Laikki

@Laikki, напишу тут, может кому пригодиЦа.

 

Энергия 1 (ХХ=32вольта)

Энергия 2 (ХХ=38вольт)

Дроссель имеет обмотку управления!

Режим Н1 (большая индуктивность)

Режим Н2 (малая индуктивность)

Регулировка силы тока по возрастанию.

Энергия 1+Н1

Энергия 1+Н2

Энергия 2+Н1

Энергия 2+Н2

Ну и крутилка скорости подачи.

 

Вот ещё, что.....в аппарате два силовых транса имеют отвод от средней точки 2-ой обмотки, на схеме указал (красной точкой).

Их можно запаралеллить и сделать выход минуя дроссель. Включаем ЭНЕРГИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ 1 и получаем пусковое устройство автомобиля.

Добрый день. Не подскажите, когда вращаю резистор скорости подачи примерно первую половину диапазона вращения мотор подачи стоит. Так и должно быть или скорее всего конденсаторы под замену?

@Laikki, напишу тут, может кому пригодиЦа.

 

Энергия 1 (ХХ=32вольта)

Энергия 2 (ХХ=38вольт)

Дроссель имеет обмотку управления!

Режим Н1 (большая индуктивность)

Режим Н2 (малая индуктивность)

Регулировка силы тока по возрастанию.

Энергия 1+Н1

Энергия 1+Н2

Энергия 2+Н1

Энергия 2+Н2

Ну и крутилка скорости подачи.

 

Вот ещё, что.....в аппарате два силовых транса имеют отвод от средней точки 2-ой обмотки, на схеме указал (красной точкой).

Их можно запаралеллить и сделать выход минуя дроссель. Включаем ЭНЕРГИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ 1 и получаем пусковое устройство автомобиля.

Спасибо большое. Не мог найти эту информацию, Вы очень помогли.

Вот вам человек  скорее всего поможет и таким пользуется http://websvarka.ru/talk/user/9510-valera1963/  

Спасибо. Я ему уже написал в личку. Пока еще не ответил. Вдруг еще у кого то есть такой сварочник.

Ищу инструкцию к Сварочный полуавтомат ИПС-1 Инвекс-Тензор. Или может кто то знает для чего и что меняют в каждом положении переключатели "режим" и "энергия"