maxieco

@maxieco, от СО₂ никогда не задыхались в объёмах?А как насчёт озона,паров вольфрама и прочих взвесей.Эту тему жевали в прошлом году и про "порошок" есть пара тем и про сварку оцинковки у Льва Денисова в публикациях...

Не могу утверждать, что никогда не задыхались от СО₂, но у нас я таких случаев не припомню. Может быть, потому. что в малых объемах полуавтоматами варят намного реже, чем аргоном. Озон, вольфрам, взвеси - да есть всё это, но этого просто количественно намного меньше, чем дряни в порошке.

Бытует мнение среди населения что зубы быстро вылетают от такой сварки . толком возможно не кто не знает причин . но если судить по себе то это факт . сколько б зубники дантисты не ссылались на пародантоз .

Честно говоря - впервые слышу такое. Надо будет пройтись и проверить всех аргонщиков на предмет наличия полного комплекта зубов.

РАДС отнюдь не является самым безопасным способом...

К тому же сварка применяется почти во всех областях техники.Что безопаснее,варить на ПЛ аргоном в аккумуляторной яме или кронштейны варить п/а в цеховой кабинке?

Надо отделять мух от котлет. По степени вредного влияния на организм сварка в среде аргона наименее вредна. Наиболее вредна сварка полуавтоматом порошковой проволокой, там весь букет дерьма присутствует. Но по степени опасности для жизни всё не так однозначно... Отличный пример - варить на ПЛ аргоном в аккумуляторной яме. Тут статистика неумолима - трупы чуть не каждый год. Был не так давно случай, сразу двое, сварщик вырубился, второй полез его вытаскивать, и тоже там остался. Коварство аргона в том, что его концентрация в закрытых объемах повышается незаметно до тех пор, пока не станет нечем дышать, люди погибают просто из-за отсутствия кислорода.

А что именно хочется там увидеть? Полной схемы аппарата в СМ нет.

hau,не сможете ли вы дать совет? Имеются сварочные посты КСС-500+БУ-ТИГ. Варят много мелочевки на низких токах, сварщики жалуются на плохой поджиг дуги при токах 10-20 ампер, что можно предпринять? Вообще осциллятор бы хотелось для бесконтактного поджига - по технологии зажигать дугу на шве нельзя, на детали тоже, технологи требуют подкладывать пластинку и зажигать на ней, чего никто конечно не делает, зажигают на детали и потом зачищают.