Доброго дня. Можете рассмотреть такой вариант как штучные электроды ЦЧ-4 от монолит. Когда столкнулся с этой темой(сварка чугуна в мотор-механизмах), по штучным просто лучше не мог найти. Конечно идеальный вариант это проволока ПАНЧ-11, для полуавтомата, или если позволят финансы ESAB Nicor-55. Что касаемо этих электродов, то они -100% железо, т.е. (Fe), но в обмазке карбидообразователь, который связвает углерод в чугуне, препятствуя образованию белого чугуна в шве. Подробнее можете найти в инете несложно. Что из практики: -очень сложно удержать дугу(но оно того стоит) -главное быстро не студить Так как это электроды первого слоя, то они не рассчитаны на большие нагрузки. Ими только готовят поверхность для сварки Fe-Ni электродами. Есть неплохие у ESAB OK 92.78 92.60 92.45. На сайте эсаб ро них достаточно написано, я только пользовался 92,60- достаточно прочный и твердость на уравне. Очень рекомендую попробовать бельгийские Lastek 41 и 42е. Но, правда, стоят не слабо. И еще очень интересует такой вопрос, чем вы обрабатываете посадочные места под седла клапанов? Просто возникла такая проблема, правда, с алюминевой головой. Спасибо.
