Gogas
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Gogas
-
-
Чтоб такие устройства починять, хорошо б осциллограф иметь, потому как импульсы управления тиристорами тестером диагностировать проблематично.
Спасибо.
К сожалению точно не мой случай.
Но сейчас уже по схеме понимаю, что на плате нет +12 ((
+24 почему то +18
Тумблер переключения режимов работает не корректно (может это не страшно конечно)
но там одна половина контактов отрубается а вторая (та что на землю и на контакт управления) постоянно замкнута и там КЗ как не переключай
(блин, прошу прощения, ступил.... я же замкнул контакты курка "пистолета"... с этим все нормально)
Копаю дальше что и как .
Может додумаюсь все таки, где проблема.
Одно уже ясно совершенно точно - больше не дам никому свой инструмент попользоваться... ((
- 1
-
@mehanik1102, а зачем так нервничать?
Ну вот не повезло мне так как ВАМ!
Может искал плохо, может не так...
Слово даю, что вываливало все куда то не туда куда нужно !
ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!
Искренне и от души СПАСИБО!!!!!!!!!
Можете ограничится чем посчитаете нужным, я еще раз прошу понять и простить и не судить строго.
Если кто-то в чем то преуспел это же не повод нам друг друга унижать?
Верно?
Есть и голова и руки!
Но не хватает знаний.
И я не из тех, кто - сделайте все за меня, но я учусь ((
Буду теперь копать и изучать .
СПАСИБО!
- 2
-
Что и как Вам посоветовать? В Вашем сообщении сумбур какой то. Марку аппарата не назвали, схему не привели, о фото не понять, что такое большой, а что такое малый трансформаторы. То, что на переднем плане - трансформатор ли вообще? больше на дроссель похоже. Слишком мало информации, чтоб что то советовать.
Добрый Вам день!
То что сумбур - это понятно, по причине, что не специалист я.
Отдать в ремонт специалисту сейчас нет возможности (у каждого могут быть свои объективные причины)
Марку я назвал - ТРИТОН-240 (я понимаю, что никто не обязан внимательно читать, но просто если Вы говорите так, то хоть прочтите пару постов выше, просто прям к моему сумбуру информации, еще и маразм типа "почините мне сварочный, но я не скажу вам какой..."
Схемы не предоставил ? А она у меня есть? Если бы была схема было бы немного проще даже самому, а там просто напутано столько всего, что понять трудно да и не видно даже что куда идет, приходится раскручивать буквально все и проверять.
То что на первом плане может быть "дроссель" - просто простите меня, что я не так хорошо в этом пока разбираюсь (я не ерничаю сейчас)
Плату показал фото, потому что говорят что даже на этом "аппарате" было несколько вариантов плат.
Ну и теперь как я вижу помощь мне (я не указываю как мне помогать)
- С трансформатора есть напряжение, значит проверь идет ли напряжение на дроссель на "такие-то контакты"
- Там установлены силовые тиристоры Т160, проверить что должно быть на них или чего не должно быть....
Как то так.
Еще раз я не указываю никому как помогать, ну просто может быть есть люди, кто эти сварочники как орешки ремонтирует.
Всем еще раз большое спасибо за терпение и ПОНИМАНИЕ... -
Доброго всем времени суток.
Народ помогите советом.
Правда уже голова кипит и не могу понять что не работает.
По плате прошелся вроде и все поменял, что мог и думал.
Дальше в конструкции проверяю все внутри.
Нарыл что один диод на радиаторе дохлый (на прозвон в обе стороны показывал что пусто, проверял снятый с радиатора и отпаянный)
Поменял на другой. Вот только не нашлось у меня Д243А а нашел только Д201Б (это сильно кретично в данном случае??)
На горелку напряжения нет (((
С большого трансформатора на одной обмотке 36В выходит на другой 18В выходит
На втором трансформаторе (тот что поменьше), что-то глухо вообще
В режиме зарядки и запуска двигателя на клеммах есть 12-14 вольтПосоветуйте специалисты, человеку который не очень владеет опытом - куда рыть и что проверить!!!
