Wowik

По какому РД работаете?

РД 5.... там их много, десятки, честно лень писать...

Можно и так, если корень вырезать как следует. Всёравно считаю, что вырезка корня нужна, так как никогда не знаешь насколько хорошо было зачищено

Нужно по-любому вырезка, так безопаснее и аккуратнее!!

 

У меня просто не было возможности сварить (в грязном цеху) длинный шов ( например на всю длинну листа), тем более под рентген , а на коротких (демонстраторы вообще больше 200 мм редко варят) 

У нас не демонстрация, у нас судостроительное производство, швы достигают 12 метров и больше, и рентген в отдельных участках 100%, технологии сварки проверены годами, так что если шов указан С21 --значит так тому и быть, нам ошибаться нельзя...

вот исходная задача

 

 

 

а вот мнение с которым  я категорически согласен

У нас технологии сварки проверены годами, так что если в таблице сварки шов указан С21 на толщине 6 мм - значит так тому и быть, и спрашивать никто не будет, будешь ты варить 6 мм с одной сторонним или нет...

 

Есть другие мнения . Многие производители абразивного инструмента решили вопрос по обработке аллюминия именно абразивом . 

 

Не спорю, может и есть такой абразив, но я сколько не узнавал на производстве самолетостроения об абразиве даже слышать не хотят, а в судостроении точно нигде не используют, я сам в судостроении... О машиностроении ничего сказать не могу. Но мне нужен проверенный конкретный инструмент.

 

Тогда уж похвастайся фотками фрез .

 

Вот эти фрезы и прямая машинка!

ип 2009.doc

Обратите внимание на страницу 

Абразив и алюминий, материалы практически несовместимые...

Wowik, Вам - устное предупреждение. Чтобы ответить на какую - то конкретную фразу / вопрос -  не надо цитировать сообщение полностью.

 

Тогда уж похвастайся фотками фрез .

 

Хорошо, завтра покажу.

@Wowik, некоторое время назад Вы уже интересовались этим вопросом. Расскажите чуть подробнее - что за производство, почему основные способы Вам не подходят, и так далее? 

 

Вы не рассматривали вариант использования пневмозубил с соотв. оснасткой - наподобие канавочного долота? Просто я лично пытаюсь понять - чем Вас не устраивают вышеописанные способы обработки?

От предложенного вами способов, будут деформации...

А просто "нормально варить" не пробовали,извиняюсь конечно но смысл этой зачистки(выборки перед вторым швом) не понятен...

 

Пробовали,того требует технология...

@МИХА75, При таком подходе, рентген вам никогда не пройти, включения в шве останутся.

 

Можно попробовать варить на формирующей подкладке, выдавливая оксиды в корень шва. Затем просто срезать обратный валик заподлицо с основным металлом.

 

Спасибо, но с подкладками дорого и долго, плюс последующая обработка (зачистка) шва после сварки...

К тому же, фрезы я уже нашел... Всем спасибо!!!!

Ясно!!!!!! Хоть пояснил, хоть нет, все равно абразив....

Я использую обычные дисковые фрезы на болгарку, толщиной 2-4мм в зависимости от толщины. Щетки не помогут, т.к. в корне алюминия вся "грязь" собирается и оксиды.

В том-то и дело, что грязь... А на болгарку пробовали надеть фрезы, чуть без рук работяга остался....(((

Коллеги, поясняю: у меня на производстве сварка алюминиевых листов толщиной 6 мм, соединения в данном случае стыковые С21 двухсторонние с разделкой двух кромок, нужно перед сваркой подварочного (второго) шва выбрать (отстрогать, удалить) корень основного (первого) шва, абразив никогда не шел для алюминия, щетки и зубила мне тоже не нужны и не подходят, а борфрезами очень медленно получается, а у меня производство большое. Мне нужны инструменты что-то вроде дисковых конических фрез, которые идут под болгарку, но это как мне сообщили - не безопасно. Хотя что-то наподобие этого есть, в общем мне нужен производительный инструмент.  

Кто-нибудь имеет понятие о строжке корня шва? Мне нужно сделать канавку в корне первого шва... Подскажите инструмент...

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!

Скажите пожалуйста, чем (каким инструментом) выбрать корень шва при сварке алюминиевых сплавов (в данном случае АМг5) на производстве (очень большой объем работ). Абразивный инструмент не подходит, бор-фрезы тоже.

