Перейти к содержанию

nik633

Участник
  • Постов

    945
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные nik633

  1. По поводу подключения к интернету... такая работа ведётся. Но это планы на будущее.

    в аппарат камеру поставить, пусть ролики на ютуб пишит, и онлайн настройки параметров через форум.

    P. S. Немного юмора.

    • Upvote 1
  2. Обидно, но пришлось пропустить встречу. Бейджик распечатан. Фотопарат заряжен. Но прилетел подарочек в глаз от УШМ. У доктора отметился. Денечек решил отлежаться.

    может ещё успеешь, хоть фото сделаешь, а то наверное недождемся
    • Upvote 1
  3. Для строжки аппарат от 400А, сварочник от 300А. Усиление не может быть больше основного металла, будь внимателен.

    Ещё добавлю, на усиление ставить соответствующий металл, а не то, что в ближайшем чермете найдут.
    • Upvote 3
  4. Режу болгаркой, искры от себя вперед. Кнопка на Метабо, при этом получается снизу. Как считаете, если отверну 4 винта, редуктор-корпус, и поверну на 180гр, так чтоб кнопка была сверху, это будет основанием для снятия с гарантии?

    наверное лучше в сервисе узнать, или магазине. Хотя плоб по моему нет. Но на некоторых корпусах встречаются болты на фиксаторе, парни с магазина говарили что был спорный момент.
    • Upvote 1
  5. Сталь 1мм на крышу оказалась холодно-катанная.Жесткая и не очень поддающаяся гнутиям.Оказалось-струбцин много не бывает.В дело идут все подручные устройства.

    как вариант, когда струбцин не хватает, можно на саморезы прихватить и переставить струбцину. То есть, одну сторону собираем струбцинами, рядом вкручиваешь саморезы, снимаем струбцины и ставим на другую сторону.
    • Upvote 2
  6. Конечно, внутренние напряжения в ходе эксплуатации имеют свойство накапливаться. А уж если деталь треснула-то явно неспроста и с последствиями. Ещё в бытность свою автомехаником-старался всегда головки, блоки и выпускные коллекторы отправлять на восстановление привалочных плоскостей. В первую очередь-потому, что очень не хочется перед заказчиком поиметь бледный вид в случае каких-либо казусов.

    согласен с востоновлением плоскостей 100%. Тоже отправляю к станочникам.
    • Upvote 1
  7. Я тоже не против и подстраиваемся под тех кому относительно далеко ехать.

    Ну и о продажах в последний день и да раньше такое было , сейчас не знаю и вот в том году хотел наконечники на ПА купить у Питерских и у них банками трехлитровыми стояли разных мастей , отказали и сказали что и в последний день не будет торговли и заказывайте на сайте - интернет магазине .

    Вот у прошлом году что то и маски не продавали и обычно торговали с первого по последний день и я свой Отос там покупал и да на тройку тыщь дешевле было .

    Может в этом году будет торговля не знаю.

    я у авроры сун7 на выстовке брал, правда в позапрошлом году, но я узнавал предварительно.
    • Upvote 1
  8. Вариант 250А дает трещину. IMG-3fd7afb0acaa97cb6658da3b57eb8604-V.jpg

     

    а 190А все в норме.

    IMG-1a94c49cf6bc774d986a59dfdcc49cd4-V.jpg

    конечно может и ошибаюсь, подогрев не пробовали? Что за сталь? Извиняюсь, ответ нашёл, в соседней теме.
  9. Сделал себе переломку. Отвал бульдозера поворачивается и в право, и влево, и прямо можно закрепить. Подъем бульдозера и навески сзади с помощью электроцилиндров. Управление ими - джойстиками. Двигатель 16 лошадок. Сцепление двойное, ременное и от Жигулей. Мосты, коробка, рулевое, тоже от Жигуля. Сейчас хочу сделать следующий трактор по классической схеме, а потом сравнить, какая схема лучше, переломка или классика. Что то переломка меня не впечатлила, хотя тяги хватает.

    Капот, это защита двигателя от дождя. Трактор стоит под открытым небом. Стоит завести двигатель, гул стоит.

     

    Фото 00001.jpg Фото 00003.jpg Фото 00005.jpg Фото 00006.jpg

    можно про электро цилиндр по подробнее?
  10. Антон , ну видел я сие видео и не один раз . Он на излом ее и естественно стальной шов крепче и он "вцепился" в железяку с неким углублением и согнулась железяка а шов выдержал.

    С медяхой и это сварка-пайка то есть медяха поверхностно "вцепилась " но вцепилась хорошо и лопнула ровно в середине шва , жертвуя собой, то есть если бы катет был больше то скорее согнулась бы железяка , впрочем он сие и показал увеличив катет .

    Ну и в Америке мода вело и даже мото рамы "медяхой" и он и это показал , сломалась стальная труба .

    ЗЫ , хочу купить СuAl и она прочнее , только дорого если катуху даже 200мм брать, но зато на ПА она работает лучше CuSi3 в разы , вот дал наводку в местный магазин пруток CuAl под тиг чтобы привезли и у них можно по штучно то есть не так накладно будет взял пяток под работу , кончилось еще можно .

    Не знаю может и привезли уже , а то возят только CuSi3 , бестолочи и многого не ведают.

    https://rs-nt.ru/products/327/2321/

    ага раз интересовался cual, в местном магазине, сказали только на заказ, и минимум пачку. Мало кто возьмёт редкий пруток.
  11. Тоже подумываю о защите органов дыхания. По разным причинам (финансовые и идеологические) не очень хочу покупать на завод систему с подачей воздуха за 50-90 тысяч :rofl: :rofl:

     

    А кроме того, на работе выдают полумаски 3М 7500. И я вот думаю, а подойдут ли фильтра 2138 к маски серии 7500? Вроде бы должны. И еще вопрос, насколько хватит этих фильтров? самому покупать немного обломно 2 пары на месяц, если одной не хватит. А вот удастся ли уговорить начальство, чтоб для меня заказывало эти фильтра, вопрос... Так то они покупают какие-то большие фильтра, и выдают их желающим два раза в месяц, что неплохо.

    фильтра взаимозаменяемые. Можно даже взять китайскую маску (например джета про), а фильтра заказывать от 3м,по фильтрам лутше брать в проверенном магазине, бывает Китай,
  12. Не знаю,зачем они ее разбирали.В принципе это не интересно.Говорят,что при затяжке с незначительным усилием появилась трещина.Наверное,это последствие удара:сначала посадочное гнездо подшипника,а потом развитие трещины по периметру. Направление удара прослеживается.Перетянуть эту крышку с такой толщиной стенок,надо постараться,очень сильно постараться.

    Первый снимок -первый ремонт

    Второй снимок - второй ремонт после нескольких недель эксплуатации машины.

    а в первом случае вместе с подшипником варили?
  13. @Alex_DRUMMER, @AMBIVERT42, При "полостной хирургии" пропарка необходима .И почище , и не беспокоит возможность "бабаха". 100_3327.JPGЗаклеивание отверстий необходимость,пыль и брызги надо удалить.

    перегородку по отбортовке привариваете? Не лучше насверлить отверстий ближе к перегородке?
×
×
  • Создать...