Alfa

А нет ли проблем с влиянием избыточного давления насоса на мягкость рукава? Где-то встречал информацию, что в насосах типа procon есть встроенный редукционный клапан. Хотя на тех немногих (китайских в основном)  БВО, внутренности которых я видел,  насос  что-то типа вихревого, и вроде без клапана.

Каждый остался при своём мнении. 

р.с. нафига охлаждённая горелка в руках,когда греется силовая жила.....   

 

Удачи.

Мне кажется что силовой жиле, чтобы не перегреться и не проплавить изоляцию, достаточно горячей обратки более чем, а основной теплосъем в головке происходит.

Как бы оно ни было на самом деле, задачи что-то доказать в споре  у меня точно не стояло 

Спасибо!

Если вы не прикалываетесь,то эту цитату можно в перенести в "Перлы Сварщиков".

В раскладке - "жидкость идёт с газом",то была бы не чисто сварка в среде аргона,а вышло бы "сварка в аргоно-жидкостной среде". (шучу  )

 

 

 

 

 

Можно и так подключить,но по логике, подавая жидкость сразу в силовую жилу охлаждается сам кабель и далее приходит в голову,а потом нагревается и идёт в слив.

Задайтесь вопросом, почему сухие горелки называют "с газовым охлаждением" ? Газ по жиле идёт в горелку и охлаждает сначала жилу,а потом голову.

Вот так и в случае жидкостного охлаждения.

Лично у меня так подключено.

р.с. видел в ю-тубовских роликах подключают и таким способом - силовой кабель отдельно,жидкость отдельно(сразу в голову горелки),газ отдельно. Не всегда это от дурости,иной раз нема средств на стандартное подключение или горелки такого типа и т.п.

Полагаю, что горелки с газовым охлаждением называются так  потому, что средой, которой отводится тепло (прежде всего от головки) - является рабочий газ (а вовсе не воздух, как я думал раньше, потому что их еще воздушными называют . Ведь  есть горелки с раздельным токогазопроводом (как, например, многие модели Агни), а есть с совмещенным (что сделано, как я полагаю, для большей гибкости шланг-пакета), поэтому я делаю вывод, что основная задача охлаждения - отвод тепла от головки в первую очередь.   

 Там вообще все цвета перепутаны. Чаще (особо на брендах) используют лишь два цвета  — черный и синий (для трубок), при этом лишь красным и синим помечают защитные колпачки на трубках подачи и обратки. Вроде всем знакомо, что трубка, подключенная к силовому байонету есть подачей ОЖ, а бругая (черная) обратка. Синяя трубка — для подачи газа. 

 Просто найти обратку, подув в трубку совмещенную с силовым байонетом.

За что купил, так сказать. В паспорте производителя так написано.

Столкнулся с водянкой впервые, так что как в других устроено, мне не ведомо, вполне возможно что и наоборот.

Мне кажется так сделано с целью лучшего отвода тепла от головки в первую очередь, а потом уже для охлаждения кабеля.

 Вы не путаете? Может наоборот? 

Если следовать цветовой схеме (холодный шланг для подачи, красный для обратки), то получается так.

https://prnt.sc/sdrw9d

Разве кто-то отменил схему?

Охлаждающая жидкость наливается в расширительный бачок, из него поступает в радиатор. Из радиатора качает насос в силовую жилу,чтоб охлаждать жилу и весь тракт.Далее жидкость следует в "голову горелки" и обратно возвращается в расширительный бачок.

И опять всё по кругу.

На CK-20 охлаждайка подается по отдельному шлангу к головке, а обратка через токопровод. Как на других устроено не знаю.

@Alfa, штуцеры сам точил из латунных шестигранников 12 и 17мм а после припаивал медные трубки 8*1 для обжима. Резьба у мелкого штуцера(на разъём к аппарату) 1/8 24 нитки левая, на горелку м16*1.5 (хотя возможно там было что-то близкое из американских стандартов, я дополнительно пришёлся метчиком в горелке). Трубка силиконовая 8мм внутр. толщина стенки 1.5 (продаётся в магазинах для самогонщиков).

Провод пщ-10 я варю на токах до 120а по этому выбрал 10мм², возможно в родном шлангопроводе провод 16мм, нужно у Алексея узнавать.

