Малярные работы: советы в выборе оборудования, секреты профессии, правила окраски и т.д

[svarnoi69]

@Влад Соболев, обычно менагеры *на всос* рекламируют. т.е 400л/мин. а реально надо считать *выхлоп* в систему(ресивер). а он как правило, от 15 до 30% ниже.

 

реальная производительность литры/минута считается так.

включаем компрессор и засекаем ,за сколько СЕК. он накачается до заявленного давления. это обычно 8 или10 Атм.,коэф. давления умножить на объем РЕСИВЕРА -получим общий объем воздуха в ресивере Л

 

расчет. нам надо поделить полученный объем Л на время СЕК - и умножить результат на 60-получим истинную пропускную способность Л/мин.

[Lohus]

 

 

для окраски крупных деталей/изделий нужен компрессор на "400л"

Это неграмотная единица измерения (профи обычно недоговаривают), должно быть 400л./мин. - производительность компрессора, а просто в литрах - это объём ресивера. Чем больше ресивер, тем реже включается двигатель, чем производительней, тем больше шансов покрасить крупную деталь "за один заход".

 

 

 

в чем подвох?

Как сказал @svarnoi69, подвох в "замалчивании" продавцами и производителями производительности в л./мин. именно на "выхлоп".

 

Ресивер нарастить проще (просто дополнительный подключить).

[SergDemin]

Надо ещё один момент учитывать. Производительность, как правило, указывают при нулевом давлении на выходе. При номинальном она может быть на 30 -50% ниже, и это у хорошего компрессора.  Так что, реально надо брать компрессор  с полуторным, а то и двойным запасом по производительности. Некоторые производители указывают, на сколько снижается производительность при номинальном давлении.

[Влад Соболев]

@svarnoi69, спасибо, теперь понятно  

 

Ресивер нарастить проще (просто дополнительный подключить).

а как это сделать правильно и безопасно? 

 

Так что, реально надо брать компрессор  с полуторным, а то и двойным запасом по производительности.

значит надо сначала определится с тем что и чем красить, подобрать нужный краскопульт, расчитать максимальный расход воздуха, и с учетом этих данных подбирать компрессор? Если заблуждаюсь- поправьте В будущем планируется использовать компрессор и для плазмы, и еще бог знает для чего... Еще раз спасибо всем за советы! 

[SergDemin]

@Влад Соболев,  Василий из санатория вернётся, с ним пообщайтесь. Он красит, плазмой пока ничего не делал, но может попробует. У него компрессор не большой, от него и пляшите, для чего хватает, а для чего - нет. 

По поводу ресивера -  так главное, его найти. А с подключением проблем нет. 

[svarnoi69]

а как это сделать правильно и безопасно?

 

простейший вариант их пропановых 50л-х ,без применения сварки. взято с avtograd.1bb

 

[vergaser]

Большой ресивер не лучший вариант для слабой компесорной головки, так как у нее будет повышенный износ (долго нужно тарахтеьт что бы набить нужное давление), затем соответственно перегрев, будет идти горячий воздух, что скажется на повышенном конденсировании влаги в воздухе, водоотделителю привет. Затем пулик профессионального класса кушает в среднем 400-450л/мин!!! Далее орбиталка шлифовальная тоже прилично кушает воздуха. Мое мнение что компрессор должен давать минимум 400 литров на выходе и иметь двухступенчатую бошку. Тогда будет и комфорт от работы и хорошая производительность. Ну и по поводу расчета производительности:

 

[vergaser]

@svarnoi69, А конденсат гонит в магистраль, что то не видно слива?))

[svarnoi69]

@vergaser,

 

 

 

[vergaser]

@svarnoi69, Не, водоотделитель то я видел, но это крайне не верное решение, водоотделитель рассчитан собирать водяные пары из воздуха а не струи воды из труб магистральных, извините, но - колхоз))

[Влад Соболев]

простейший вариант их пропановых 50л-х ,без применения сварки.

за идею спасибо, если не будет хватать- сделаем что то подобное (с меньшим количеством баллонов конечно),

 

Большой ресивер не лучший вариант для слабой компесорной головки, так как у нее будет повышенный износ (долго нужно тарахтеьт что бы набить нужное давление), затем соответственно перегрев, будет идти горячий воздух, что скажется на повышенном конденсировании влаги в воздухе, водоотделителю привет. Затем пулик профессионального класса кушает в среднем 400-450л/мин!!! Далее орбиталка шлифовальная тоже прилично кушает воздуха. Мое мнение что компрессор должен давать минимум 400 литров на выходе и иметь двухступенчатую бошку. Тогда будет и комфорт от работы и хорошая производительность

ну у кого какие возможности, требования, но в любом способе есть свои плюсы и минусы, у нас из фирменных есть только китайская фирма ЕРА (эпа или эфа),  кому не лень- посмотрите, что из этого можно выбрать http://epa-tools.uz/magazin/folder/kompressory, Прошу простить, но другого у нас нет 

P.S 

я изменил ссылку, предыдущая ссылалась на старый сайт

 

Изменено 12 октября, 2016 пользователем Влад Соболев

[vergaser]

@Влад Соболев,я бы лично взял вот такой вариант как минимум -http://epa-tools.com/kompressor-evk-100-1

[Влад Соболев]

 

 

я бы лично взял вот такой вариант как минимум

спасибо за совет, подумаем, посмотрим, но цены у них почти как у макиты   

[vergaser]

Сегодня лаком покрывал бампер, при 4 градусах тепла , это сущее извращение)) Но вроде все получилось))

[svarnoi69]

@vergaser, под лампой сушили, или как?

