vovanq

И тишина ((

никто не пользовался подобными? интересно каких косяков можно ждать от первого самого дешового? варить не будет нормально? перегреватся будет? или ещё что?

Кстати вот вам для обсуждение ещё одно вмешательство в ступицу

суппорта у БМВ 7рки 38 кузова отличные БРЕМБО, но на 5рку в 34 кузове немного не подходят.

как вам такой вариант, перевариваается только одно ухо, и то шов работает на сжатие, а не разрыв???

вроде проблем не должно быть никаких, только боюсь кусочек этот во время сварки повести может неплохо.

 

правдо фотки нашёл только эти, после сварки не видел.

 

http://photofile.ru/photo/aktau/2735969/53138078.jpg

http://photofile.ru/photo/aktau/2735969/53138089.jpg

С чего бы это. Не то чтобы сидят в нете но фото то их и они сами тут. Вы противник нета? http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Узнать вы узнаете но вот купить оборудование под свои знания или делать то что люди показывают в фотогалереи вот это дело.

"Хотя если придумать как проверить усилие на излом может и попробовал бы..." это уже другая история.

Надо как то считывать прикладываемую нагрузку.

Я то наоборот довольно интернетный http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif , там человек которому под 50, к компу отношение типа, дочка посмотри там в объявлении то- то и глянь погоду на завтро, работают они отлично, а вот с компами не дружат.

Почему не хочется? ооочень хочется самому так, из сварки пока заимел автомат, самоучка но вроде что- то получается да и самое главное что он мне приносит пользу. Хочу купить ТИГ но там полный 0 даже в руках не держал http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/sad.gif

На ум приходит такой способ, зажать деталь в тисках или просто где- то заклинить и трубой как рычагом попробовать отломать привареное, тоже проделать и с целой ступицей. Если к примеру не отломится, допустим будет гнутся возможно рискну поставить себе такое.

А на разговор (о сварке "ходовой" ) с богом,попасть не боитесь.......(вопрос,почему детали подвески цельные(горяче штампованые вроде),а не сварные-не настораживает ....

Сразу то не развалятся-факт,а в движении по Российским дорогам.......

Настораживает, просто интересуюсь, но машина по дорогам будет только иногда передвигатся. Если отвалится во время тренировки то это будет хоть и неприятность, но более или мение безопасная + ожидаемая.

И опять же полон интернет подобных ханд маде вареных деталей, пусть наполированых и так далее, но сути это не меняет.

Сам возможно такое варить не буду Хотя если придумать как проверить усилие на излом может и попробовал бы, не для того что б на машину ставить, а просто науки ради.

Есть толковый сварщик одно время тесно работали и наслушался я от него как и чего он варил. К сожелению такие люди не сидят в интернетах если надумаю буду мучать его, но сами понимаете как это интересно узнать всё самому.

Норвежец этот где отжигает? По городу среди других машин и людей? или на специально оборудованной трассе? Да и сколько по времени он резвится? Согласись что дрифтует он намного меньше по времени чем ежедневные поездки на работу или в булочную за хлебом.

А где ещё отжигать- то, городские гончеги и без завареных рычагов найдут способ натворить бед http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/angry.gif

По времени может и не долго, раз в неделю, а то и в месяц http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif но вот по нагрузками не скажи, там за пол часа ходовая столько получает, сколько не получит за год езды в булочную.

Мне очень сильно кажется, что для такого экстримального вида спорта, как дрифт нужно покупать заводские детали.

Это всё понятно, но "спортивные" детали стоят серьёзных денег http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif а что делать любителям?

есть что- то такое к примеру, но стоит дороже чем мой авто на данный момент.

http://www.lak-y.lv/images/categories/Wisefab_lenkis_driftam1_big.jpg

Ступица от какой машины? Они (ступицы) могут быть и кованными стальными и чугунными литыми.

Меня инетересует БМВ вроде не чугун, так как видел погнутые иногда после аварий.

ЗЫ, фотки с интернета, рычаг какого- то российского дрифтера

http://www.drive2.ru...30376152210930/

фотки перевареного уха вообще с английского сайта, я кстати смотрю там народ довольно отмороженый http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif)) помню обсуждали переделку рычака тройки е30. разогнуть его там немного надо было, и опять все в один голос "колхоз- развалится и так далее!!!" а норвег просто распилил разогнул. вставил вставку и обварил и жгёт уже давно пока у нас в теории всё разваливается http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif))

Есть такая тема, для дрифта укорачивают ухо к которому крепится рулевой наконечник, дабы увеличить выворот колёс.

http://i908.photobucket.com/albums/ac282/povlsen/1-1.jpg

http://i908.photobucket.com/albums/ac282/povlsen/2-2.jpg

http://i908.photobucket.com/albums/ac282/povlsen/4-2.jpg

http://i908.photobucket.com/albums/ac282/povlsen/5-1.jpg

 

очень хотелось бы услышать коментарии сварщиков по этому поводу, чем, как варить, и насколько это безопасно?

сам считаю что норально привареное ухо никуда не денется, но народ на автофорумах (оч далокий от сварки) ужасается и говорит что сразу развалится.

 

и удлинняют рычаги

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/010/5c3/88cdfd38b9cb568e-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/010/5c4/88cdfd38c7cc2eeb-main.jpg

 

Кстати что за метал в ступице?

Сам всегда варю остатками от других авто, иногда сам разбираю машины и стараюсь вырезать ровный кусок крыши на заплатки. По моему самое то.

Доброго всем дня, постоянно вожусь с машинами хобби у меня такое, и без сварки тут никак.

Работая в сервисе был полуавтомат, щас отошёл от туда и первым делом заимел свой, вещ нужная толковая, но так и тянет в сторону красивых швов + возможность сварить алюмишку.

только проблемка в том что у нас (в латвии) либо всё слишком дорого в магазинах, либо нет выбора.

На данный момент в предложении: (цены в латах умножить на 2 получится в доларах)

номер один

http://www.ss.lv/msg...ric/bbbcmp.html

типа немецкая фирма бла бла бла, самое дешовое и новое предложение, не знаю как конкретно с этим пишут гарантия 2 года, но мне что- то кажется что меня пошлют куда подальше с ней. Но зато новый.

номер два

http://www.ss.lv/msg...ric/bbfkpx.html

что- то уже пользованое, в тексте написано что новый такой стоит 2400еур http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif)) +кое чего в комплекте кроме балона. вобщем если он хорош на самом деле то я б такой купил бы.

номер три

http://www.ss.lv/msg...ric/bbflkm.html

человек недалеко находится, можно пощупать проверить, гарантия опять пресловутая есть но в гермашке. вроде всё неплохо, но цена уже не радует http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/sad.gif((

случайно на глаза ещё один попался

http://www.ss.lv/msg...ric/bxoofd.html

там из позитива гарантия- сервис детали.

Во-первых, хотелось бы услышать мнение знающих что хорошо, а на что вообще обращать внимания не стоит.

Во-вторых, как мне человеку ни разу не варившего тигом можно проверить его в работе http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif)) ибо суммы не маленькие и попадать неохота.