baan2003

А заказать у Вас ПАНЧ-11 в прутке 1 кг в диаметре 1,2 мм возможно? 1кг порубить по 1 метру. Сколько весит 1 метр? Не нашел тему где раньше у Вас заказывал.  Сохранил ее в браузере, а теперь ее нет.

Здравствуйте. Сделаем, как пожелаете. Вы из Ижевска? Если да, то 25 ноября планирую быть в Ижевске, к маме приеду. Могу привезти. В личку пишите. Теоретический вес ПАНЧ-11 - 1 метр, диаметр 1,2 мм - 9 гр. Вот тут теоретический вес нихрома он почти одинаковый с ПАНЧ-ем. Берите 1 кг. Нарубите сами. И дешевле для Вас.

Статьи если не обновлять то администраторы их удаляют через определенное время. Захожу сюда редко. вот и удалили.

Темы есть но они закрыты предыдущим модератором в архиве.  вот к примеру http://websvarka.ru/talk/topic/3571-panch-11-vsegda-dlia-vas-svarochnaia-provoloka-svark/. 

@baan2003,

Кстати,ПАНЧ 11 там неплохой умеют делать и на сегодняшний день тоже.

----

Я хочу понять,что такое плохой,неплохой и хороший ПАНЧ,если он изготовлен согласно технологии.Я читаю ваши посты,которые появляются на этом сайте.Вы же убеждены в том, что лучший ПАНЧ в России делается в Самаре,а весь остальной материал относится к категории "неплохой".Поэтому я привел в качестве примера проволоку другой фирмы.Эту проволоку я отношу к категории -хороший ПАНЧ.

А что касается цены проволоки,то вещи надо называть своими именами:если цена килограмма 3000 -3500р будет обоснованной,то цена в 9 500 будет спекулятивной и в условиях рынка вряд ли существующей.

Я создал тему по вопросу катушек. А не по рекламе ваших услуг по сварке с фото и рекламы Александра в своей теме. Это, во-первых.

Во-вторых, я не говорил в темах, что ПАНЧ у нас самый хороший у остальных хрень. Дайте ссылку на мой пост, где я такое говорил.

С 2013 г у меня только 6 пост. Я не имею такой привычки гнобить одного и хвалить себя. (Манеры Навального ко мне не прилипают!)

С ПАНЧ-11 тот что предлагает ваш поставщик я знаком и с людьми там работающих приходилось общаться. Негативных высказываний никогда от меня в их адрес не поступало. Мы конкуренты и стимулируем друг друга лучше работать. Как и во всем мире происходит. И я легко обращусь к любому своему конкуренту и попрошу выручить если будет хороший заказ, и самостоятельно не смогу перекрыть его своим складом. Такое случается и не редко.

Если затронуть законы рынка, то каждый производитель и продавец продвигая хвалит совой товар. А как иначе? В этой теме я не пришел продвигать свой товар, а пришел за советом. И выше написал, что у меня не хватает ума продавать размер 0,8 мм по 1 кг. Что хорошо получается у других на этом форуме. (слово неплохой ПАНЧ я говорю, не имея ввиду хреновый, а имею в виду два слова плохо и неплохо)

Что касается цены, я вас не понял, разве я назвал вещи не своими именами??? Указал свою цену в рублях и указал цену ту что предложили мне. В чем подвох?

Объясню, что такое качественный ПАНЧ-11 неплохой - в моем понятии.

И некачественный ПАНЧ - плохой.

ПАНЧ-11 состоит из 92-95 % никеля. Немного марганца, кремния, и т.д. все указано в сертификате. Остальное дорогие редкоземельные соединения - добавки со строго регламентированными процентами.

Существует два вида никеля, выплавленного по ТУ и по ГОСТ.

Стоимость никеля ГОСТ дороже. По ТУ дешевле. Если купить для производства сварочной проволоки никель по ТУ то хорошего мало, не доложить редкоземов, ещё минус к качеству. В итоге ПАНЧ плохой.

Заказчик говорит почему при сварке все трещит плюется и брызжет, ПАНЧ не прилипает к чугуну, шов не ложится, а если и ляжет при определённых муках, то на токарном станке летят резцы, шов трескает, колется. Есть производство где наваривают посадочные места в чугунине под огромные подшипники. Весь процесс автоматизирован, на одну наплавку уходит в среднем бухта кг 25-30. В 95 или 96 году мы поставили такой ПАНЧ этому предприятию. В итоге 700 кг вернули. Заявили в суд, выиграли суд, и поимели нас по полной. Как показал хим. анализ и разбор полетов технолог в сговоре с отделом закупок купили дешёвый никель, замутили плавку не доложили, что положено по ТУ. Мы этот сплав переволочили в размер 1,2 мм в количестве 1800 кг. И все накрылось. С такими ребятами больше не работаем, но работаем по сегодняшний день с теми, кто нас наказал за дело и не слабо.

Я сегодня не работаю, а повести пишу. Уважаемые! Прошу писать в теме по существу вопроса.

@baan2003,

Неплохой панч..это интересно.Скажите,на снимках проволока 0,8 полуавтомат,проволока Александара ПАНЧ 11,это плохой или хороший панч?  ...объективности ради.Специально взял снимки,где есть шлиф шва. 

Я не оцениваю качество ПАНЧ-11. Я говорю оценку тех людей, кто сваривает чугун в Украине этой проволокой. Произведенной предприятиями Украины. Ее сварщики хвалят. Я не сварщик и оценку шва давать некомпетентен. Я высказал только свое оценочные суждение. (Проволока Александра тут причем?) 

