Тимур2018

В общем то так и делал.Только использовал ортофосфорную кислоту. Нанес кислоту,положил кусочки припоя,нагрел напрямую горелкой и дальше паяльником разгоняю припой,одновременно грея горелкой вверху жало. Ортофосфорная в свое время больше понравилась чем паяльная.Ее постоянно использую. Спасибо,просмотрю еще разок. Свой радиатор уже поставил.При проверке в некоторых местах были едва заметные ниточки воздуха при 1- 1.5 атм.Когда только тосол заливал выступило несколько капель,но прогрел авто, выгнал воздух и вот при открытой крышке расширительного стоит пару дней, все сухо.Крышку расширительного не буду сверлить, как писал ранее,просто сниму вакуумный клапан,он легко снимается и ставится.И пока оставлю,мозги немного в кучу соберу.Пока неспешно займусь иранским радиатором, который непаяемый,может получится его расколдовать.Вообще его еще надо проверить,может он тоже течет только под давлением.

Паял бачки к донье открытым пламенем китайской горелкой,тонкий и острый факел.Трубки к донье паял эл.паяльником с тонким жалом,грел опять таки горелкой.Паяльником скорее разгонял припой,частично грея жало выше. С припоем у нас засада,в продаже только пос60 с конской ценой.Есть еще прутки похожие на олово,вот его в смеси планирую использовать в дальнейшем.

Как же латунный если трубки серебристого цвета?Там на фото одну процарапал от краски,на фото наверно не очень видно.

Вот он этот непаяемый . И одно фото такой же печи как упоминал Валера.Использую с 2009 года.Помещение под 80 м2,потолки 3,86 м.

Будут картинки.

Радиатор старого образца со штырями снизу.Но он из запчастей, а не с машины.

Радиатор с Газели 2008 года,трехрядный,опознавательных знаков не нашел.НО!Он легкий,и когда мне его отдавали говорили, что им его не смогли запаять,но эта инфа была под сомнением.

Забыл добавить, что радиатор заметно легче аналогичного.

Может это не алюминий на трубках?Проверить на магнит или как паяются?Трубки белые.Донья желтая.

Да,Вы правы, позже стал просто сверлить в крышке отверстия. Тут еще такой вопрос.Отдали радиатор с, похоже,алюминиевыми сотами,бачки и донья латунные.Подозрения на ШААЗ.Говорили, что подтекает с соединения трубок с доньей. Такое паяется или идти в тему с алюмин. радиаторами? Попадалась инфа про спецфлюс,а припой обычный.

Клапана на крышке я проверял,оба ходят.Не думаю, что пружины от времени сильно потеряли упругость.Было время на крышках с рынка(подделки) выкидывал средний клапан, тот, что на вакуум. Без этого могло бачки расширительные рвать. Речь о Газелях т.к. занимаюсь только ими.

Наблюдал еще такую интересную картину,хотя, может это из курса физики. С радиатора на холодную подкапывает тосол.Но если открыть крышку расширительного или просто ее открыть и закрыть, то капать не будет.Но при остывании то жидкости сжимаются? Чем такое можно объяснить?

Если гофру,которая между трубок при пайке поднять,открыв удобный доступ,потом ее на место получится вернуть или она с завода как то прихвачена?

Из видео про пайку трубок у основания понял что по правильному паять снаружи.Можете объяснить почему?Даже,кажется, в этой теме читал про полную пропайку доски изнутри.Может дело в лучшем теплоотводе при пайке снаружи? Объясню зачем мне это.Из Вашего видео понял, что бачок не правильно распаивал.Грел не сам бачок, а доску и пайка уголков трубок могла нарушится.Ведь на другой стороне радиатора все нормально. Вот и думаю, может лучше бы было мне опять бачок снять и пропаять изнутри трубки?А по другому,может те 10 или около того трубок проще паять снаружи?

Посмотрел видео на канале,интересно. Но вопросы остались. Сколько давать давление для проверки?Давал на газелевский радиатор до 1,5 атм.