Очень хорошее замечание, я сам думал о токе, поэтому я изменил значение шунтирующих/токовых резисторов, но все равно ничего не помогло. Изначально было четыре параллельных резистора по 1 Ом каждый, так что все вместе 0,25 Ом. Я пробовал 0,1 и 0,5, но результат не стал лучше. Есть управляющая микросхема UC3843, которая посылает импульсы на инвертор 4093, который затем преобразует их в две последовательности противоположных импульсов для управления микросхемой 7383, которая является драйвером MOSFET. Каждая из микросхем хороша по отдельности. Опять же хорошее замечание о токе двигателя и о том, что двигатель не является оригинальным. Я подозреваю, что старый двигатель тоже не был оригинальным, так как на винтах и корпусе были следы и царапины. Я попробую/поиграюсь с еще несколькими резисторами для измерения тока двигателя.