svarka_online

Добрый день! Может Вам сделать симметричную наплавку (сварные швы), чтобы они потянули в другую сторону. Потом их можно удалить... Это как первый вариант.

По какой НТД (для какой отрасли) вы работаете? В некоторых случаях прерывать процесс можно было только после заварки 2/3 сечения по высоте.

@ЛехаКолыма, прав. Все это прописано в НТД.

@svarka_online, что Вы говорите...

@balamut, Вы работаете для Сименс в С-Петрбурге?

Мы с Вами случайно вместе на курсах IWE не учились?

@Eskabaru, ну вот, другой разговор.

 

и то, я бы заметил, что 03-606 применяется в поднадзорном производстве. на компоненты ж\д транспорта не распространяется. Вы, очевидно, сейчас скажете, что никто не запрещает его использовать в другой отрасли...)

 

в то время как 17637 не указывает отрасли распространения, им пользуются и при сварке кораблей, и газопроводов и наших любимых стульев.

А взято это из Европы, где нет разделения на "опо" и "все остальное". Может причина в менталитете? Может просто там другой подход к делу?

У них все узлы ответственные, и стулья в том числе. Пора уже признать это и то, что в нашей Родине всего лишь издержки бюрократии, с которыми приходиться смириться)

А я разве сказал, что "заставляет"?

 

А Вы можете посоветовать мне стандарт, эквивалентный ИСО 17637 для соответствия ИСО 3834-2? ну, к примеру, для сварки ж/д компонентов.

Требования к сварке компонентов для ж/д в Европе излоены в стандартах серии EN 15085.

В этой серии есть стандарты описывающие требования и к проектированию и к производству (сварке).