Вит
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Вит
-
-
ВлаДон
Какой тут нафиг спорт
Это утилитарник с 4т мотором и 50й гусеницей под 400кг. Есть еще пантера турист на 38й гусянке чуть легче порядка 350 кг
Используются они в основном для рыбалки/ охоты. Снегоходы тяжеленные а передняя подмоторная часть слабоватая..... Даже не сами лонжероны а именно место где они примыкают к тонелю.
И если Енисей и/или Мана плохо встали (как в этом году) то к январю февралю попрутся по аргонщикам.
- 2
-
Где почитать по сварке колесных дисков. Где то попадалось но читал так...... ......интересно/для общего развития. Счас коснулось а найти не могу.
-
почему то пост задвоился...... А кнопки удалить нету
-
А С диоганалями так уж сильно я бы не замарачивался, нужно просто элементарно выровнять и впуть! Он по снегу ходит, а не по асфальту!
Да по снегу. Но если будет нарушена соосность вариаторов ремень будет жить пару/тройку десятков километров.
-
Тоже вчера чинил аналогичный снежик.
В моем случае, утилитарный снегоход (арктик кат беаркет вайдтрак 660 турбо) "нырнул" в овраг и презимлился под большим углом к поверхности. От удара всю переднюю часть "подняло вверх" мотор наклонился назад и практически уперся в бак. Повезло, что упал "плашмя" разница по сторонам составила всего 7 мм (правая сторона ниже). Ну и некоторое количество трещин.
Снежик закрепили на "раме". Точку опоры выбрали чуть впереди теплообменника. Гидравлику зацепили в передней части чуть ближе к левой стороне и даванули вниз. Вытянуло достаточно легко. Чутка "перетянули" чтобы при спуске гидравлики возвращалось до нужного положения. С правой стороны при этом порвало угол. Поставил мотор, проверил соосность вариаторов и их меж центровое. Снял двигатель и проварил все трещины которые увидел, на тонель поставил по накладке. Правда размером по меньше. В моей практике это 4й подобный ремонт, но в какой то мере первый. Раньше я ограничивался разборкой и последующей сборкой.
Собственно вопрос правильно ли я поступил используя в качестве накладок 3мм АМГ и присадку 5356?
ИМХО ваша накладка с правой стороны слишком длинная, там место коробке которая стоит вплотную к раме.
- 4
-
Подскажите где почитать о сварке дюралюминия.
Нужно сварить трубу ф16стенка 2
-
Подождите.......
А на фото 6 разве не силовая балка от лонжерона до лонжерона? А пластина в нише это так..........." Для поддержки штанов"
-
Чето тишина в канале......
-
....... только поджигают и стабилизируют св. дугу.........).
-
Купил сегодня асбестовую и стеклоткань буду пытаться чето подобное сшить.........
А не могли бы вы сфотать это изделие. Ну чтоб понятней было как оно сшито, где швы идут......
-
По току исходил из прочитанного тут что на 1 мм примерно 30 ампер и ванночка должна образовываться не сразу а в течении нескольких секунд, чтоб материал прогревался.
Сначала ток поставил 160, и пытался расплавить ванну сразу и на патрубке и на бачке но у меня плавился патрубок (в смысле ванночка образовывалась почти мгновенно) а бачек нет........
Скорость образования ванны для моих навыков была слишком высокой ....... Поэтому и уменьшил до значения когда и ванночка плавилась и мне комфортно : успевал и контролировать ее и держать дугу и присадку подсовывать.....
Мож конечно это было и не правильное решение
-
спорить не буду,.................. не дорос еще
да и сам знаю (и видел много раз) что чистят щетками-крацовками на дрели или болгарке.....но если бы только в этом, то и на патрубке так же ведь было бы ...............
-
вот сам вижу что "пред газ" у меня на -нуле .....наверное нужно будет чутка повернуть,
на третьей фотке, ИМХО конечно, это не поры. Это грязь от куда то вылезла всплыла. Она была вверху шва - горелкой провел она просто в ванночке сместилась вниз...............
и еще: объясните в чем разница пиковый ток и базовый ток, при чем базовый ни как не отображается на индикаторе когда крутишь ручку а вот пиковый- показания меняются.....
-
Зы: колхозтюнинг.
