Прошу помочь( не знаю куда писать)

[Barkas]

Отдали сварочный аппарат аргонодуговой сварки советского производства. Хотел бы поинтересоваться хорошая ли вещь, на сколько вольт и что еще к нему будет нужнр

[круазик]

@Barkas,Фото аппарата,пожалуйста. 

[Barkas]

Не могу понять как выкладывать. Могу ссылку кинуть на драйв

[круазик]

@Barkas,В правом ,нижнем углу кнопка "Расширенная форма" ,потом "выберете файл" и загрузить.Заранее в правильном ракурсе вкладывайте фото.

[Barkas]

Дополнительные фото

[Barkas]

@Barkas,В правом ,нижнем углу кнопка "Расширенная форма" ,потом "выберете файл" и загрузить.Заранее в правильном ракурсе вкладывайте фото.

Сделал)

[АВН]

@Barkas, нет ли у Вас ещё одного фото - вид спереди, крупно надписи у тумблеров, кнопки и переключения диапазонов? 

[Barkas]

@Barkas, нет ли у Вас ещё одного фото - вид спереди, крупно надписи у тумблеров, кнопки и переключения диапазонов?

Сделаю

[Barkas]

Еще фото

[АВН]

Почему-то есть предположение, что делали этот "арт-объект" на авиазаводе. В моем понимании это лишь Блок Регулировки со встроенным редуктором. Случайно ещё какой нибудь ящик (по-больше, с сетевым кабелем/вилкой) не отдавали? :-)

[Barkas]

Почему-то есть предположение, что делали этот "арт-объект" на авиазаводе. В моем понимании это лишь Блок Регулировки со встроенным редуктором. Случайно ещё какой нибудь ящик (по-больше, с сетевым кабелем/вилкой) не отдавали? :-)

к сожалению нет(

Вобщем здесь чего-то не хватает и очень важного?

[валера1963]

@Barkas,Там собственно ничего нет из ( важного).

[АВН]

@Barkas, должен быть сварочный источник. По теперешним размерениям не меньше двух системных блоков :-).

@валера1963, по тем временам если есть разъём для зарядника (+/- 27В, зарядный штуцер), то и тумблеры через контакторы должны работать? 

Изменено 15 июля, 2015 пользователем АВН

[валера1963]

@АВН,Видел тумблеры с ( самолетов) и по 40 А. а так если этот прибор внутризаводского исполнения, могут внутри контакторы стоять.

[АВН]

я не про то; тумблеры ведут к КМ (-100, -200, -400, без разницы), но где контакторы, там и спирали балластника. Не думаю, что тумблеры подключают витки транса. Скорее всего должен быть выпрямитель на 150 А (100% ПН) и балластный реостат.

 

 

[Isperyanc]

 

 

тумблеры с ( самолетов) и по 40 А

http://cdn.elec.ru/_thumb/800x600/files/2013/11/25/DSC06748.jpg 

Такой тумблер например на 100А. 

[АВН]

Надпись над "клавишей" блока управления  никак не указывает на номинал самого тумблера.

@Barkas, а даритель как нибудь прокомментировал "коня"?

[валера1963]

@АВН,Обмотки транса скорее всего галетник. Контакторы это сила. Если честно, баластник с контакторами не видел (в живую).

[АВН]

 

На предыдущем фото подлицевая часть (подробно можно поискать в теме "Динозавры), внутри ничего интересного - балластник: нихромовые ленты спиралями навиты на "сухари" с керамическими подкладками и подключены к КМ. Посты подключались к ВДМ-1601. Частично были "модернизированы" под ВДУ и очень быстро заменены на "другую сварочную технику".

 

 

[Barkas]

Надпись над "клавишей" блока управления  никак не указывает на номинал самого тумблера.

@Barkas, а даритель как нибудь прокомментировал "коня"?

Нет,просто сказал что батя когдато притащил с завода. Могу фотки скинуть внутренностей. И если я правильно понял то проще его разобрать на запчасти

[АВН]

Вероятно не успел утащить вторую и третью части. Боюсь, что из внутренностей пригодится только редуктор и дп к нему - всё остальное уже "полезные ископаемые". Но покажите, может хоть что-то посоветуем...

 

Изменено 16 июля, 2015 пользователем АВН