Перейти к содержанию

hau

Участник
  • Постов

    265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные hau

  1. @фурчик, не могли б мне подсказать для чего служат подстроечники: R4 ; R7 ; R28

    бмп, когда я пришел на завод (2001-й), эта плата управления была уже лет пять как снята с производства.

    Могу только предположить, что настраиваются минимальное и максимальное напряжение на двигателе и "жесткость" цепей обратных связей (стабильность вращения двигателя при разных нагрузках).

  2. откуда десять? Х.Х.  1.2-3 вольта... ПДФина в помощь... http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifPunktkontaktkeevitus_RUS.pdf

    Три вольта - под нагрузкой в пять килоампер! Или у тебя трансформатор супержесткий? 

    Пы.Сы. Прежде чем предлагать покурить "пэдээфку", рекомендую поинтересоваться, с кем общаешься. Тогда не попадешь в глупое положение.

  3. С чего бы вдруг? Ампер 50 как максимум... Хотя тоже многовато... 

    первичка 220, вторичка - 10. Коэффициент трансформации 22. 5000 ампер делим на 22 и получаем 227 с копейками ампер. При сварочном токе 3000А ток первички будет 3000/22=136 ампер...

  4. @svarnoi69, Спасибо!Только у меня в подающем немного другая схема,по сложней и на импортной комплектации,управляющие тиристоры стоят BT151-650 две штуки и транзюк IRF540N,они стоят на радиаторах,наверное придёться переснимать схему.

    Плата управления RE-189

    См. темы ПДГО-510(421) - я туда схему сбрасывал.

  5. Лестничные конструкции это важно ? Швы просвечивать будут .

    Напряжение холостого хода. Варьируется от 45 до 80В. Указывает на выходное напряжение аппарата без нагрузки. Более высокое напряжение означает более простой поджиг дуги и большую стабильность ее горения. Данную характеристику стоит учитывать при подборе электродов - разные типы требуют разного напряжения.

     

    Например, DC-400 :)

  6. @hau, вы по ссылке проходили?

    А зачем? Я на заводе работаю с 2001-го, руковожу группой разработки новых изделий с 2003-го, главный конструктор - с 2012-го, так что и так знаю, что выпускается, что не выпускается, а что выпускаться не будет никогда (разве что абсолютно новое изделие под тем же названием - чтобы не тратить деньги на оформление ТУ).

    • Upvote 1
  7. @дмитров, Не совсем понял.Ролики должны проскальзывать если они перетянуты?

    Из инструкции на полуавтомат:

    "5.5. Подготовьте к работе сварочную горелку. Проверьте на соответствие выбранного диаметра электродной проволоки: диаметр отверстия наконечника (диаметр в мм нанесен на боковой поверхности наконечника) и диаметр направляющей спирали горелки по цвету оболочки спирали;

    Внимание! Применяйте горелки с длиной шлангового пакета до 3 м. Избегайте перегибов шлангового пакета горелки. Правильный выбор наконечника и направляющей спирали горелки гарантирует стабильность сварки и качество сварочного шва.

    5.6. В разъеме КZ-2 проверьте диаметр отверстия  капиллярной трубки на соответствие выбранному диаметру электродной проволоки;

    5.7. Подготовьте к работе механизм подачи в следующей последовательности:

    - поднимите крышку, закрывающую отсек механизма подачи;

    - установите кассету, заполненную электродной проволокой выбранного диаметра на тормозное устройство (грязь, масло, ржавчина, перехлесты  и изгибы электродной проволоки недопустимы);

    - установите на подающем устройстве прижимные ролики, соответствующие выбранному диаметру и типу электродной проволоки.

    Внимание! Ролики различаются по типу профиля канавки ("V" – для стальной электродной проволоки). Диаметр протягиваемой электродной проволоки нанесен на боковой поверхности ролика. В приложении 4 приведены профили канавок типа "V";

    - закруглите напильником конец электродной проволоки;

    - заправьте электродную проволоку в подающее устройство, пропустив ее через входную и выходную втулки и канавки роликов;

    - зажмите электродную проволоку в подающем устройстве вращением маховика до

    риски "3,5";

    - вставьте конец проволоки в направляющий канал горелки, подключите горелку к разъему КZ-2;

