Перейти к содержанию

NURA

Участник
  • Постов

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные NURA

  1. Ручной аргоно-дуговой сваркой варят все металлы! Не инвектор.....а ИНВЕРТОР! Cварщик должен быть образованным!!!

    Спасибо за орфoграфию!!! Ми провинциалы пишeм как слышим! Если имеете опыт по силумину РАДС-ом, киньте на форум, поделитесь с нами своим багажом! Заранее спасибо!

    • Upvote 2
  2. Вот те раз , и вот те два!!! Принесли поддон от Оpel, варю , а осколок с грецкий орех отламывается! :crazy: тоже силумин я обрадовался! Что РАДС - отстой, если не варит силумин? И еще, что самое оптимальное для варки силумина? Имеется инвертор ММА-250, РАДС WSME-200 и резак пропановый! ПОМОГИТЕ, уже за терроризировали силумином! :yahoo:
  3. Нет, не МЛ. Неделю назад с таким же горем столкнулся, тоже бензопила нонаме. Никакой зелени, чистый, гладкий шов без копоти, хорошее сплавление, при остывании никакого треска. Но ломается от легкого усилия, излом крупнозернистый.

    тоже самое у меня! и как с этим бороться?клиент нервный!))

  4. Принесли бензопилу BOLIAN, отломалось крепление ручки на корпусе. зачистил зделал все что нужно , прихватил , тока варить, а он отвалился! еше подход , тоже самое.место отлома имеет зернистую структуру. Раньше мне попадались такие детали за неименем опыта я отказывал клиентам,но смотрю деталей с такой структурой все чаше и чаше мне приносят.Подозреваю ЭТО сюлиминь!или что вроде того. на форуме по нему проскользнуло несколько тем, но ответа там не нашол! помогите мне разобраться с этой проблемой! Что за метал и как его варить!
  5. Мда !!! Я ваще думал что не будет на него ответов. Тема хороша, тема главное нужная!!! Я читал Ваши замечания и мнения, делаю свои выводы.Есть обсурдные задумки!)) Попробую , дам знать! Думаю получится заварить не снимая !!! Всем ОГРОМНОЕ спасибо за участие!!!
  6. Могу выслать аттестационные вопросы с ответами НАКС в электронном виде.Способ сварки РДС, РАДС.

    НГДО,ОХНВП, котельное обор-ние, общий экзамен.( мне уже не надо я уже всё сдал).

    Вышлите мне тоже: нурлан точка банзай собака майл точка ру

  7. Принесли мне механизм от пресс-машины, у которой отломался край отверстия 1\4 диаметра. Деталь чугунная варю не в первой, только проблема в форме. залить нельзя токарь не достанет, деревянный чопик прогорает и шов нарушает внутренний диаметр.Подскажите, чем можно заполнить отверстие для точной заливки недостающего фрагмента.
  8. Есть жадные начальники, которым легче на столб залезть и снять эту простую проволоку, чем купить нормальную присадку. В провинции в таком случае только так и варят. Вот придётся варить чисто электротехническую алюминиевую шину, то такая присадка с зачищенной изоляцией в самый раз подойдёт.

    Да нет! тут не в жадности дело,мне трудно достать нормальную присадку. В Алматы еле нашел китайскую!Кстати пол- года варил столбовой проволокой, и вроде как привык! :crazy:

  9. Нюансы таковы - как на герметичность проверять будете? А если потечёт ваш поддон, погонит масло вы готовы к такому развитию событий?..

     

     

    "варить потолочно" я имел в виду, вообще аргоном любой люминь ! не обязательно поддон! а проверять поддон ну мона залить бензин литра два! а дно побелить или мелом по шву!

  10. Зимой варил на выезде поддон от фольксваген т 4 синкро,не снимая.Проблема была в том чтоб снять поддон нужно было отстыковывать коробку-раздатку.Даже чтоб открутить болты в месте стыка.На поддоне по центру был вывален ледяной глыбой кусок что пролезет рука.Обломки выняли,растворителем протерли,погрели строительным феном,потом еще вытерли,ершиком в дрели.Ну и как обычно,латка,сварка.

     

    спс! супер!!! значит в некоторых случаях можно ?! я думаю если люминь варится потолочно(сам еще не варил) то поддон с малыми дефектами ,не снимая пусть даже с трудом ,то можно заварить. кстати варить потолочно сложно? какие тут есть нюансы?

  11. размороженый и завареный ОЗС-ом блок тракторного двигателя. Переделка чужого лепилова.

    Сварка разделки полуавтомат/ПАНЧ 11, облицовка - подварка пор ТИГ/х20н80.

    Пожалуйста, опишите процесс и чем было заварено.

  12. :sorry: Опять я! С присадками более или менее я понял, остальное, думаю, на практике догоню! Вопрос провинциала, вообще применяется где либо в сварке простая алюминиевая проволока? Может есть какие детали или что другое, которое варится простой проволочкой?
  13. Мда!!!! Юмор у сварных ЕЩЕ тот! :good: Это про ямы! а про поддон ,так я не говорю про серьезные работы пробоины, трещины крупных масштабов ,я за малюсенькие трещины длиной скажем трех см!
  14. - Ну как можно варить, когда на тебя будет литься горящее масло, вырываться клубы дыма и копоти! Никакой "припой" в жизнь не ляжет по саже. Машину спалить хотите?- тогда пробуйте...

    Зачем машину таким дорогим образом палить? Масло сливать наверно надо и поддон помыть весь , ну как в обычном режиме! трещину обезжирить чуть-чуть зачистить и пробовать! У меня нет условий самому пробовать (нужна яма или эстакада) , вот и хочу у Вас, уважаемые, узнать - копать яму или нет?

  15. а вообще есть люди кто пытался варить не снимая? какие проблемы при варке масло , грязь или не свариваемость,а мож припой не ложится? у кого какой опыт, у кого какая "шишка" откликнитесь, поделитесь успехом и провалом.
  16. Всем спасибо за помощь! У меня новая дилемма! Я по аргону новичок, еще совсем зеленый!Если не трудно ,на простом доходчивом языке объясните ,какие прутки для каких металлов? Я имею в виду чем варится поддон, чем головка , титан и т.д. и т.п. У кого какой опыт или совет, просветите новичка!
  17. Наверно все варили поддон мерса и бэхи. Приходится его снимать, дорогое удовольствие и времени много занимает.Я хотел узнать возможно ли сварка аргоном не снимая картера?Если да , то пожалуйста опишите процесс!
×
×
  • Создать...