-
Постов
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Gonza
-
и маркетолог, это ни одно и тоже. А чем я занимаюсь и торгую, указано в моём профиле. Там указан мой сайт, и прошу заметить, на моём сайте, только Ростовская сварка. Бествелдов там нет, так что предъявы ваши необоснованны, а будут обоснованны, когда я что-то навру или проявлю свою некомпетентность. А пока "ставящие мне минусы", проявляют свою некомпетентность.
-
@Anisim, Про пониженное напряжение вопрос проще, поэтому начну с него, у трансформаторных Циклонов серии ПДГ, есть специальное крайнее (4 или 5) положение на галетном переключателе (всего положений 4 и 5 в разных моделях), на него переключать нужно когда сеть ниже 200вольт, но при этом необходимо знать, что если напряжение в сети будет 210вольт и выше, можно быстро спалить транс. Тут следует отметить, что даже с этим "прибомбасом" всё равно шов даже на кузовщине, получается не очень, у ВУДИ тут неоспоримое преимущество. Насчёт , тут мнения расходятся, правильно было бы узнать у реальных пользователей, причём желательно ПДГ-120. Так как, я не раз слышал от авторитетных сварщиков, что Циклон ПДГ-120, даже без вентилятора, для кузовщины достаточно. Но сам я не сварщик, и объективно не могу ответить. По хорошему, вам бы перед окончательным выбором, самому потестить. Если вдруг собираетесь в Ростов-на-Дону, то я бы мог вам устроить экскурсию (безвозмездно) с тестами и по "Югприбору" и по "Радиксу".
-
@Anisim, Контур ещё дороже ВУДИ на 2т.р., правда вчера директор "Радикса" говорил, что с 27.04.15. снижает цену на Контуры, но дешевле ВУДИ думаю не сделает. Если уж совсем бюджетный вариант хотите, и при этом ваш ММА вас устраивает, то присмотритесь к трансформаторному Циклону ПДГ со встроенной горелкой, минусы там очевидны, всё таки прошлый век, но в отличии от дешёвых китайских инверторных полуавтоматов, он хоть работает, по крайне мере для кузовных работ пойдёт, и если будете брать такой, то выбирайте не с возможностью дуговой сварки, а с возможность "подкурить" авто (пуск прогрев). Так как ПДГ спалить электродом даже 2мм очень просто и быстро.
-
@Anisim, если планируете много работать ММА, то лучше 1000р. не экономить, и взять ВУДИ-201, а не 181. по ПВ может разница и не сильно заметна, так как радиаторы с запасам, но в плане надёжности, количество транзисторов имеет значение.
-
Количеством транзисторов, размером радиаторов, и т.д. ну и соответственно ПВ. Проволокой 0,8 ПВ 100% у обоих. Если с электроникой дружите, есть способ сэкономить ещё рублей 500.
-
@валера1963, а я , рекламой и не занимаюсь, и бествелом я не торгую, в данном случае я всего лишь зацепился за спор, о том что у беста именно серия "мини" китай или Россия. Когда точно что-то знаешь, а тебе в упор без предоставления фактов говорят на зелёное красное, невольно вынужден спорить, по хорошему надо было не вестись на провокацию, но боюсь читатели решили бы, что я был не прав, а я прав. И от количества минусов, которые мне ставят "всезнайки", автор и изготовитель, китайцем не станет. P.S. Против Китайцев ничего не имею. P.P.S. Спор не о технических характеристиках "Бест Мини", спор о его родине.
-
Уважаемые Форумчане, я бы с удовольствием бы привёл доказательства, так как горжусь, тем что имею хоть и косвенное, но всё же отношение к заводу, который выбран Бест Велдом вместо китая, хотя бы по линейке мини, но я так понимаю, что продавцам из Бест Велда видней, что афишировать, а что нет. Мне главное чтобы у завода были заказы, а какая будет наклейка на аппарате, меня не касается. В довершение скажу, что характеристики заявленные в паспорте, соответствуют реалиям.
-
Во первых сайт не мой, и аппарат тоже. Человек спросил, что за аппарат "Бест мини", другой по привычке сказал "китайское фуфло", меня задело, так как аппарат собирается в России и по своим техническим параметрам очень достойный. Вот собственно и вся история. А за что вы мне минусов накидали, могу только догадываться.