valex

Спасибо большое всем за ответы. Вопрос с газом не решен, но снят. Пошел по пути прокладки новой газовой магистрали внутри каравана (трейлера) и подогрева газового отсека выводом теплого воздуха. Буду использовать обычную пропан-бутановую смесь. Газовые автомобильные системы делаются с подогревом тосолом. А западные караваны используют пропановую смесь такого состава, что проблем с ней не возникает в любые морозы. Это проверено на себе. И даже возникала мысль ездить в Финляндию для обмена баллонов. Всем всего доброго, - модератор может закрыть тему.

Буду выяснять. Возникают вопросы по комплектующим и переделкам:оборудование (холодильник, отопитель, плита, колонка) для использования сжиженного баллонного газа (пропан-бутан) на 30 мбар. Какие требуются переделки и переоборудование? Требуется ли замена жиклеров, редукторов? Какие тарировочные отверстия под метан?

Так я уже сказал, что подогреть баллоны можно, я рассматривал вариант отопления газового рундука. Но газовые магистрали диаметром 8 мм. идут по улице под дном прицепа, так заложено конструктивно. А в этом случае получается еще хуже, бутан конденсируется на стенках трубопроводов, скапливается и забивает их. Конечно, давление продавливает жидкость, но она, попадая в камеру сгорания, дает хлопки или взрыв, от которого вытяжные грибки улетают в космос. Остается два способа решить проблему: либо переделывать всю систему, перенося ее в дом (что достаточно заморочно и не допускается техническим регламентом), во-первых, либо, во-вторых, найти нормальный топливный газ. Конечно, можно подумать над альтернативой перевода приборов на природный газ - метан - но я не знаю где и как можно им заправляться. Должен заметить, что данная проблема абсолютно отсутствует на Западе, где не знакомы с терминами "зимний и летний газ".

Спасибо большое за ответы. Только "занести в тепло" не получиться по причине, во-первых, его отсутствует в караване (трейлер, дача-на колесах) после переезда, во вторых по причине элементарной безопасности и страха супруги ко всему подобному. Штатное место баллонов в специальном неотапливаемом рундуке, а толку заносить в помещение нет: тонкие газовые магистрали все равно идут по улице, а для работы внутри помещения нужно колхозить дополнительный вход газа в систему. Людям, верящим в 90% пропана в зимней газовой смеси сочувствую, спросите сертификат - как правило, это 53% на практике, я писал про имеющийся в наличие киришский газ. 75% есть технический пропан для автопогрузчиков. Придется, скорее всего покупать его в 50-литровых баллонах, а потом в гараже перекачивать в 12-литровые. По-поводу R290 - буду интересоваться. Спасибо большое за участие. Но вопрос пока не закрыт.

День добрый. Господа профессионалы, моя проблема далека от сварки, но близка расходным материалам. Подскажите, существует ли место, где возможно приобрести чистый пропан, или хотя бы пропан, соответствующий ГОСТ, с процентным содержанием 75 %. Использую его для жизнеобеспечения в караване (дача на колесах, автодом). В Северо-Западном регионе монополист "Киришенефтепродукт" поступает с торговцами очень просто: "Готовы ли покупать смесь с содержанием бутана 55%? Если нет, то не получите и этого, кладите зубы на полку." А мы, после -0 градусов, выливаем половину баллона вонючей субстанции на бедную природу, которой приехали любоваться, не можем рассчитать потребное количество газа и аппаратура автономного жизнеобеспечения (холодильники, отопители, газовые плиты) взбрыкивает - вспышки, треск, бухи, иногда вытяжные грибки улетают в космос. Итак, где купить газ для эксплуатации в зимних условиях в Северо-Западном регионе? Санкт-Петербург.