Перейти к содержанию

Solist

Участник
  • Постов

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Solist

  1. Есть тех.карты на стыки, которых нужно придерживаться. Но в большинстве случаев сварщик сам о себя подгоняет зазор. Работая на ТЭЦ в большинство ПВД и ПНД( парапроводы низкого и высокого давления ) варятся на подкладных кольцах, и то кольца устанавливаются так чтобы было удобно и не нарушать требования тех.карт

  2. Зона износа где?

    Если то место которое под шлицевой(вплотную к ней), то я сильно не рекомендую туда сваркой лезть, лопнет потом деталь в этом месте при эксплуатации. Там только пылить или втулить.

    .

    Есть один не совсем стандартный способ завтулить такие места, когда проточить насквозь нельзя. вытачиваете канаву а в канаву точите разрезную втулку по типу как вкладыши на коленвал. Только подгонка должна быть идеальна, чтобы подшипник садился плотно но без черезмерного натяга, чтобы у него кольцо внутреннее не распирало. Но втулку подшипник должен сжать так, чтобы не шелохнулась при нагрузках. Хороший токарь вывезет. Втулка должна быть подкалена, канава ОБЯЗАТЕЛЬНО  с галтелями!!! и везде сняты фаски и заполированы.

    .

    А со сваркой даже не лезьте туда и предупредите обязательно владельца что снимаете с себя любую ответственность. Ибо вытаскивать потом БТР с оборванным приводом оси из болота может быть очень очень дорого. У меня так токаря кардан задний починили один раз, что мне эвакуация с реки обошлась 250тыс рублей не считая разорванного переднего моста. Шел на блокировках по устью и порвало задний кардан по токарному стыку, соответственно сразу мост передний в хлам ибо 360лошадок это сила... И стою я в 300км от города в лесу посреди реки без единого приводного колеса из 6ти... глубина больше метра и песочек затягивает.... С мостом вся заморочка встала в 300тыс. И если бы подобное произошло у меня на БТР после того как вы мне починили сваркой полуось.... Я бы с Вас эту сумму бы вытряс однозначно.... Поэтому сразу открещивайтесь от ответственности, эту деталь в принципе и купить не такая то и проблема новую...

    Зона износа где отмечено.

    post-15152-0-25230300-1644656916_thumb.jpg

  3. Вот фото детали из стали СТ38ХС.

    Группа сталей 40Х, 38ХС,30 ХГС используется для изготовления средненагуженых валов, шестерен, работающих на небольших окружных скоростях. Не идеальный материал для шестерен, но все же.., итак: занизьте диаметр посадочного места примерно на 1-1,5 мм на сторону. Полуавтомат, проволока 08Г2С. Подогрев 180-200С . Ниточными валиками вдоль оси произведите наплавку. Порядок наложения валиков: первый вдоль оси, поворот на 180, валик, поворот на 90,валик;поворот на 180,валик- итак , пока не закончите наплавку. Занижение диаметра от номинала нужно для того,чтобы во время токарной обработки резец не спотыкался о зону  подкалки. Сложного в этой работе ничего нет.

    тогда можно и РАДС наплавить прутком ОК Tig road 1264. 

    post-15152-0-27534900-1644492506_thumb.jpg

    post-15152-0-75324900-1644492515_thumb.jpg

  4. Всех привет! Подскажите кто- нибудь варил СТ38ХС. На работе принесли шестерню от главной передачи мтлб. Разбило посадочное место подшипника. Нужно наплавить. Есть полуавтоматы, рдс и Радс. Что предпочтительней и какие будут рекомендации по режимам сварки и прогрева? Какие электроды или прутки нужны? Такое первый раз принесли.

  5. Мужики подскажите какую можно взять горелку по легче взамен вот этой. Идет в комплекте с этим аппаратом. Тяжелая зараза. Про ток - максималка что на переменном и постоянном ампер 160- 170. Горелка TS-26

    post-15152-0-76354800-1630498033_thumb.jpg

    post-15152-0-64496600-1630499216.png

  6. @Solist, с виду там стенка от силы 3 мм, зачем там 2 прохода? Для родной сухой горелки - вполне нормально.

    Отверстие в пластине больше чем диаметр "ерша" и в итоге после первого прохода получается "провал" вот и приходиться проходить на второй заход. И для себя надежней. Так как не давно РАДС начал работать.

  7. Народ, а пользуются ли спросом без инжекторные горелки для сварки?

    Ps: кто пользует горелки Норд, как они, хорошие или поискать другое что?

    Сколько не ходил по магазинам в основном инжекторные горелки. Инжекторные горелки надежные. У самого такая уже пять лет, меняются только мундштуки. 

  8. Подскажите что не так, РАДС начал варить только две недели назад. До этого ни разу не варил. Варю трубопроводы и разную арматуру под высокое давление для передвижных буровых установок на базе млтб. До РАДС хорошо освоил газосварку.

    Варилось в два прохода. Расход газа 7-9 литров, вольфрам- 2.4мм, присадка- 2мм, сварочный ток: 1ый проход 130А 2ой проход120А. Источник Сварог TECH DSP 200 DC\ AC, и стандартная горелка от него. И мое рабочее место.

    post-15152-0-43049600-1629982397_thumb.jpg

    post-15152-0-31390300-1629982873_thumb.jpg

    post-15152-0-04654400-1629982890_thumb.jpg

    post-15152-0-89910000-1629982909_thumb.jpg

    post-15152-0-18052100-1629982929_thumb.jpg

    post-15152-0-63340400-1629982947_thumb.jpg

    • Upvote 7
  9. -теперь главное, деньги отбить...не каждый работодатель компенсирует данные затраты, да и через два года вся процедура -по новой...

    По крайне мере эти деньги отобъются за одну вахту.

  10. в мосгаз можно заварить катушку 159 мм электроды ЛБ52у 2,6мм нормально под просвет и газом 57мм  и если норм заваришь то возьмут даже и по 6му разряду.   правда горелка стоит №2, 57-ю варить она слабовата, если что, просите поменять на №3.   у меня №2 не очень получилось, не взяли.  но  вот фотки из их кабинки где образец газом варил:

     Если честно то швы то не очень.

  11. Сегодня снова привезли вот такие баллоны, а начальству нас***ть.


    Подготовка к замене труб в узле многоквартирного дома( после "капитальщиков")  от теплотрассы до первичных шаровых кранов в узле. Дом плохо греет, сняли изоляцию и оказалось что "капитальщики " сузили вход с D50 до D32 мы в шоке были.

    post-15152-0-18205300-1528194325_thumb.jpg

    post-15152-0-24518600-1528194350_thumb.jpg

    post-15152-0-77176300-1528195184_thumb.jpg

    post-15152-0-63085100-1528195214_thumb.jpg

    post-15152-0-23804500-1528195361_thumb.jpg

    • Upvote 2
×
×
  • Создать...