Briarej

Мда, практически заводское исполнение наверное или даже получше. Вам надо бы поручить что нибудь изготовить для ТАЗиков на авто вазе, думается мне что тогда качество и уровень наших тазиков сразу бы сделал скачек на уровень мировых автопроизводителей. Жаль что там не такие специалисты работают...

Классная работа !!!

Спасибо   Только до заводского исполнения далеко)) Есть пара моих просчетов, получившиеся из-за недостатка опыта и знаний, которые увидел уже после сборки, да и идеи новые пришли по реализации некоторых моментов. Просчеты не критичны, но думаю, что после сборки машины и конечного списка поправок и идей, буду собирать вторую версию.

Маруся? 

Маруся умерла.. Очень жалко их проект, но они изначально замахнулись очень сильно.

Машинка я так понимаю Locost? ) Посмотреть бы по самой машинке, есть где?

Он самый)) Только шась не по чертежам из сети, а спроектированная со всеми расчетами. Проект пока еще нигде не выкладывали. Как машина встанет на колеса - начнем освещать проект.

Молодец!!!! Люблю когда люди используют КОМП для работы........

Главное не заигрываться Да и при проектировании нельзя забывать, что в 3д все так быстро и хорошо, а в реальности надо продумывать как будет изготавливатья тот или иной элемент.

А почему не купили готовые?

Тот же wilwood делает такие комплекты....

Не все так уж и дешево, а особенно с нынешним курсом. Да и было интересно самому это сделать.

Можно модели(файлы) с солида??? Я как студен изучающий данную программу не проч бы посмотреть какими функциями вы пользовались, может чего нового познаю. 

Прошу прощения, но исходники пока не планировал где-то выкладывать или кому-то давать. Ничего сверхординарного в используемых функциях нет. Там больше эскизов с расчетами. Как начинающему специалисту очень советую ресурс grabcad.com. Помимо возможности найти интересные модели, там есть хороший раздел проектов и руководств.

Данный педальный узел предназначен для установки на спортивные автомобили. Проектировал с нуля самостоятельно с среде SolidWorks для автомобиля, который мы собираем совместно с другом.

Так как автомобиль рассчитывается под гоночное использование, были заложены возможности регулировки газа и тормозного баланса. В качестве мастер цилиндров возможно использовать мастер цилиндры компаний Wilwood и Girling, а также их аналоги. Усиление педального узла 4.5. В SolidWorks Simulation были произведены расчеты прочности и усталости. Лазерную резку и токарные работы заказывал. Сварку производил ПА в сварочной смеси 80/20.

Для хорошего позиционирования элементов во время сборки, также были спроектированы и изготовлены кондуктора из листовой стали.

Вот так примерно выглядел педальный узел до сборки:

В процессе сборки базы педального узла:

Уже доваренная база:

В процессе сборки педалей:

Последнюю я варил педаль тормоза, так как она наиболее нагруженная и варить нужно было аккуратно и хорошо. Вот такие швы были в конце работы над педальным узлом.

Вот так выглядит педальный узел в разобранном состоянии:

Вот так уже в собранном:

Далее осталось выбрать цвет педального узла и наклеить на педали противоскользящее покрытие. Фактически это первая моя подобная работа в сварке, поэтому сварочные швы улучшались в течение всей работы над узлом.

Конкурсная работа № 25, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками»

Генеральный спонсор конкурса

Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года.

http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png