DeeTwoAe

В общем, если интересно - в итоге была приобретена Аврора Оверман 180, руководствуясь теми соображениями, что оф. дилер (Аргос) находится почти буквально в соседнем здании ) Сварщик доволен как слон, на выходных будет им менять пороги на ГАЗ-21 ) Всем спасибо за ответы !

Да, и действительно, пропустил тот момент, что большинство "комбайнов" в TIG-режиме не варят алюминий. А то присмотрел уже вот такого китайчонка - https://rutector.ru/products/svarochnii-poluavtomat-invertornii-mnogofunktsionalnii-s-sinergeticheskim-upravleniem-flama-power-mig-200-lcd# но там прямо написано - TIG DC, варит все металлы кроме алюминия и магния, а мне только под Al и Mg и нужно оно )) походу правда придётся копить на отдельный TIG...

О, благодарю за ответы ) по порядку: Про Кемпи пишут где-то на яндекс-маркете в отзывах, ну, понятно что "на заборе тоже пишут"...фирма сама без вопросов заслуженная, в своё время дала народное название самому этому типу сварки, но что делают под этим брендом сейчас, вопрос... Собственно в своё время уже склонялся к Авроре 160 или 180 как вроде как оптимальному варианту. Но он вроде же полулюбительского класса, подозреваю что при затяжных сеансах работы долго не проживёт. Или нет ?.. Аргонник иметь отдельно, чтобы заваривать раз в месяц пару раковин в блоке - смысла не вижу, просто как доп. опция был бы приятен, по сути попробовать ) "Сварочный комбайн" от Everlast выглядит кстати по-своему привлекательно ) но у него та же проблема, что и у Цеборы, а именно, о нём в рунете знают только инет-магазины... соответственно, дедуцирую, что с сервисом и з/ч туго будет. А не выпускают сейчас каких-то больших, дубовых промышленных п/а сварочников под сеть 380 В ? С минимумом наворотов, не компактных, но долгоиграющих. Типа того же шкафообразного ПДГ.

Приветствую всех присутствующих !.. Всё же хочется вернутся к теме в заголовке, а именно - выбору п/а... Варю не сам, есть специально обученный человек, но он сказал - ты хозяин, выбирай сам, советовать не буду чтобы потом не ругался если что пойдёт не так ( Характер работ - сварка кузовов при ремонте ретро-автомобилей, т.е. металл от 0,7 мм и на силовых частях до 2...2,5 мм, но хотелось бы при необходимости чтобы брал и потолще, если надо подварить какую-то оснастку и т.п. Варить нужно сравнительно редко, но помногу за раз (замена порогов, днища, лонжеронов и т.п.). Желательно, хотя и не обязательно, с функцией сварки алюминия и нержавейки с аргоном (хочется попробовать восстанавливать картера агрегатов, колёсные диски и т.п. чтобы из-за каждой раковины на алюминиевом блоке не бегать к аргонщикам). В старом помещении был древний промышленный сварочник, что-то типа ПДГ 125, размером со шкаф, всем всех устраивал (пол-сервиса им было сварено, помимо собственно машин), но точно таких сейчас наверное и нет, да и вроде как слабоват, люди советуют как минимум 135 А брать под кузов, и от 160 под остальное. В новом помещении есть и однофазная сеть 220 В, и трёхфазная 380 В если надо. Хотелось бы приличный аппарат, без китайщины и навесного монтажа, который отработает без проблем хотя бы 10-15 лет как тот ПДГ. И чтобы шёл полностью укомплектованным и готовым к работе, т.е. не пришлось к аппарату докупать горелку и т.п. потому что то что в комплекте полное г... Бюджет, ну допустим до 100 тыр. как совсем предельный предел. Почитал отзывы, схватился за голову. Кемпи - "китайская кустарщина, врагу не пожелаю", Линкольн Электрик - на чипмейкере обосрали, и т.п. Аврора, Брима - в интернете обосрали всё, что можно ) Боюсь представить что же тогда лежит в супермаркетах, всякие ресанты свароги и прочие телвины ? Посмотрел ютуб чем люди пользуются, которые профессионально этим занимаются в США - в России такого оборудования нет, или буквально несколько упоминаний. Из похожего на приличное, нашел какие-то Cebora MONO STAR MIG 1620/M и RedHotDot MIG-19, они типа Италия и типа Франция соответственно, но о них походу вообще никто кроме интернет-магазинов не слышал ) и они оба без TIG. Помогите сориентироваться по маркам / моделям ? ) И второй вопрос, достаточно ли 160...180 А для означенного круга работ.