Delta

каждый понимает в меру своей испорченности. Как я понимаю, так и написал. 

Устраивает - значит хорошо. Удачной работы! 

Сердцем чувствую: что-то не так.

Стало ясно мне, трезвому, грустному,

Я по письменной части мастак,

Но слабее по русскому устному.

 

К чему столько эмоций на тех. форуме   

 

Георгий, ролик про швеллер видел, а как с тонким металлом ( профиль 2-2.5мм.) на минимальном токе. АК и LB пробовали.

 

 

По поводу тока - 250 не обмерял, 200-ка выдает 197-198 А и не выключается (5-6 электродов 4 мм).

  Вполне устраивает,  использую в основном ОК-46, LB-52  диам. 2.6-3.2 Консультант какой то впечатлительный попался про баклажаны начал рассказывать.

 

 

 

 

Варить куда приятнее чем на трансформаторном. Да еще и таскать нааааамного легче.  

Cобснно нужна была информация, конкретно по Торусу 250, именно от людей которые занимаются ремонтом подобных аппаратов. Тот неподъёмный, это сварочный выпрямитель "Дуга"-318М1 "Профессионал" 220/380В, 50-300А, 44кг. При всей простоте и кондовости  отлично варит. Сваркой занимаюсь давно в ещё в 80-тые мотал самоделки на сердечниках от школьного ЛАТР а. К стати "Дуга"-318М1 " по конструкции прямой аналог ЛАТР,  в нём стоит громадный тор и по виткам вторички бегает крутилка.    

Как надо проявить себя, что бы получить такое предложение

 

Всё просто, в Самаре есть программа подготовки пилотов. Покупайте или делайте самолёт, ставьте ангар и вперёд. Ща как попрут, меня отсюда за подобный флуд ,может ещё успею спросить. Я собственно чего тут материализовался, притащили покоцаный, но ещё рабочий  250- тый.просят 7тыр. хочу подлечить и ежели попросит кто поварить не так боязно отдавать. Хотя уже есть два аппарата один кондовый  220/380 на торе не подъёмный, висит якорем в гараже второй, конторский PRESTIGE 220/S PRO который всегда могут попросить назад. Брать, не брать 250- тый? 

Года  три как пользуюсь, ЗМ Speedglas 9100x прикупил с Ебея, с доставкой тогда обошлась, где - то 11.5 тыр.  Сейчас у наших продаванов конский ценник. Розничная цена: 41488 руб

 

 

 

конечно. Изменить схему запитки вентилятора. Т.е. сделать питание вентилятора от 220В. 

 Пытался как-то поменять вентилятор на бесперебойнике. Самое неприятное в этой ситуации то, что контроллер завязан на скорости вращения вентилятора и при оборотах ниже пороговых ИБП выдает ошибку и отказывается работать, что собственно у меня, и случилось — новый вентилятор больше по размеру и работает на меньших оборотах.  А так совет здравый будешь, проездом позвони, на самолётике дадим, порулить на Яшке.

Да не. Там стандартно кондёр не держит. Потом умирает вентилятор на 48 вольт. Вот с ним проблемы у нас. Не достанешь. Ставим на 220, а плату выбрасываем. Иначе без нагрузки на кондёре все 300 вольт будут. Он БАХ-ает прекрасно. С выпуском джина из-под колпака.

После удаления штатного 48 в. вентилятора и установки на 220в. какие то изменения в схеме требуются?