    - включите сварочный выпрямитель. При этом должно быть установлено минимальное (нулевое) выходное напряжение сварочного выпрямителя;

    - протолкните электродную проволоку через проволокоподающий канал горелки, для чего нажмите кнопку "Заправка проволоки". При этом шланговый пакет горелки должен быть распрямлен;

    - проверьте и установите необходимый (минимальный) тормозной момент тормозного устройства, для чего выставьте максимальную скорость подачи проволоки потенциометром регулирования скорости. Нажмите кнопку "Заправка проволоки" на 2-3 с. После остановки привода подающего устройства проволока не должна провисать на участке "Привод подающего механизма – кассета с электродной проволокой", при этом тормозное усилие должно быть минимальным. Регулировка тормозного усилия осуществляется гайкой, расположенной на шпильке тормозного устройства, и доступна в момент одевания кассеты. 

    Внимание! Тормозной момент для электродных проволок диаметров 0,6 мм, 0,8 мм и

    1,4 мм будет различным, что определяется упругостью самой проволоки;

    - установите необходимое (минимальное) усилие проталкивания электродной проволоки. Для этого перед наконечником сварочной горелки на расстоянии примерно 5-10 см (диаметр проволоки 0,8 мм – расстояние 5 см; диаметр 1,4 мм – расстояние 8 см) и под углом 450 к оси выхода проволоки расположите упор с гладкой поверхностью. Удерживая кнопку на сварочной горелке, дождитесь касания упора проволокой. Если после касания проволока продолжает выходить без проскальзывания на роликах, значит, прижимное усилие направляющих роликов нормальное. Усилие прижима проволоки должно обеспечивать стабильную и равномерную подачу электродной проволоки через горелку; усилие прижима должно быть одинаковым на каждой паре роликов.

    Внимание! При закручивании до упора ручки регулирования усилия прижима роликов компенсационное действие прижимной пружины прекращается, что влечет за собой нестабильность подачи электродной проволоки, быстрый износ роликов, появление металлической стружки, которая забивает спиральный канал горелки и создает дополнительное сопротивление проталкиванию электродной проволоки;

    - закройте отсек механизма подачи."

    Развернутое описание регулировки тормозного:

    Тормозное устройство.pdf

    • Upvote 1
  8. В принципе, все правильно. Для источников со ступенчатой регулировкой. Помнится, лет эдак 12 назад, попал мне в руки польский источник (совмещенный, плазма-полуавтомат), трехфазный со ступенчатой регулировкой. Максимальный ток 180А (МИГ-МАГ). Так там дросселя не было вообще. А варил очень прилично (проволока 0,6-1,2 мм)...

    В теме ВДГ-303/401, дроссель "управляемый" - при входе капли в короткое замыкание индуктивность дросселя резко падает, при выходе - возрастает. Это позволяет пережечь перемычку на капле и выйти из короткого замыкания без повышенного разбрызгивания. СтОит отключить обмотку управления - и сварка тутже кончится. Появится зависание капли на проволоке, неравномерные КЗ, повышенная подвижность ванны и разбрызгивание.

    Почти также происходит управление процессом и на линкольновском DC-400, там сглаженное конденсаторами напряжение "заливается" в дугу через управляемый дроссель...

    На "классических" тиристорных источниках все намного сложнее.

  9. А для чего в п/а (Пикомиг, например) предусмотрена смена полярности, если в таком оборудовании по умолчанию всегда обратная?

     

    Для сварки самозащитными проволоками.

    Многие из них требуют прямую полярность.

    • Upvote 1
  10. Главное отличие в цикле - запрет переподжига дуги. По-видимому у вас при подъеме плазматрона происходил обрыв основной дуги, клапан главной дуги закрывался, включался осциллятор, зажигалась пилотная дуга и уже с довольно большого расстояния переходила на основную. Поскольку ВАХ источника - "штык", получался удар по соплу и электроду.

    Плата циклов для автомата при обрыве основной дуги пилотную включает только при повторном нажатии кнопки "Пуск".

    А заказ - звоните на завод в отдел сбыта и заказываете плату циклов для автоматической резки на УВПР-120. Можете заказать также и набор гальваноразвязки для слежения за напряжением дуги.

    Еще вариант - дайте в личке номер связного телефона, и автор машины перезвонит. Поговорите с ним в он-лайне.

×
×
  • Создать...