nik633

Цена оригинала 15,Китай от 5,марку трактора не скажу.

P. S. Пока просто проволку тестируем. Китай хватает на сезон, посмотрим сколько наплавка проживёт.

Не советую, ибо может отломиться вся эта наплавка от основного металла, сколько там, миллиметров на 40-50 удлинили? Не исключаю облом и без закалки, имхо.

3.5см от самого тонкого места, с набором толщины да 5см,толщина примерно 15мм.

Пробовали обрабатывать на фрезерном станке, фрезеровщик, говарит похожа на рессору.

За 900если только с простым стеклом. Я за 5тр выбрать не могу.

5:30

На работе договорился на 11-е,отправят от конторы,типа командировка).

у тебя восколько поезд прибывает?

Ну вот котята кончились, будем в зубного играть , поставил направляющую пластину (медь) , соплодалее немного разгладил Тигом(сделал косички 2.4)

Извините фото не добавляются вот так получилось немного обработал болгаркой (фото нет), завтра покажу заказчику, проверить геометрию и приступим ко второму.

Да в теме упоминали, что нежелательно большое количество слоев, вот здесь остаётся лёгкий след от керна, на тестовой пластинке на втором слое нет. И Тигом напоминает нержавейку. Может можно ещё сделать закалку .

Домучал полностью. Проволока классная, очень понравилась.

20170930_133417_Film41.jpg

и собрал, тисы классные, стенка 4 см, ещё послужат не мало, у новых ценник 18р.

20170930_133449_Film41.jpg

Александр, что за проволка, что то на сайте не нашёл.

Монтажной пеной. На раму ворот наклеить прозрачный скотч, или намазать маслом(автомобильным) чтобы пена не приклеилась. Конечно совремяним разрушается, но наверное самый дешёвый вариант.

Саш, а у тебя наплавочной нет? Сегодня в дрсу просил старый нож под восстановление(за бесплатно, с них только отзыв на стойкость) ,говарят как обкатаеш наплавку, тогда приедем. Что за народ, когда освою уже будет за деньги.

У меня на работе шеф п/а к сети по своему, хорошо провода по длиннее разные были, а то я бы подключил по правилам.

Сегодня был не совсем правильный тест, немного откланился от рекомендации по назначению. Клиент (доводится мне родственником), но приехал по совету токаря(отдовал образец на плавки на тест резком). Вообщем сточилась шестеренка включения блокировки моста в тракторе. Новую не нашли, ну что же посмотрим на сколько хватит. Гарантии пока не даю. Решил немного сделать преподогрев . результат, обрабатывать будут сами. Да в преведущем посту был перегрев, сегодня на коротких швах(конечно трудно назвать швом, скорее прихватка) с кратером проблем нет.

Нееее, такого мне не надо. По наплавке работы никакой у нас нет.

просто ещё никто не знает что это такое, если все получится, то работы оказывается полно. Я когда РАДс брал, мне тоже говарили что это на фиг не кому не надо.

Да тоже передически захожу, не кого нету

Я сам не занимаюсь нарезкой (востоновлением) резьбы, плоскости. Отправляю к токарю, он говорит что легче заново просверлить и сделать резьбу, чем будет половина наплавлена.

Наговорили кучу всего, заинтриговали.... Требую дать для тестов чего - нибудь покруче 08Г2С, поближе к порошку! -))) Обещаю сказать и показать всю правду, даже если будет отрицательная оценка, она будет обязательно озвучена.

наплавочную IT-600.

Василий, какой объём охлаждающей жидкости получился? Обдув есть?

Да на автомалярном форуме где то видел, при покраске закрывали плёнкой, подвешенной на потолке типа рулонные шторы. Т.е на небольшом расстоянии от стен получался бокс из плёнки. Только надо ещё правильно вентелицию организовать.

Жаль, у нас и аппараты можно сказать братья.

Ок, спасибо.

@nik633, Я уже поправился в своём комментарии . В этих дисциплинах я "ни о чём" .

Вы тоже участник тестов? У вас нет IT-600 на тестирование?

При таком напряжении разбрызгивание прогнозируемо , а если и подача велика , то как факт такое возможно . Расход газа маловат - защита страдает . Это мои предположения . Наклон горелки , направление движения , "рисунок" может желателен - тут куча факторов , которые могут прояснить-поправить ситуацию .

У меня спрей от брызг - это ещё с аппаратом покупал , так в нём до сих пор содержимое есть и пользуюсь . Только наконечник и сопло обрабатываю , детали за всё время пару-тройку раз .

на простой er70-6 могу настроить нормально, а на наплавочной IT-600 вот так получается, пока непонятно то-ли я что не так делаю, или это особенность проволки.

Продолжаю мучить котят. Да ток проволочка любит звук более приятный, но есть своеобразное потрескавание, брызг тоже достаточно. Незабывайте пользоваться средствами от налипания. . Сделал пробный образец с разным числом проходов, и отдал фрезеровщику, посмотрим что скажут . В конце виден кратер покрыт наверное окисной плёнкой, постгаз пребавить не могу. Может мало дал охладитьсЯ между слоями. жду комментариев от участников теста, может кто поправить что не так.

Ок.

Т.е. Например шнек с зернодробилки делаем подслой er70-6 верхний слой IT-600, или коронку(клык) с экскаватора уже делаем только IT-600. Есть рекомендации по охлаждению сварочного шва(наплавки)?