[vergaser]

@svarnoi69, Занес домой, на кухне все комфорки врубил и просушил))) Лампы тут уже не помогут)

[svarnoi69]

@vergaser,

[Renat_Spb]

 

 

Лампы тут уже не помогут)

Какие лампы вы имеете ввиду?

Лампы лампам рознь.

Инфракрасные лампы для сушки ЛКП вполне справляются в плохо отапливаемом гараже. Я с этого начинал. Сейчас добавилась дизельная пушка, но, поверьте, небольшие вещи даже так крашу.

Разница между лампами в длине волны ИК-излучения. Часто народ путает температуру, которая создается источником и типом прогрева.

У меня самые раздешевые лампы, но даже они прогревают деталь в глубину, а не пытаются создать вокруг температуру...

Это совершенно разные вещи - пытаясь нагнать тепло конфорками вы сушите деталь снаружи=через поверхность нанесенного ЛКП. Это и есть главная ошибка неэффективности.

ИК-лампа за счет своей длины волны прогревает слой ЛКП, грунт, металл .... процесс испарения летучих компонентов происходит равномерно по всей толщине. (почему кстати важно не ставить ик-лампу слишком близко...легко появляются потеки, там где их и не было)

Поэтому, при таком прогреве, я особенно и не смотрю на окружающую температуру, ибо она не влияет на процесс в слоях окрашенной детали.

 

[vergaser]

@Renat_Spb, Инфракрасные лампы я имелл ввиду, у меня такие имеются. Все хорошо сохнет, в камере для сушки авто температура воздуха 60 градусов, полимеризация лкп происходит великолепно, главное феном не сущить и тепловентилятором. А в просто нагретом помещении все ок будет, главное избегать локального нагрева, как я писал выше.

[vergaser]

Прикупил тут минипистолетик для локального ремонта (дюза 0,8 бачек 125 мл), похоже что копия валкома эго толи девилбиса, хотя по техническим данным он скорей RP-пешный пистолет а те идут как HVLPшные. В общем очередное чудо китайского производства. Надеюсь скоро опробую))

 

[Renat_Spb]

@vergaser,

Это обычный китаец, кои выпускаются по кучей брендов:Voilet, Kraftool и пр. пр.

У меня такое чудо валяется тоже - неплохо выручает, когда надо подлезть вовнутрь сваренных рам и пр. неудобные места.

Относиться к нему можно как к "устройству для нанесения краски" не более... Посмотрите на дюзу... ему простом нечем формировать нормальное пятно распыления. Соответственно и плотность краски внутри факела будет случайной.

Для локального ремонта авто такое просто никак (ну или если вы это авто ни во что не цените).. а для покраски всякого рода промышленного металла и пр. вполне отличный девайс.

Насчет копии Walcom... на днях буду в гараже, сделаю фото маленького walcom-a и сравним.  

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Renat_Spb

[vergaser]

@Renat_Spb, Да понятно что китай, просто китай сам не придумывает а копирует с долей упрощения, которая в итоге сказывается на результате, попробую, посмотрим. Был такой подобный валера, красил в принце сносно. Иллюзий по его поводу я не пытаю))

[svarnoi69]

чего фотать,валком с девилбиса передрали.

 

вот голова  микрика *эсэрай про* девилбис

 

[Renat_Spb]

@vergaser, Все так. Если не требовать от него способностей Sata MiniJet, то качество должно устроить. У меня по ним не очень большой опыт, однако успел усвоить один нюанс... Китайские уплотнители таких пистолетов весьма капризны. Мало того, что живут  они недолго (по меркам нормальных краскопультов), но еще и не любят особо агрессивные растворители. К примеру вот такой девайс: 

зовется Крафтул и держит 646-ой растворитель более менее, а перед ним была копия ..разве что цвет синий..так тот быстро потек со всех щелей...

На выходных таким выеживался, подновляя диски жене на авто. 

Немецкие производители как-то не готовились к соленым зимам, пришлось чистить, травить, грунтовать и красить в 2 хороших слоя - коррозия сплава именно изнутри, а не снаружи через лак. Теперь хоть грузики клеятся как мертвые 

 

 

 

 

 

 

[Renat_Spb]

 

 

чего фотать,валком с девилбиса передрали.   вот голова  микрика *эсэрай про* девилбис

Скорей всего...

Я просто только только взял чемодан с комплектом из двух пистолетов walcom - ценник по акции понравился. Сейчас готовлю "тюнинг" для удобства пользования.

Там где покупал, с девилбиссом было не сравнить по виду.