Anton15

Почти все современные счетчики рассчитаны на ток 50-60А. Меньше купить будет сложно. Внутри счетчиков стоит толстая шина(2 шины) с трансформатором тока. Счетчик не является слабым местом. Думаю, что даже древние дисковые 32 амперные счетчики 80-х годов вполне выдержат нагрузку. Если каким-то чудом сохранился 16 амперный счетчик 70-х годов, то его лучше поменять.

Разобрался с проблемой неотключения симистора и соответственно прожога дырок при подключении трансформатора на 380 вольт. С синхронизацией - всё в порядке. Смотрел синхроимпульсы осциллографом - нормально. Немного поигрался резистором, задающим ток в транзисторах оптопар синхронизации - разницы на осциллографе не заметил. Симистор у меня Тс-142-80-9 , увеличил емкость конденсатора в снабберной цепи до 0,1 мкФ - стало отключаться нормально. Причина была именно в этом, специально проверил ещё раз. Автостарт стал ложно срабатывать на 220 Вольтах, х.з. почему, может магнитопровод в трансформаторе разошёлся. Поставил балластный резистор на 510 Ом, вместо 1 кОм, - стало нормально. Работает как на 220, так и на 380 Вольтах.

Автонастройка вроде даже не пыталась дойти до минимума. Тупо висла на 8 милисекундах и всё. Ещё гипотеза - диодный мост (у меня 4 диода 1N4007) на цепь проверки замыкания вторички распаян слишком компактно. Или ещё какое расстояние на плате слишком маленькое. Поэтому идут какие-то наводки. У меня есть осциллограф и сам я маленько шарю. Могу посмотреть синхроимпульсы и что вообще там в схеме происходит. Если что - исправлю данный косяк. Просто сейчас особо времени нет экспериментировать.

Собрал версию 2.1.3. На 220 вольт всё работает правильно. Решил попробовать подключить на 380 вольт - прожигает дырки насквозь. То есть симистор не отключается. Отключение происходит за счёт прожога дырки и соответственно исчезновения цепи во вторичной обмотке. Разбираться особо не стал. На 220 вольтах выдает ток 1300А, что вполне достаточно. На 380 вольт ток во вторичке уже 2000А. Обошлось без повреждений. Силовой симистор Тс-142-80-9 выдержал. Ещё при 380 вольтах не срабатывала автонастройка автостарта. Гипотеза такая - я не ставил резистор 200 кОм на выход, чтобы зашунтировать ток, протекающий по снабберной цепи. Возможно какой-то сбой синхронизации. Стабилитрон в синхронизирующей цепи стоит на 24 вольта. Ещё гипотеза - трансформатор изначально рассчитан на 220 Вольт. Ток холостого хода 5,5 ампер. На 380 вольт ток холостого хода не мерял. Но скорее всего уже идёт какое-то перемагничивание.