 

ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона УССР 

 

Да, это свершившийся факт.

@baan2003, материал не из дешевых, мелкая фасовка, я думаю более востребована, а на внешний вид упаковки большинству сварщиков н все равно короче, лишь бы в аппарат вставала.

Достойная упаковка никогда не будет лишней. Главное, чтобы цена за красивый фантик не выросла. Упаковка это и реклама товара.

Что касается фасовки, намоточное оборудование настроено на минимальный вес 4 кг. Минимальную настройку на отсечку меньше сделать нет технической возможности у этой модели станка. Пробовали мотать по 1 кг вручную, так как заказчики бывает просят и такой вес, но ПАНЧ пружинит, намотка ослабевает на катушке. Пошли звонки с претензиями по качеству намотки.  Если отматывать 1,2 мм - 1 кг вопросов нет, диаметр бухты большой ничего не пружинит. Все довольны. Да и вообще 0,8 мм стали делать только по просьбам заказчиков. Последние лет 5. Раньше был только один размер 1,2 мм. Он и служил эталоном при разработке этого сплава. ТУ на этот сплав включает только этот размер. Сплав ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона (Украина) с единым размером 1,2 мм. Все свойства сварного шва, силы тока и остальных характеристик строились на этом размере. 

Вопрос по катушкам для намотки сварочной проволоки по чугуну ПАНЧ-11 диаметром 0,8 - 1,2 мм

D-200 (48 мм)-
D-300 (88 мм)-
D-300 (89 мм)-
D-300 (90 мм)-

Скажите, кому какая катушка кажется более удобна?

На данный момент мотаем на обычные катушки K-300 высокие, они больше предназначены для намотки медной проволоки (которая используется для намотки статора электродвигателей.) Ее огромный плюс дешевая. Да и со стороны заказчиков вопросов не возникает.
Но хотелось бы улучшить внешний вид, мотать ПАНЧ 11 на удобные для сварщиков катушки. И упаковать в евро упаковку.

На фото катушка с проволокой ПАНЧ-11 диаметром 0,8 мм. На такие мотаем на сегодняшний день.

Полуавтоматическая сварка чугуна является одним из наиболее прогрессивных способов устранения повреждений в чугунных автомобильных деталях. Сущность этого способа заключается в выполнении механизированной сварки чугуна проволокой малого диаметра (1,2 мм) из сплава на основе никеля, обладающей самозащитными свойствами. Состав проволоки ПАНЧ-11 разработан для холодной сварки чугуна открытой дугой, без дополнительной защиты газом или флюсом. Сварка чугуна может выполняться во всех пространственных положениях.

 

Благодаря малому диаметру проволоки ПАНЧ-11 сварку можно вести на малом токе, деталь сильно не нагревается. Глубина проплавления основного металла составляет 1,5-2 мм. Сплавление электродной проволоки с основным металлом детали хорошее, подрезы шва не образуются. Металл шва обладает высокими механическими свойствами: предел прочности на разрыв до 55 кг/мм2, твердость повышается только на узком участке рядом со швом, прочность соединения на разрыв не ниже 95% прочности основного металла. Оборудование. Для сварки проволокой ПАНЧ-11 применяются полуавтоматы А-547, А-547У, А-825 и др. в комплекте с соответствующим выпрямителем. Указанные полуавтоматы комплектуются шланговыми держателями для проволоки диаметром 0,8-1 мм и 1,2 мм.

 

Подготовка дефектоз под сварку. Как и при заварке трещины ручным электродуговым способом, поверхность вокруг нее должна быть зачищена до металлического блеска. При осмотре трещины очень важно точно определить ее размеры. На расстоянии 5-8 мм от видимого конца трещины в направлении ее развития просверливают отверстия диаметром 3-3,5 мм. Вдоль трещины делают неглубокую и узкую канавку (раза в два меньше, чем при разделке канавки под электродуговую сварку электродами ОЗЧ). Снижение объема наплавленного металла обеспечивает важное условие - возможно меньший разогрев основного металла при сварке.

 

Техника и режимы сварки. Сварка проволокой ПАНЧ-11 может выполняться в любом пространственном положении, однако предпочтение следует отдавать нижнему. Заварка трещины производится короткими участками длиной 20-60 мм. Чем меньше толщина свариваемого металла и чем напряженнее стенка в месте сварки, тем короче должен быть завариваемый участок трещины. После наложения шва на участок трещины сварку прекращают и дают охладиться металлу до температуры 50-60° С. Во время паузы шов проковывают легкими ударами молотка (носовой частью). Порядок наложения швов на трещину такой же, как при ручной электродуговой сварке чугуна.

 

Силу сварочного тока, напряжение, вылет электродной проволоки и скорость сварки выбирают в зависимости от толщины свариваемого металла. Чем толщина меньше, тем меньше величины всех других параметров сварки. С учетом того, что толщина большинства стенок автомобильных деталей находится в пределах 3-8 мм, полуавтоматическую сварку проволокой ПАНЧ-11 диаметром 1,2 мм осуществляют при силе сварочного тока 90-140 А, напряжении 16-19 В, вылете электродной проволоки 10-15 мм и скорости сварки 8-12 м/ч.

 

Сварные соединения, выполненные полуавтоматической проволокой ПАНЧ-11, поддаются обработке любым режущим инструментом.