Заранее очень благодарен за ответ!

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!

Скажите пожалуйста, чем (каким инструментом) выбрать корень шва при сварке алюминиевых сплавов (в данном случае АМг5) на производстве (очень большой объем работ). Абразивный инструмент не подходит, на рентген швы не проходят.

Заранее очень благодарен за ответ!

И еще ребят, есть ли кто из вас, работающий на должности главного сварщика?

P.S.: Если не секрет!?

Если не секрет какую зарплату пообещали и как условия

60 т.р., жилье свое, в отделе я один!

Согласен с вами полностью, к этому я стремился всегда! Почему я согласен с теми ребятами, которые советуют литературу именно в судостроении, так это потому, что я органам надзора могу смело сказать и указать на ссылку отрасли судостроения (правила, ОСТы и т.д.) но и спорить не стану с теми, кто рекомендует практику, реальность. Я не скажу, что у нас на проиводстве нужно начинать с нуля (выбор сварочного оборудования, материалов, аттестация и т.д.), все практически есть, но все равно этим кто-то же должен заниматься в конце концов. P.S.: Надеюсь, что никого я не обижаю своими словами!? Заранее извиняюсь!!!

 А тут человек обращается с опытом который своими руками это все пощупал ни один год ,на должности опыт есть и если ему предлагают повышение значит он себя так поставил. Везде в любом деле надо с чегото начинать, все приходит с опытом главное что бы была возможность натаскаться. 

Ребят, подскажите, если не трудно как подбираются сварочные материалы по хим. составу в зависимости от хим. состава основного металла? Какое должно быть соотношение легирующих элементов св. материалов относительно основного металла? Возможно есть ссылка на литературу, неважно какой отрасли!? Заранее благодарен!

Советами вам помочь не могу, но вот интересную книжечку по теме я читал:

 

Основы сварки судовых конструкций.А я вот всё хочу спросить. Вы из Москвы, а какое там судостроение есть?

 

 

Спасибо огромное, эта литература, мне подходит для ответов на мои вопросы! 

Вы вообще читали мою просьбу? Или вы тут иностранцев вылавливаете???

Вот еще поищите книгу Андреев С.Б.-Основы сварки судовых конструкций там и технология сварки и порядок сварки и расчет диформаций есть

Огромное вам спасибо, отличная литература, пригодилась!

@Ferio, я прекрасно понимаю, что по книжке специалистом не станешь, но пусть хоть книжку почитает. Если человеку предложать большую зарплату, то врятли он откажется. Жизнь такова и селя ви. 

Ребята, зарплата конечно не маленькая,  ну с чего-то же нужно начинать!  но я уверен, что литература огромные знания дает, и мне нужна литература по сварке именно из отрасли судостроения. Я же вас не спрашиваю согласиться мне работать на этой должности, или нет! Читай те внимательнее мою просьбу! 

Ну а мы обычно свариваем переходными советскими электродами ЭА-395/9, или присадкой фирмы ЭСАБ - OK Tigrod 309LSi.

     Добрый день, Уважаемые пользователям сайта! На заводе есть позиция у руководства, поставить меня  исполняющим объязанности Главного сварщика, что мне очень хотелось бы, но опыта на подобном уровне очень мало (работал пол года инженер-технологом по сварке в машиностроении, до этого работал электросварщиком с 2007 по 2013 год). Прошу помочь разобраться в составлении документации по техноллогии сварки в судостроении (инструкции и тех. карты на сборку-сварку и устранение дефектов сварки: напряжения и деформации)! Если есть возможность, подскажите либо ссылку на Правила по судостроению, либо еще какой-нибудь документ, где конкретно описываются вышеупомянутые технологии? На производстве используется полуавтоматическая сварка, сварочная проволока Св 08Г2С, диаметром 1,2 мм, в основном основной металл до 10 мм, позже хотим внедрить и аттестовать сварку порошковой проволокой. И снова возвращаясь к просьбе, прошу подсказать: как начать варить стыковое соединение листов со скосом 2-х кромок (С21),листы толщиной 8 мм, стать 10ХСНД( РСД32), в основном вертикальное положение, с какой части листов варить, какими промежутками, какими интервалами, параметрами, чтобы не допустить критическую величину, перегрева, напряжений и деформаций!

P.S.: Если я неправильно подобрал термины касательно сварки, прошу за слова не цепляться, заранее благодарен!