ConsulX

@Kurt1,Варить ТИГ , тогда получается у меня 8 сварных швов по итогу , так как варят и с одной и с другой стороны, или 4 шва? Я не очень улавливаю этот момент.
Уже сам понял что 4 шва 

Все тот же вал , все те же 40Х я понимаю ваше недовольство типа "что за чушь , как это можно не знать и тд." , но попытаюсь объяснить ситуацию, когда мне дали эту деталь я даже в глаза не видел ее , так как на заводе ее не изготавливают уже N кол-во лет, да и завод сам не очень рад нам тупым студентам , все время лезем с глупыми вопросами , а что , а как и почему тут так. Для убедительности, что я не сам из головы придумал этот вал прикреплю фрагменты из тех.процесса , весь тех. процесс так же на руках, но там тоже кроме как ВАЛ ФЛАНЕЦ ФЛАНЕЦ , приварить это приварить то ничего толком не написано. По поводу того что 4 курс и стыдно , скажу вам так , вы даже не представляете какие есть студенты, и я хотя бы пытаюсь разобраться всеми возможными способами, некоторые даже не знают как выглядит сварочный аппарат и тому подобное.Собственно чертеж самого вала из тех. процесса.часть тех.процесса.Приспособление для сварки этих фланцев.
Хотелось бы уточнить как пройдут сварочные швы, непосредственно приваривается к самому валу по его диаметру?  (варят в 3 и 4 прохода) , примерная стоимость(ПРИМЕРНАЯ!) такого вала, сколько штук в год возможно изготовить или же это очень тяжелая работа и делается поштучно? Заранее спасибо всем.

Учусь на 4 курсе институт, летом на заводе проходил практику где мне дали тех.процесс детали Гидравлический вал. Сам вал из стали 40Х, к нему приваривают два фланца полуавтоматом в среде углекислого газа с использованием проволоки СВ08Г2С. Сам вал используется в двигателях Ж/Д машин. Хотелось бы побольше узнать о самом процессе изготовления, почему берут именно сталь 40Х. Какие есть альтернативы.Буду рад любой информации знающих людей по этой теме. Спасибо