Eugen

Учитывая ее большую стоимость и больший расход на тот же отрезок шва, она становиться невыгодной послепосле использования 10кг, т.к. за эти деньги можно купить баллон углекислоты и катушку проволоки er70s-6( по русски маркировку помню только св08)

Ключевое слово после 10 кг.. я сжег 0.25+ 0.45 кг на обе двери. Ну еще столько на пороги.. 

Учитывая что стоимость ПА без газа ниже, я не зарабатываю этим, работа разовая.. Мне так проще и, наверное, выгоднее. ИМХО. 

Да я и сам понимаю. Я дилетант. Человек который хочет, научится... А вот  "Мастера", из тех, что критикуют особо.. Те только критиковать, да деньги драть. Я смотрел их работы. Не обобщаю и не тыкаю ни в кого конкретно.  

Окончательный результат:

Меня устраивает + опыт..

Какие? сам номер не тронут. А ремонт, не замена. Варил в первый раз полуавтоматом. 

Вот

Внесу свои 5 копеек:

у меня подобный, точнее копия

1. Переключить полярность в нем невозможно.

2. газового клапана в горелке и, соответственно газовой трубки нет

3. жесткой характеристики не получится в силу особенности намотки силового транса

Переделать проблемы не составит, место в нем есть. 

Но! Горелку менять на другую, с газовым клапаном, ставить мост, дроссель..

Поставить отдельный транс на управление и коммутацию первички силового транса, ибо напрягает постоянно присутствующее напряжение на горелке

В идеале перемотать транс бы.. медью и поверх первички 

Ну вот как-то так мне видится

P.S. делаю самодельный.....