Fishermann

официальный сайт

Без обид, но Вы несколько неправы. Во-первых крайне не рекомендуется возить запас топлива на багажнике - при движении по лесу верхняя часть автомобиля имеет максимальную амплитуду перемещений и при этом максимальную вероятность столкновения с деревьями. Во вторых технических требований к автомобилям Camel не существует - организатор эти автомобили всегда готовил сам и предоставлял участникам, а требования в трофи-рейдах публикуются только тогда когда участники готовят автомобили самостоятельно.

Автор сделал очень неплохой и именно экспедиционный багажник - он вместительный, позволяет действительно даже переночевать в лесу, легко зафиксировать любой груз и при этом не критично увеличив высоту автомобиля, что очень важно при перемещении по лесу.

что касается высоты ВЕРХНЕЙ части багажника  не менее чем две трети стандартной канистры ,то к примеру это  обязательное требование регламента к верхним багажником машин участвующих  в кэмел трофи,думаете это с кондачка придумано? 

Простите - не скажете источник информации о Кэмел трофи?

Думаю что нет смысла обсуждать допустимое количество смайлов и модерирование данного сайта. Там где заканчивается контроль, начинается хаос. Здесь есть контроль и его принципы лично мне симпатичны - они действительно ведут к созданию профессионаального форума. Спасибо!