишечками.... Может и не правильно, но я так приспособилась.
С чего все началось: как всегда, папа прикатил ОКУшку, и сказал "Твоя, делай что хочешь!". А поскольку я 15 лет езжу на УАЗе, на маленькой не могу... просто потому, что привыкла ехать прямо, не объезжая калдобины с канавами... ОКА не переживет такого стиля езды. Тогда решаю просто сделать колеса побольше, но при этом сохранить идею малолитражки, ее не высокое потребление топлива. Конечно, большая резина добавит расхода бензина, но, в любом случае, не до такой степени, как его поглощает УАЗ!
И вот, за основу беру такой проект на резине от квадроцикла:
Но подумав, решаю сделать ступицы - трансформеры, чтобы можно было менять квадриковскую резину на четырнадцатую (у ОКИ свой размер 12), т.к. квадриковская резина мягкая, то быстро сотрется и будет жалко. Решила, что буду менять резину по обстоятельствам - для города на 14, а для фишки (на фестиваль съездить, так понтануться, или с дефчонками на море пиво попить...) на квадриковскую. Как сделать ступицу уже все придумано. По поводу "Не потянет движок такую резину" или "Не выдержат шпильки" не пишите пожалуйста, все придумано, все должно быть хорошо. Когда все доделаем (я кузовщину - пороги, покраску, гидро-шумо изоляцию и т.п., муж тех. часть - ступицы, подвеска, движок, и т.п), тогда на практике все и увидим - потянет или нет, сломается, или нет.... Движок, кстати, остается родной.
Итак, приступаю к работе. Поскольку передняя часть днища сгнила до такой степени, что вот - вот отвалится, приходится всю ржавчину срезать, выпиливаю все, что сгнило...
Беру два штампованных диска от ОКИ, распиливаю, у одного срезаю чашку
Свариваю
Получается ацкий развар...
Меняем резину
Получается хороший такой вылет
После примерки колеса стало понятно где лишнее, рисую как надо вырезать арки
- 41
-
Спасибо!!!
-
Р. S. Напишите когда у Вас День рождения ( год не надо) будем поздравлять..Думаю, что весной...
23 июня
- 9
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Елена. Замужем. Двое детей. С трех лет живу в Новосибирске.
Может, повторюсь, и кто-то уже слышал обо мне, но, все же, разрешите представиться....
Как я уже говорила, много лет работала бухгалтером, доросла до Газпрома, последние семь лет работала там. Имею высшее экономическое (мама настояла, хотя, в душе я художник ). Каждый день, на работе, сидя за компьютером, я только наблюдала в окно как всходит и заходит солнце, полное ощущение того, что жизнь проходит мимо. Решила сменить род деятельности. Поскольку, практически вся моя жизнь так или иначе связана с автомобилями, решила, что хочу работать в гараже, делать простую понятную работу, в идеале - разрисовывать автомобили. Но начать хотела с кузовщины, чтобы разобраться во всех нюансах нового дела... В общем, открыла Дубль-Гис, села на свой УАЗик, и стала ездить по всем СТО города, проситься мастером на кузовные работы или маляром... Но везде мне говорили типа: "Девушка, идите, не мешайте нам работать... Нам только вас не хватало..." и т.п. Тогда я решила, что зайду на СТО через сварщика, и тогда то уж они точно возьмут меня на работу! . Училась в учебнрм центре "Алгоритм-С ". Успешно сдала экзамен, была направлена на практику на завод ООО "Техсталь". Прошла практику, варила кольца ручной сваркой, потом осталась работать. В целом три месяца варила строительные сваи в бригаде полуавтоматом. Уволилась. тяжелый это труд... НО, после такого опыта меня сразу же взяли на два СТО. Одно - малярные работы, другое - гайки крутить. Устроилась на обе работы, договорилась о графике, работала три через три на каждом СТО. Через месяц определилась, выбрала малярку. Два месяца была учеником, потом успешно сдала экзамен, стала мастером. Но руководство давало мне не стандартные задания. Поскольку у меня был опыт сварщика, и имела свой полуавтомат, который я привезла на работу, чтобы в послерабочее время, а чаще по ночам, переваривать свою ОКУ... в общем, постепенно я там больше сварщиком стала работать, чем маляром. Переваривала пороги, заплатки делала на гнилушках, бампера и т.п., а потом мне фуру дали на переварку... сделала. Но поняла, что надо идти дальше в выбранном направлении. Решила изучить аэрографию. Выбрала самую лучшую школу... правда, далековато оказалось, но, если и учиться, то у лучших мастеров. В общем, отправилась я в Санкт-Петербург на обучение в школу аэрографии. Отучилась там в течении четырех месяцев, вернулась, вот, только недавно, в конце этого лета. Теперь у меня есть не плохая база. Я могу переваривать кузова, выводить геометроию, готовить автомобиль к покраске, красить, лачить, разрисовывать. Сейчас я нахожусь именно на этом этапе, когда нужные базовые знания набраны. Сейчас готовлю место и оборудование.