-
А то, двигатель не крутится. А что сварочного напряжения нет, и нет питания для двигателя, это так, мелочи
Спасибо и простите!
Но просто первый (понятно что визуальный)
Симптом был, что двигатель не крутится...
Буду копать...
СПАСИБО !
И простите... -
Про напряжение Вам уже ответили, оно зависит от положения переключателя, только на горелке + . - это для порошковой проволоки, не ваш случай. Отследите, куда провода от двигателя приходят. И далее по плате, там 2 десятка деталей, ничего сложного нет.
Про напряжение я понял!
Спасибо.
Напряжение очень странно все.
На горелке нет ничего не в холостом ходу не при нажатии на кнопку.
На клемах в режиме запуска двигателя есть 12 вольт
от мотора провода идут на плату.
Там правда не много деталей, и я все эти детали проверил, что-то заменил.
все транзисторы, микросхему...
все остальное выпаивал и звонил (диоды и резисторы)
Ну что-то идет видно не так (( -
Если Вы все транзисторы поменяли, вероятнее всего издохла микросхема - это счетверённый операционный усилитель. https://www.google.r...iw=1503&bih=963Тогда уж и его тупо меняйте. Кстати, а сварочное напряжение при нажатии кнопки есть? Движок то наверняка от силового трансформатора запитан.
Добрый всем день!
Поменял микросхему...
Результата не дало ((
Какое напряжение должно быть у полуавтомата на проволоке, подскажите пожалуйста?
Я слышал что там должен быть (-) на самом пистолете.На плате все детали проверил (на сколько смог)
Ума не прилажу, что может быть. -
Катушка с проволокой снята?
Может перетянута и мотор просо не может провернуть
Либо проволока где то уперлась в канале и стоит, мотор не может протолкнуть
Я прошу прощения, но повторюсь, что механически все исправно.
На снятой плате управления на контакты подаю 12Вольт и все прекрасно идет (в механической части)
Без проволоки МОТОР не крутит так же....
-
Механизм протяжки проволоки работает? Ролики крутятся?
Механизм - механически исправен
Мотор не включается (при нажатии на курок).
Только щелкает клапан (про то, что контакты срабатывают)
Если снять плату и подать 12В на контакты на мотор - все работает (проводка цела)
На регулятор скорости подачи проволоки не реагирует.
На плате выпаивал все транзисторы и проверял - все исправны
Схемы нет, цепь не отследить (опыта мало)
Плата на микросхеме LM324N
-
@Gogas, Их много модификаций было. Откройте, гляньте номер на плате управления. Когда то все они были на сайте Питона, если не подойдёт, на циклоне гляньте. http://cyclony.ru/catalog/zapchastiможет проще купить .
Спасибо ОГРОМНОЕ!
Да может и проще купить, но найти пока не смог похожую.
На плате нет не одной буковки, чтобы выдать за маркировку.
Только наименование деталей "R4" и т.д....
Все перерыл в интернете...
Проблема в том, что реле щелкает, а мотор не тянет проволоку (мотор живой)
-
Прошу меня простить, что пишу в этой теме. Просто увидел что аппарат с моим схожий.
ТРИТОН 240
Схемы нигде нет.
Дал знакомому поварить в итоге получил обратно его неисправным.
Сказал мне что что-то не так с проволокой у него получилось.
в итоге аппарат щелкает , но мотор подачи проволоки не работает ((
Помогите советом.
Что может быть не так?
Дроссель сварочного полуавтомата
в Ремонт и модернизация
Опубликовано
Спасибо, что ответили!
Ну все!
Мне теперь не простит никто тот "дроссель"
Ну перепутал я ... Ну каюсь!
Даже не приглядывался и не вникал, ну а внешне...
ладно!
Питания +12 на плате есть только в режиме "Запуск двигателя"
В режиме сварки нет 12
Но на клемме "ЭК" 12 вольт есть
И клапан щелкает.
Фотки есть: