Svarkin71

У чего рабочая температура 150 градусов? второй части совсем не понял. Побежалость появляется не от мгновенного тепловложения.

Видел.

@Kurt1, ничуть не сомневаюсь в профессионализме многих участников форума по части выполнения сложных и нестандартных работ. Видел много интересного. А по части нестандартного - фото 5 и 6 (превращение чугунного 6 цилиндрового коллектора в трехцилиндровый - удаление 2,5 и 6 отводов)

@krech, Показалось наверное. Стараюсь подсказать, чтобы работа делалась качественнее, поверьте - не все имеют дело каждый день с определенными работами. Большинство присутствующих в теме - аргонщики, то есть спецы по нержавейке и алюминию, работают с данными металлами каждый день (для кого это работа), а чугун варят изредка (это видно из постов). ОБЯЗАТЕЛЬНО - это значит что на это нужно обратить внимание.

Выложил

И что - это самоцель, лайки, плюсы - как дети малые. Я смотрю некоторые чихнут - и уже плюс. Ребят, давайте по делу. Я только по делу советы даю. Кто сомневается что варю коллекторы каждый день? Это за последние пару недель - и то не все фотографирую. Я ремонтник а не фотограф.

Не надо говорить - надо или самому делать или иметь партнера. Но делать это обязательно. Хозяин проигнорирует, надо же знать славянскую натуру, и так сойдет - коллектор лопнет (при установке, спустя день, неделю.., хозяин начнет обычную песню - да я ж говорил, что чугун не варится, связался с.., зря только деньги потратил...) а когда все сделано вами, тогда шанс брака мизерный, и хозяин еще троих приведет. Синяя побежалость - это 250 градусов и это условно в 1 см от шва. Побежалость от мгновенного нагрева не появится, ей время нужно.

Коллектор Фольксваген Крафтер - повреждение всегда именно в этом месте. Сделал их очень много. Главный вопрос - а плоскость проверяете? Фрезеруете, шлифуете? Без этого - сварка бесполезна. Это только половина работы. Этот коллектор и рвет пополам из-за его длины. Если он треснул - он уже однозначно горбатый, после сварки - еще более горбатый. Шов кстати перегрет однозначно - синяя побежалость аж в 1 см от шва. Отчего столько плюсов за фото? За швы что-ли красивые? Шовчик кстати и обычной полуавтоматной проволокой красивый можно положить. Проверял - проволокой СВ 08 в пульсе хорошо, в дабл пульсе еще красивее - но, вот проблема - шов красив, но лопнет на коллекторе однозначно. Резюме: - можно положить красивый шов, но не факт, что это будет работать; - ремонтируете коллекторы - ОБЯЗАТЕЛЬНО фрезеровать плоскость (одна из составляющих по ремонту коллекторов)

@krech, ничего не имею против Вашей работы. Просто хочу сказать что ПАНЧ в полуавтомате работу эту не сделает (хорошо как хотелось бы). И даю советы не исходя из теоретических изысканий а на основе опыта. Чугун разный бывает на постелях? Нет наверное степень засраности маслом разная. Когда совсем плохо - выжигаю горелкой за несколько проходов. Становится лучше. Просто Вы швы поперечными косичками кладете, мне привычней в данной работе капли. На первых фото блок с самосвала Либхер, на второй партии фото МАН

Уважаемые форумчане. Кто пользуется ГПН порошками Т-Термо и закупает их напрямую в Люберцах отпишитесь в личку.

Производитель Dratec. германия. Покупал из Польши (под торговой маркой Most) Классификация: DIN 1733: S - CuNi 30 Fe Alloy-No.: 2.0837 AWS A-5.11: ER CuNi DT-2.0837 Этой тоже пользовался: Классификация: EN ISO 18274: SG – NiCu30Mn3Ti (S Ni 4060) Werkstoff Nr. 2.4377 AWS A5.14-Bezeichnung: ER NiCu7 DT-2.4377

Если заказ раз в сто лет - то наверное не стоит хитрыми материалами пользоваться. Если часто - то качество требует материала. В Москве много что есть - вот только она от меня 800 км, при желании не наездишься. Поэтому заказываю у оптовиков из Германии, Прибалтики, Польши. В магазинах вообще ничего не покупаю - только на фирмах. да и нет у нас шикарных сварочных магазинов.