Возвращаясь назад, это я к тому, что, параллельно всему вышесказанному, еще кучу разный идей успеваю реализовать, например, участвую в экспедициях, соревнованиях, на своем любимом УАЗ-31512, правда, в последнее время все реже, т.к. уперлась в идею кузовных работ... успеваю также воспитывать двоих детей, школы, кружки, стирка, готовка, уборка... Идей много, ну, вот, даже идея с мангалом захотела выложить во дворе кирпичный мангал, красиво получается, самой нравится. Ну и вообще много всего, здесь все сразу и не расскажу. Видимо, я авантюрист по натуре. Порой, сама в шоке от своих идей бываю... но делаю. Всегда в движении, особенно летом. Обское водохранилище, острова, виндсерфинг, моторы, лодки, автомобили, и опять моторы, сварка, рыбалка, радиосвязь, гараж, бассейн, походы, соревнования, друзья, дети, семья... в общем, много всего
А! Вот, еще про сварку забыла рассказать. Когда я ушла с завода, и стала искать работу на СТО, в этот небольшой промежуток успела устроиться сварщиком на выезде. Ну, в интернете наткнулась на телефон, там девушка объяснила, что она дает мне клиента, я решаю, берусь за работу, или нет, если берусь, то 30% от заработка ей. Таким образом успела сварить бак отопительный, надваривала ворота у металлического гаража, и еще некоторые мелкие работы... Варила просто ужасным аппаратом POWERMAN 160А... Как я еще умудрилась тот бак изготовить... вспоминаю, и сама же ржу... Авантюристка, блин!
В ссылке небольшой ролик обо мне, надо смотреть с 12 минуты...
http://vk.com/video?z=video116979809_168799270%2Fa762d29463eb25f8de%2Fpl_updates
А это ООО "Техсталь", варю сваю. Но это маленькая, были конструкции и посерьезней...
http://vk.com/video?z=video116979809_169670965%2Fd98c2660a0cf27e89b%2Fpl_updates
- 44
-
@chiefset, Спасибо за развернутый ответ, когда в самом начале задавала вопрос, хотела услышать что-то вроде этого.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
@Elenna, аппарат какой? и чем варите? где и на кого учились?
Изделия на фото были изготовлены сварочным аппаратом EROC ЕА-5001 в диапазоне от 5 до 180 ампер. Настройку сделала на 130 ампер, электрод тройка... марку не помню, коробка желтая. Училась в г. Новосибирске в учебнрм центре "Алгоритм-С ". Успешно сдала экзамен, была направлена на практику на завод ООО "Техсталь". Прошла практику, варила кольца ручной сваркой, потом осталась работать. В целом три месяца варила строительные сваи в бригаде полуавтоматом. Уволилась. тяжелый это труд... До всего этого проработала бухгалтером около двадцати лет. Надоело, решила сменить род деятельности....