примерно после 3 см шва бачек разогрелся так, что пальцы которыми касался бачка жгло через перчатку.... на ютубе видел американец роассказывающий про ТИГ сварку рекламировал "напальчник" который я и сварганил из пачки сигарет обернув ее для верность еще какой то картонкой
а если серьезно
далек от мысли что кто то выписал себе из штатов "этот фирмовый вещь", но как то ведь защищаете руку от жары.......поделитесь.
-
Задача: приварить новый патрубок к расширительному бачку.
штангелем не мерил но если присадочная 2 мм, то толщина стенок патрубка 4-5 мм, бокового листа 4мм. патрубок на мой взгляд -литье, бачок не знаю....... пруток взял 4043. электрод с синей маркой, расход газа примерно 7 литров, место сварки на патрубке и бачке зачистил "болгаркой" просто отрезным.
Попробовал на патрубке - ванночка образовалась через 4-5 сек.- валик пологий растекся без проблем, а вот на стенке бачка ванночка образовалась наверное секунд через 9-10, дуга почему то стала бегать...... прыгать то вправо то влево, (электрод в ванночку не макал, присадкой не задевал) поверхность бачка сначала чуть белела, как бы "матовела" и потом пробивался блеск самой ванночки, но ванночка стремилась этой "матовостью" затянуться (мож потому что дуга скакала а не в одно место била) а вокруг ванночки то тут то там как бы искорки вспыхивали....... но пруток так же растекся.
подскажите почему так? может чего не правильно в настройках выставил?
после сварки обратил внимание что на конце электрода вместо шарика "ворсистость образовалась..... ( правда уже в конце я коснулся электродом металла бачка)
еще вопрос
поскольку (на мой взгляд) стенка достаточно толстая то на патрубке снял фаску........но проварить там (наверное корень) не смог....дуга либо в патрубок выше фаски ванночку грела либо бок бочка сразу у стенки но только не в фаске. как не пытался но ванночку туда "загнать" не смог.........
-
Поиском по "прицепное" нашел только эту тему. Поскольку она старая и для топикстартера не актуальная спрошу тут.
Есть у кого опыт изготовления ТСУ из профтрубы?
Планирую 60*60*4 ст3пс, по краям кронштейны к ланжеронам из пластин 4-5мм. Такой же квадрат и по центру под вставку с шаром. Место соединения перекрыть усилительной пластиной 3кой сверху..... Можно наверное и снизу чтоб крепче было.
Чего подскажите, подойдет для моих целей? Пытался найти со стенкой 5 чтоб внутренний получился 50 под следующий размер квадрата 50*50*3 но чет его ни где в наличии нет....
-
Может не совсем в тему TIG .........но ведь для начинающих
Искал где взять AZ61 и наткнулся вот на такое http://www.svartk.ru/catalog/210/
Электроды для резки и строжки.
Собственно вопрос: что такое строжка?
Гугл говорит что это - строгание, ..............но как электродом можно строгать сталь?
-
И чего с поддоном делать?
Болгаркой нарезать из него присадочную проволоку?
-
Все может быть..............
Позвонил сейчас в магазин где приобретал сварочник и расходники беру, сказали что AZ61 у них и не было ни когда.........
Завтра еще в один магазинчик луканусь если там нет, не знаю че и делать тогда.
-
Здравствуйте уважаемые.
почитываю ваш форум давненько а вот написать самому первый раз.
Вобщем прошу помощи или совета......
деталь от мотоцикла ямаха, бугель на который крепится сидушка. Думаю что литьё, толщина от 1 мм. до 2-2,5 в разных местах. При сварке дуга светиться зеленым. пользовался присадочной 4043 и 5356........и та и та нормально на вид плавиться -растекается но: 4043 при остывании трещит и трескается прям по свежему шву а 5356 если сразу и не трескается то стоит не сильно ударить молотком как тут же "отлетает".
Хотелось бы услышать совет чем и как эту штуку варить?
еще хотел спросить - с одной стороны варил шов гладкий а, перевернул, под ним с обратной стороны висят "гроздья" (на фотке есть) почему? как с этим бороться.
настройки особо крутить не стал решил сначала спросить...........
не знаю важно или нет но когда уже сварачивался, заметил что накручена подача под 25 литров в час. Могло это как то отразиться кроме повышенного расхода газа?
Сварка алюминия, часть 1
в Аргонодуговая сварка — TIG
Опубликовано
@Вад11,
Какой присадкой варили и от чего (какой сплав) куска который вваривали вместо потертого на "рельсе"