По поводу МНЖКТ - наличие кобальта не смущает? Привезли как то раз присадку 60Fe40Ni - проварил, вроде неплохо, потом надо было мехобработку сделать (дырку вроде просверлить) Сверлю - не сверлится. начинаю разбираться - а в присадке 3,5% кобальта . Я поставщику - ты что привез? По справочнику кобальта быть не должно - он разобрался и отвечает, немцы прислали аналог на 95%. А если бы этой присадкой постельку сдуру наплавил или поры на чугунной гбц закрыл - вот "счастья" обработчикам было бы.

А по тому клоуну (иначе не назову) в Ютубе это отдельная история. Год назад сварочник купил (посмотрите список его видео - я не шучу) - подобных форумов почитал и давай в ютубе пиариться. На чипмейкере пытался советы уже раздавать, но после пары конкретных вопросов с просьбой слова документарно подтвердить СПЕЦ пропал.

Регулярно делаю подобную работу. Делаю ТИГом присадка пруток 30Ni60Cu10Fe - практически идеально. Панчем пробовал - поры и ТИгом и полуавтоматом (последним хуже). Полуавтоматом и на прямой и на обратной и в аргоне и в Со2 и в смеси. Ерунда. При мехобработке поры. Подозреваю что постель хорошо масло в себя вбирает - из-за этого и поры. Я смотрю у некоторых одна присадка на все случаи жизни. Хотим деньги зарабатывать но на материал не тратиться.

спасибо за предупреждение. Химсостав материалов с которыми работаю знаю. 1827 применяем раз в сто лет. Соединение медь -алюминий в дебильных испрителях (раз в год встречаются) и для ремонта изделий из ЦАМ (только для постоянных клиентов в безвыходной ситуации)

Рассматривался подобный вариант - но там не все так просто, Заплаты не по плоскости, в двух местах полка 90. градусов (две плоскости), в одном месте еще круче трещины 3 плоскости (внутренний угол). заказ от моторного сервиса который по жадности движок клиента изгадил. Требование - чтобы не было видно последствий ремонта. И срок 3-4 дня. Поэтому заплаты ввиду трудоемкости (ну и денег за это) и невозможности скрыть следы ремонта отпали после консультаций с Заказчиком.

Сварочные швы на чугуне (из моего опыта) негерметичны не из-за пор (стараемся без них работать), а по околошовной зоне (там как правило микротрещина)

По мне - ГПН или электрод 92.58 д, 2,5 - после рассверливание отверстия (или расфрезеровка)

Обязательно завтра попробую. Но если с таким видом как на Вашем фото клиенту деталь отдать ... Это не по мне. Работу надо делать так чтобы клиент взяв изделие из ремонта сказал -Я так никогда не сделаю, здорово. Это залог клиентуры. Ниже навскидку результат работы "спецов" Было 3 трещины по 3 см (стандартные повреждения данного блоеа от разморозки). Наварились на славу - там и нержавейка, и ЦЧ-4, и СВ08 и CuSi3. После удаления всего и дефектовки - вердикт. блок на выброс или без гарантии. Сетку трещин не остановить, потому как ЭТО засверлить невозможно. Можно повозиться и на выходе он будет герметичен - но сколько проработает вопрос (день, неделю, год). так работать нельзя.

нет - проходили и этот вариант. отрицательно.

Тогда такие заказы как на фото полгода варить по капле через присадку

Флюс - паяльная кислота. Зачистка места лепестковым кругом, затем фрезой в прямой шлифмашинке риску делаем, поверхность должна гореть - ни одного темного пятнышка, газо-кислородная горелка, подогреваем место, флюс кистью, наносим припой ПОС 30 д.8мм (ПОС10 лучше - но уже не найти), металлической щеточкой маленькой тщательно растираем лужицу, и так облуживаем все, потом щеткой в ПШМ хорошо чистим, опять горелка, флюс, и облуженное обпаиваем. После пайки теплый раствор пищевой соды кистью пока шипеть не перестанет. Потом водой и тряпкой насухо. Вкратце так. Навык нужен. Плохо облудилось -припой не ляжет. Темное пятно не лудится - фреза и чистить. Руки сами уже делают, а голова другим занята.

Сотни отремонтированных чугуняк (а может уже и тысячи ). Но больше читать люблю, чем писать. Иногда что-то новое узнаю.

РАДС при сварке чугуна не применяю практически никогда. Уж больно большое удельное тепловложение у данного вида сварки. 60% работ - электроды (в основном Ластек и ЕСАБ), 30% - газопорошковая наплавка (порошки Т-термо), 5% - полуавтомат (Nicore 55 ЕСАБ), 5% - РАДС (присадочные прутки Ni60Fe40, Cu60Ni40). Обпайка или 40%серебросодержащим харрисом или ПОС30 (раньше ПОС10)