Владислав70

Транзисторы сидят каждый на своем радиаторе без подложек, довольно таки культурно, обильно смазаны термопастой, на ножки одета типа подставки по габариту транзистора, с перссональным каналом для каждой ноги заполненым термопастой, материал по виду как и у корпуса транзистора, т.есть ножек совсем не видать. На диоды общий радиатор, и они тоже без подлжек на термопасте и тумбочках-подставках сидят. На радиаторах транзисторов есть отверстие с резьбой под второй транзистор. Фото платы я скину, но не расковыряная ещё. Доп куллер улучшит ситуацию с темп. режимом? Получив транзисторы и обмерив их и диоды микрометром на предмет толщины ножек и корпуса, по виду и маркировке хоть пойму грубая ьподделка или нет??? И еще вопоос чайника: какой формы, размаха по напряжению и частота должен сигнал быть на затворах ключей? Вместо транзистров надо впаивать резистор имитатор ? и на сколько? Включать думаю сначала без ключей через лампочку. Просто с игбт дел ранее не имел...

То есть этот осцилограф можно купить? Для не сильно точных измерений он подойдет? Ну там форму сигнала посмотреть, размах, частоту? Диоды можно три оставить на 60а, все равно с запасом будут уже против 30а в оригинале?. К пустым гнездам ключей все элементы обвязки стоят, и на затвор ну там базу резисторы и диоды впаяны, только гнезда пустые. Как буд то забыли впаять. Не тупо в парралель. Если впаять все такие же мощность приподымется?(транзисторы все с одной партии), даже если перемаркировка более слабых будет во всяком случае не упадет?. По резисторам. Предлагают 15ватт 51ом и 10ватт 51ом за них говорят что ставят на сварочники.. от производителя долго ждать детали? И штучно они занимаются?

Здравствуйте! Тоже не давно полетела Ресанта саипа 165. Отработала около 10 лет. Варил гофру на авто, прихватил, начал обваривать, щелк- автомат на 40а выбило и свет угас. Включил автомат, сварочник а он ни гугу, только лампочка на кнопке вкл светится. Сзади кнопка защиты не выбита. Понятно, приехали. Ладно, расковырял его. Внешне ни чего не нарушено, не вздуто, не треснуто, не подгорело,только в двух-трех местах налет белой окиси на местах пайки. Грубо прозвонил цешкой китайческой, игбт транзисторы накоротко и один силовой диод накоротко. Плюс цементный резистор 12ватт 51 ом по питанию. Версия платы GP38, транзисторы fgh60n60smd 2шт.( хотя место под 4), диоды stth3003cw 3шт.( место под 6шт.). Под большие электролиты по питанию тоже место одно свободное третье. И вот возникли вопросы по ремонту...если вместо 2х игбт ключей поставить 4? Чтоб понадежнее и желательно побольше немного току на выхлопе??? То какие? Такие же или нет (свободные места связаны с обвязкой), диоды мне посоветовали 6 шт. впаять на 60а 60р03 чтоб забыть за них. Если электролит по питанию добавить??? Что все это даст и даст ли положительный результат? То биш как его малость улучшить без радикальных переделок? Осцилографа у мя нет.. предлагают за 6 тыс китайченка 2c23t, типа мультиметра только 3в1 с экраном 2,8 дюйма диагональмультиметр, двухканальный осцилограф до 10мгц, и генер сигналов. Пойдет он мне формы сигналов посмотреть и на будущее в авторемонте сигналы с датчиков смотреть. Понятно что показометр, но портативный собака, иль что с советского старого посмотреть на авито??? Пока заказал транзисторы sth60n60smd 4шт. По 500 с копейками, и диоды 60р03 6шт по 300. Орут оригинал, но не знаю не на алике, в "радиодар" в описании к транзисторам написано что фирма перекуплена в 17году и вместо логотипа F счас ON типа. Кто что подскажет?? Не могу резистор мягкого старта найти RX27-5 12W51RJ. Предлагают внешне так е же, но надпись просто 12w51r от дядюшки сяо. Пойдут ли они??? Прошу меня сильно не пинать, с паяльником знаком но не настолько...