Оплётка на шланг  iprotex 15pet-8 (6-14мм) её на 4х метровую горелку нужно почти 6 метров, я купил 4м не хватило.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20200322_181754.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20200322_193608.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20200322_200907.jpg

Благодарю за столь развернутый ответ!!! Попробую повторить Ваш опыт

@Dmitry_BY, Сомневаюсь что родной шлангопровод со временем станет мягче, я помучился и выточил новые фитинги и с проводом пщ собрал силиконовый, стало гораздо удобнее. (красный на фото это родной)

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20200323_011805.jpg

Какие компоненты использовали для сборки силиконового кабеля, если не секрет? 

Профи по всем видам сварки быть не реально.

Кто угадает чем швы сделаны? Цвет убрал что б не подсказывать)

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifCAM04328.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifCAM04332.jpg

слева П/А, справа TIG (вращайте барабан )

Тут максимум до 12 будут. Потом все собираться начнут.

Алексей, спасибо что предупредили. А то я уже отпросился на час дня ))

Благодарю, завтра постараюсь вырваться с работы и заехать на выставку.

Доброго дня. Подскажите, а горелки АГНИ там были?

Хочу купить горелку для TIG, взамен штатной от Grovers 200, но хотелось бы в руках подержать, прежде чем заказывать.

@Alfa,не менее 0.5 Атм

Благодарю.

Приветствую! Подскажите начинающему, какое минимальное остаточное давление должно быть в баллоне (Аргон), при котором надо сворачиваться и  везти заправлять?

Спасибо.

Разобрал, посмотрел, и действительно - был заусенец на входе в канал, сделал небольшую фаску бормашинкой, собрал, и больше стружка не образуется.

Наконечника там вроде как быть не должно.

Благодарю.

Всем доброго времени суток.
Прошу совета в следующем вопросе: вчера приобрел свой первый полуавтомат (esab caddy mig c200i), заправил проволоку, сделал несколько пробных швов, затем заглянул в "подкапотное пространство" и обнаружил там токарные работы в механизме подачи

 (приношу извинения за ориентацию фотки, не нашел как развернуть по-человечески)http://i11.pixs.ru/storage/2/8/8/IMG1722JPG_9697942_18564288.jpg

это рядовая ситуация и нужно просто разобрать, смазать и  доработать напильником место входа проволоки, или я неправильно установил катушку (опыта нет, исполняется впервые).
Спасибо.
 

Профиль мощнее дремеля (и менее оборотистый), но против "большой" прямошлифовалки отдыхает. Хорошая бормашина, очень нравится, но мое мнение (которое основано на владении данной бормашиной):  профессиональная разделка металла в сварном деле - не ее стихия (металл грызть она может, но уступает в скорости обработки  значительно более мощной ПШМ от Макиты (тоже имею опыт эксплуатации) и начинает сильно нагреваться мотор.

Здравствуйте! Я новенький, только зарегистрировался. В поисках набрел на этот форум и решил попытать счастья, так как уже отчаялся что либо найти в сети. Нужна схема ТОРУС-250 или наименования микросхем платы управления! Принесли в ремонт, а на мс наименование затерто. Вылетели с одной стороны 5 штук из 8 IRFP360 и 15Ом сопротивления в затворах. До меня был у кого-то еще в ремонте, но там отказали клиенту. Обнаружил еще смд сопротивление 3Ом на плате управления в самом верху лопнувшее и одна половинка немного повернута. Видно мои предшественники по неосторожности чем-то зацепили. Транзисторы и затворные сопротивления поменял, а вместо СМД сопротивления на 3 Ом поставил обыкновенное с проволочными выводами, предварительно укоротив их до минимально возможной величины. Сопротивление наверное мощностью 0,125вт. СМД неизвестно на какую мощность было, но маленькое, как спичечная головка. Включил аппарат, на выходе 65в. ХХ. Через секунд 10-15 с 3х омного сопротивления повалил дымок и я выключил аппарат. Может смд керамика по мощности была больше 0,125вт!? Если бы что-то с мс, то ничего не заработало бы, или вообще силовые транзисторы снова погорели. Что посоветуете и как безопасно после ремонта проверить аппарат на работоспособность!? Спасибо!!!

Приветствую! Попробуйте посмотреть здесь: http://valvolodin.narod.ru/schems7.html(в свое время нашел там инфу по 200й модели и починил).