Stormdll

Цементирование откинули, теперь другой вопрос: есть трубы из 30х и трубы из 30хм, сварить точно получится, а что насчет термообработки такого изделия? Без термообработки у велосипедных рам уводит перья, рули гнутся за 5 минут, как и вилки. Говорю из опыта.

Джентельмены, у меня речь идет о толщине стенок 1-1.5 мм, не более. Иначе, вес рамы не пройдет требования рынка. 30хгса не смог найти по вменяемым ценам, но смог найти 15хм, 30х и все еще ищу 30хм. Кто-то знает о том, какова 30х? В плане поддается ли закалке/отпуску и как ведет себя после сварки. Еще вопрос по цементированию. Есть сталь 20, все размеры. Можно сделать из нее, но как известно она не закаливается, однако, цементируется. Как поведет себя сварная конструкция под нагрузкой после цементирования?

@BAN, алюминий тоже буду пробовать. Есть предубеждения у потребителей в его отношении в трюковом сегменте. Просто кататься самое то, а вот прыгать почему-то не любят на нем.

@BAN, хромансиль это не нержа? Могу путать. Покупатели есть - у меня крупный медиа ресурс. Хочу делать супер качество, но и с выгодой для себя. Уже нашел путь через нержу, но нужен и бюджетный вариант для другого сегмента.

Все доброго времени суток. Уже создавал тему, выслушал много рекомендаций, даже смог сделать прототип из 12х18н10т, но по деньгам хочется что-то более разумное. Себестоимость нержавейки очень высокая, в сравнении с черновым прокатом. От сюда вытекает ряд вопросов к компетентным людям 1) Знает ли кто адекватный завод с хорошей репутацией (где не кинут на предоплату), где можно заказать бесшовные трубы 30хм 2) Можно ли использовать трубы заменители, если требования к ним следующие: Возможность закалки для повышения твердости. Объясню в чем дело. Из 30 хм (он же 4130 cr-mo) Тайваньцы делают не только рамы, но и рули и вилки (жесткие). Вилка и руль без закалки гнутся за 1 час катания. Лично взял такой сырой руль из 4130 и согнул за 20 минут прыжков на велосипеде. Такой же руль отвез в закалочную и повысил твердость до 42 (Тайваньцы до такого же значения закаливают серийные рули) - руль погнуть не смог. С вилкой такие же дела - без закалки гнется, с ней держится отлично. Раму же нужно отпустить после сварки и тоже не лишним будет повысить жесткость. Так и не "поведет" от трюков и по швам не треснет. Тайваньские рамы без отпуска постоянно трескаются по швам. Отсюда нужна марка стали, которую можно свободно закаливать и отпускать. Какую марку искать? Один завод предлагает изготовить трубы из 30х, также есть возможность выбрать сталь 35. Эти материалы заметно дешевле 30ХМА. Предыдущая моя тема тут: http://websvarka.ru/talk/topic/5296-svarit-velo-ramu-iz-stali-tigom/

@ЛехаКолыма, на примере Тайваньцев, они делают из cro-mo 4130 и термообработку почти не проводят. Редко некоторые отдельные узлые закаляют и все. Я так понял, что это самый годный из дешевых сплавов. @демонстратор, спасибо за смету

@VERS, прототип сначала годный, а потом в сотнях штук

Простите, забыл) Санкт-Петербург, Китай от доллара зависит, а с ним сами знаете что происходит.

Всем здравствуйте, вопрос скорее не технического характера, а локального - где можно заказать производство вело рам из стали, скажем 30ХМА, толщина стенки 1 мм, есть чертежи, фотки образцов. Надоело платить китайцам за то, что можно сделать самим. В прошлом имею 3 разряд по электрогазо сварке, но от этого не легче, где можно выточить некоторые детали нашел, а вот где достать трубы и сварить их качественно - не ясно Может кто подскажет?