папаша

Други привет.. фишка управления .включения горелкой..втыкается ( радом с подающим механизмом ) в одном положении вроде? можно фото поближе.. у кого есть?

 

@папаша, Слабая газовая защита. Зона шва не закрыта газом....... Вариантов два
1. большое расстояние сопла от детали.
2. недостаточен расход газа.

Газ ставил от 9 до 15 л .Особых изменений не замети.Грешил на замерзание газа,поставил подогреватель.Вроде получше,но все равно не шепчет,как это было сначала.Сопло от положения сварки но не больше 15 мм.Самое обидное,что раньше то я этим же аппаратом и этими же руками варил нормально.
Как там у Жванецкого "... Может что в консерватории надо подправить ))"

Обмотки не касаются,но они в пазах,а теплопередача алюминия сумасшедшая.Пан Кустарь божится,что варить можно.Пробую.

Здравствуйте господа! Нужен совет.Имеется электромотор от насоса БЦН,чел.хочет приваренные лапы к статору.Я предлагал на крышку фланец,и.к.крышка съёмная,но требует именно лапы и именно приварить.Не сожгу ли я обмотки статора и имеется ли опыт такой сварки.Спасибо.

С Праздником ,барышни!!

.Судя по гост 14806 соединение С12,можно будет одностороннюю разделку применить.

Сказали ,будет соединение внахлест без скоса  кромок двухстороннее ,по тому же ГОСТу.Пока чего то не могу по цене до сотки влезть с охлаждением.

А БУ не хотят-только новый,безнал...его етит

Всех с Крещением!!
Господа-товарищи!А не подскажете ли Вы мне  по следующему поводу...))
ТЗ-Для подстанций -варить нужно алюминиевые шины 100х10 и 100х12 мм встык
   Материал согласно ГОСТ- алюминиевые сплавы марок АД31 и АД31Е;
    алюминий марок АД00 и АД0.
Желательно ,наименьшее количество проходов.Понимаю ,ток в 220-250 А.Количество -до100 шт в день.Вопрос-какой бы аппарат посоветовали?Нужно ли охлаждение?Какой вольфрам и присадка?В питании не ограничен-220/380 в наличии.Ограничен лишь бюджетом-приказано взять аппарат не дороже 100 кило рублей.

No comments))Помаленьку идет

 

 

Какой уплотнитель стекла будет использоваться?

Советуют с буханки

\

Собираюсь врезать окошки сзади кабины и по бокам.Возник вопрос-каков должен быть зазор между стеклом и выпилом  .Если точно по перемычке резины сделать-засуну ли я стекло потом.?

Ап чем речь то?

Похоже,о Дремелях и иже с ними,маленькие ПШМ  c 2-3 мм цангами)) Ну и зубными бормашинками

Нашлось в закромах.Жили же люди))

табличка: "ОСТЕРЕГАЙСЯ ГОЛЫХ ПРОВОДНИКОВ"!

рядом вкручиваешь саморезы, снимаем струбцины и ставим на другую сторону.

 

Пытался,но в15й квадрат,не каждый саморез лезет.2 угла заняли тоже пол-дня

 

 

Корпус клапана какого- то

Похоже на седло выхлопного клапана дизеля B&W-MaN.Сталь там 30Х13.Варим такие седла на судне электродами UNITOR impact-329s.

http://cray.su/equip/electrodes/IMPACT-329S.html

Хочется покрасивше,чем это))

https://www.youtube.com/watch?v=rexLH6_H32g

К ночи уже все радиусы доделал и покрасил

 

 

есть вариант достать с "пирожка" крышу?

Уже все приемки и помойки облазил в округе-не популярен был пирожок.Предлагали с Берлинго за 1000 уе,но я скромно отказался

Здорово парни!Хочу отметится,что я еще жив и даже повариваю дядюшку Лу!! Не хочется Вас отвлекать от важных сварочных вопросов,но нужен срочно совет.Как  правильно настелить крышу (раскатывать)по моим полозьям-лист Ст3-1мм,чтобы все это не смотрелось пародией ??

Вариант -полосами  внахлест ,вроде легче одному,чем целым листом с подгибаниями и без запасных рук или...??

 

 

то они сварщика на верёвке спускали,

Не знаю как правильно вставлять видео.

Это к тому -как долго варят пароходы и как быстро все это рассыпается от человеческой ошибки

 

 

При поперечных колебаниях могут проблемы появиться.

Петя,это ЛУАЗ.у него жесткие торсионы и рычаги стоят,поперечных колебаний в принципе быть не должно.Испытаю.

Лучше ничего не придумал.Соорудил "шалашик"посмотрим на ход,как это будет работать.Закончил с рейкой рулевой,вместо дурацких ЛУАЗовских маятников.Рейка от Фолькса 2.Выкинул шкворни и поставил втулки с шариками.

если имеете ввиду это

Йес по 45 Гр.

 

Но кастор- немножко не то что я хотел.Понятно,что идеальное положение амортизаторов в плоскости качания рычага,вопрос был-на сколько я могу удалить ось крепления от вертикали,чтобы не согнуть шток амортизатора.Не так много места у меня.

Перелопатил кучу книжек и не найду -помогите.Есть ли максимально допустимые углы установки амортизаторов относительно оси качания подвески(в данном случае рычага).

Действую больше от удобства положения для сварки и прочности основания.Но что то  мне подсказывает,что я не прав.

Но процесс сборки дядюшки Лу ускорился))

 

 

если есть где достать пенетрант,очень хорошо им проверить.

Мел и керосин всегда есть в продаже))