Чувствую, надо о себе рассказывать в отдельной ветке. Почему то мне не верят
- 19
-
Elenna,Вам необходимо познакомится с электродами УОНИ,получите массу новых ощущений,единственный недостататок(а может достоинство)этих электродов-металл под сварку должен быть зачищен от ржавчины.
Хорошо, обязательно попробую...
-
А правда есть такие женщины, которые ездят на сварочные заказы, переваривают свои машины с тюнинговыми колесами, но не знают можно ли включать инвертор в розетку?
Видимо, есть
Где-то знаю, где-то нет.
Перед выездом взяла другой сварочник, не свой, и внимательно прочитала инструкцию, а там везде написано про 230 вольт. Подумала, не страшно, главное, что не наоборот, значит, ничего не сгорит, максимум, что может быть - не потянет, вот и все... Чтобы убедиться, спросила у брата, а он сказал - Не знаю . Вот тут то я и засомневалась, пошла сюда спрашивать.
Еще почитала здесь некоторые темы, где говорилось про 230... Пришла к выводу, что это вообще нормальное явление, что в наших сетях не редкость 230 вольт. Но я то в первые об этом слышу.
- 1
-
@Elenna,Оку можно наверное сюда: *Боб* и другие УаЗики, Сварной69 на вряд-ли будет против...
Думаю, можно. ОКА не стандартная, на резине от квадрика, почти что джип. Еще делаю.
Потом за УАЗика планирую взяться... Хотя, тут девятка неожиданно нарисовалась...
Эх! Успеть бы все
Ладно, больше не засоряю форум.
Да, и спасибо за хорошие отзывы. Но, если честно, хотела услышать критику от профессионалов, чтобы прислушаться, сделать выводы, понять...
Хотя... Наверное, все дело в практике. Как говорил мой папа "В любом деле нужны километры."
-
@Elenna,Добро пожаловать ....люди тут не злые,вливайтесь
Можно и о себе пару строк,например тут:
http://websvarka.ru/talk/topic/539-kto-est-kto/
и о сварочных швах пояснить:
http://websvarka.ru/talk/topic/4810-svarochnye-shvy-chast-2/
а модераторы сообщения могут перенаправить,например сюда
http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot/
Поняла, хорошо.
Завтра напишу что-нибудь о себе...
А о своих швах и писать то нечего. Посмотрела фото работ во второй ссылке.... мне до этого еще далеко, очень круто.
-
А последнюю фоточку не в тему можно? ОКУ покажу... .
Или подскажите, где тему создать правильней?
- 4
-
@Elenna, что за конструкции? где использоваться будут?
Как объяснил заказчик, это столбы для проводов на крышу, крепиться будут к выступу на крыше за пластины...
-
Сегодня с первого. Вчера еще два шва на уголке сделала, чтобы инвертор проверить до выезда. А если в целом, то последний раз ручной сваркой варила год назад, а полуавтоматом около полу года назад, ОКУ себе переваривала, все днище, пороги, и арки полностью изготовить пришлось, чтобы колесики побольше вошли....
Я извиняюсь, если не в том месте тему создала.... еще не сориентировалась, исправалюсь
- 6
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
Хорошо.
Сегодня испытала аппарат, вроде варит. Завтра поеду приятелю какие-то конструкции варить. Если интересно, могу выложить фото того, что получится. Конечно, мне с вами, профессионалами не сравниться, но все таки
Проект ОКА
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано
@Rust_eze, сейчас тюнинговать двигатель не будем, и так задач много, надо хотя бы закончить задуманное... Но в будущем, надеюсь, можно будет обратиться к вам по этому вопросу...
@каварное_ламо, в данном проекте все-таки будет стоять родной мотор . Saper24 точно выразил мои мысли по этому поводу...