МассаТом

Поскольку и мне интересно, то возник вопрос, что правильнее фен типа вебасто на солярке или на бензине?

@kolesnikovdn, благодарю! Знания это благо.

@Lohus, да, верно, но сделать хочу не это, хотя и это тоже теперь

Кто старпёр-тот я Пока пусть эти посветят. Нашел с цоколем R2, но с светодиодами! Правда комплект 1500р Но оно того стоит, СССР выпуска, и по сей день отражатель на месте и герметик жив..умели же делать

Приходит сигнал с эбу в виде 5 вольт, на этот самый датчик, мотор холодный и 5 вольт (там бывает и чуть меньше) уходит обратно на эбу, как только температура ож растет, начинает из датчика выходить не 5 вольт, а все меньше и меньше, до тех пор пока эбу не поймет что пора включить вентилятор. Датчик двуконтактный, то есть 5 вольт вошли, а вышло 1вольт

@Глобул, произошло недопонимание, датчик температуры ОЖ это 1 провод, а датчик включения вентилятора это два провода, речь мной велась о датчике включения вентилятора

@Глобул, ну а что же оно делает ели не увеличивается, если 5 пришло а ушло только ноль? Уменьшается?

@Dmitry1962,Добро.

@Dmitry1962, неа, не раскажу )) Лан, только конденсатор и сопротивление я все же чет не понял. Разберусь.

банальщина мне не интересна. Хотя и это тоже когда-тобыло@Dmitry1962, задержка, хм, тогда как работает датчик температуры ОЖ? Там 5 вольт пришло, греется, сопротивление растет, вольтаж падает до 1-0 вольта и мозг это падение воспринимает как сигнал. Там получается где-то еще и конденсатор впихнут? Какой там сигнал на том агрегате-я не знаю, пепелац 97го года, ждм, думаю там завязано на обороты двигателя, достигло определенных-на контроллер побежал сигнал (ну да, какой только), он в сво. очередь выдал другому агрегату пендаль, вот нужно этот пендаль замедлитью

@Cora, верно, бош его в середине 80х придумал, где-то читал, что вообще изначально для "умных домов" протокол создавался.@Глобул, как узнать при помощи мультиметра, какой ток от исполнителя уходит на контроллер, дабы рассчитать номинал сопротивления, для внедрения оного в цепь, с задумкой замедлить сигнал от исполнителя к контроллеру? @TZYus, это все правильно, вот и стоит цель создать помеху, но не абы какую, а строго нужную по промежутку времени. Простыми словами, надо сделать так, чтобы контроллер на 0,5сек позже узнал, то один из агрегатов выполнил свою функцию. @gonta, не скажу )) но таких пациэнтов пруд пруди значит я еще не сосем старый )) не видел таких О! и еще вопрос! А как в физике постоянного тока устроено, лектричество (ток) протекает от плюя к минусу, или от минуса к плюсу?

Дядьки. есть одна задумка с автомобилем. Мне нужно понять, что такое сопротивление. Простыми словами. Какими свойствами оно обладает находясь в цепи? Все свойства. Так же есть еще вопрос. Даже не знаю как спросить Обычно управление автомобильными узлами происходит по плюсу, то есть по проводу "+" (либо приходит либо уходит либо через датчик находящийся в изменяемых температурных условиях меняя свое сопротивление меняет вольтаж), о чем это я, а, а может ли нахождение сопротивления в цепи провода "-" изменить скорость передачи сигнала? Эбу к примеру не в общей массе сидит, там минусы зачастую приходят свои с исполняющего агрегата, коробка автомат к примеру, там земля своя и общается она с мозгом. Расскажите а? Очень хитрую мысль в голове затаил

Помните я писал что лавр 203 рабочая жижа? Жор масла ушел ПОЛНОСТЬЮ! Компрессия поднялась и выровнялась Динамика повысилась! Жижу можно брать...только будьте аккуратнее с совсем дохлыми моторами

вот такое "кино" https://www.youtube.com/watch?v=zXaOnYE4Cc4

@copich, если вы оплатите мое время, сбор инфы и пр., то я вам и чертежик и зд модель и все векторы постоянно-переменных нагрузок, есть желание?

@Глобул, понял

@Глобул, это очень не просто, с тем условием что варим мы бак, то есть сначала придется зафиксировать (приварить каким-то образом, может клепки-саморезы по шву с последующем удалением оных) пс кстати, варится в зазор или нет?

@copich,для этого достаточно солид воркса, стенд не нужен

@supoplex, все равно не понимаю, единственное как могу представить, то это если позади одной из кромок бака наваривается полоса, выступающая за кромку на 1см, и когда вторая половинка бака устанавливается на место, то эта кромка как бы внутри и является подложкой

а вот этого момента не понял, как с обратной стороны, под шов подкладывать пластину, если варим мы бак?

Вопрос бывалым. Блок чугун, башка люминь, радиатор тоже люминь, мотор контрактный, сунули, обслужили, завели, из блока поперла ржа, не просто ржа, а прям каша, долго полоскали, вроде поубавилось, начал чудить режим охлаждения, включаться стал позже (со старым мотором такого не было). Смена датчика не помогла, это конечно можно решить заменой на более "холодный", но все же, могла ли каша из ржи повлиять на момент включения вентилятора? При этом как и положено, начинаем от приходящих 5 вольт на датчик, и по мере прогрева снижается до вольта и включается вентилятор, то есть общение с эбу есть. И, может кто сталкивался с такими случаями, то как быть (как остановить процесс коррозии блока и как по возможности сделать так, чтобы чешуйки ржи больше от блока внутри не отваливались и не блуждали по патрубкам и всей системе охлаждения). Шпасиба откликнувшимся.

@Alex_lok, значит и деньги есть, но вернусь к тому что рекомендовал ранее, не берите грех на душу и простым языком объясните клиенту, что его жизнь дороже тек рублей которые он готов потратить на рычаги

@Alex_lok, 1,5, из титана каркасы не варят пс каркас вам вряд ли позволят вварить и пройти постановку на учет..хм, хотя может и проканает, смотря как он "вась-вась" с кем нужно, по Москве и МО это стало сложным, без омологации (то есть если вы не компания которой дозволено такие вещи делать) можете об этом забыть, хотя опять же..если сильно захотеть на правах ликбеза https://www.avtosport.ru/faq_kark/

@Alex_lok, Смотрите внимательно и поймете какая должна быть подвеска для комфорта и уверенности. один из понравившихся "скромных" автомобилей https://www.youtube.com/watch?v=TFtUAYXyau4

риск не в вашем исполнении, а в том как поведет себя подвеска ПОСЛЕ, как и клиент, который возомнит себя "прокачаным донельзя" и начнет пилотировать по полям на скоростях 80км.ч и более. Я видел таких "уверенных", прежде всего безопасность, берите с него деньги и стройте ему машину выходного дня, с каркасом, как положено, иначе потом совесть ВАС заест.