SAAD
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные SAAD
-
-
Касательно сварки Вам уже вполне обоснованно и понятно изложили, со всех сторон, причем именно сварщики.
Вот! Сварщики обосновали... А эти сварщики хотя бы раз в руках нормальное электролизное оборудование держали? Однобокое обоснование получается, не правда ли?
Только сравнительный анализ, проведенный на практике даст объективную информацию. А такие обоснования, как, "да там одна вода", "Да там наводороживание стали",
или "Мы горынычем варили - херня", с такими обоснованиями... (лучше промолчу)
-
Если есть нюанс в вашем оборудовании то о нем и надо говорить. А не делать секрет из всех секретных в мире.
Я не понял что у вас в голове, но что бы там ни было, скажу... Я только пытаюсь показать и доказать здесь всем, что водородный газогенератор может быть полноценной заменой как пропану, так и ацетилену. Ведь мнение о водородных газогенераторах у здешних "бывалых" складывается из опыта общения с питерскими непрактичными и топорными Лига-02, из опыта общения с китайским электролизным металлоломом и из вот таких вот видео, которое вчера разместил мистер SELCO, а ведь правда, такое видео способно сильно дискредитировать водородное оборудование.
Я же хочу показать и рассказать о том, что электролизные газогенераторы бывают разными, что они достойны внимания.
-
Процесс регулировки состава газовой смеси водородного газогенератора S600ACS-2
-
Вы,главное, не обижайтесь, глубоко дышите и улыбайтесь.
Это мысли в слух?
Прямо вижу эту картину... А вы забавный...
аргонодуговая сварка станет такой же доступной для массового пользователя, так же как и полуавтоматы уже сейчас повсеместно распространены
А что, в СПБ TIG считается большой редкостью? В Беларуси, на каждом шагу, как грязи...Реже встречаются переменки, так как варить алюминий нужны навыки, но постоянкой TIG сейчас в каждой дыре варят.
-
А вот здесь статистика нужна...адреса, фамилии, явки.
Да, пожалуйста, первое что пришло на ум... www.suporta.by компания использует наш водородный газогенератор в автосервисе с 2013 года.
Надо четко обозначить нишу для вашей продукции - ювелирное производство, или там где нужен точечный нагрев без учета свойства пламени, но полноценной альтернативой газовой сварке ваши аппараты никогда не будут в силу многих причин.
Не считаю ваше мнение авторитетным, так как лично мне вы не показались грамотным и технически разносторонним человеком, наоборот, чувствую от вас веяние предвзятости и упоротого упорства.
Потенциальный пользователь, сделает свой выбор сам, без учета вашего мнения. Ниша применения электролизного оборудования бездонная, а для оценки глубины, того самого дна, необходимо, как минимум, взять в руки, качественное электролизное оборудование и провести сравнение на практике, а не трындеть в гипотетическом экстазе...
-
Да не добились они таких успехов: если это было бы так, то ушлые китайцы давно заполонили бы весь рынок такими изделиями, удешевив их до изумления. Мыслимо ли было иметь плазму в гараже в 70-80г. по нынешним ценам? Как хорошо было бы - залил водички, плеснул бензинчика и...полноценная тебе замена ацетилену с кислородом, но эта продукция из состояния экзотики никак не выйдет.
У нее есть хорошее определение -Прикольная штука...повозиться с ней на досуге..
Ушлые китайцы уже очень давно производят электролизные газогенераторы в промышленных масштабах для рынка всего мира. К нам сюда попадают только отстойные, самые дешевые версии подобного оборудования, что то типа вот этого хламидиоза: https://aliexpress.ru/item/4000584420157.html?sku_id=10000003423365981&spm=a2g2w.productlist.list.8.fbe61acbslsgS4Дело в том что качественные и высокопроизводительные газогенераторы из Китая, как минимум в два раза дороже наших, аналогичных по производительности газогенераторов. Высокопроизводительные генераторы не погут быть легкими, а соответственно их доставка из Китая будет не дешевой. К тому же все китайские газогенераторы имеют очень плохие системы обогащения углеродом, китайцы в принципе никогда не модернизируют то, что начали производить 10-15 лет назад. Самый, более или менее не плохой газогенератор производят на Тайвани, компания EPOCH, но даже эти газогенераторы были замещены нашими газогенераторами в США, в компании "HHO Gas Technology"
-
@SAAD, допустим, вы добились вопиющих успехов в создании необходимого состава смеси. Почти как ацетилен с кислородом, по сварочный характеристикам.
Только один вопрос, уже из области коммерции. Область применения данного чуда какая? За последние лет 30 область применения газосварки выродилась до ремонтных работ в ЖКХ. В мокром подвале к ржавой трубе новую приварить. Пайку не рассматриваю, это в мастерской делается. Пропан с кислородом, да и тот TIG иногда заменяет. Это раньше, когда не было инверторов, генераторов, хороших электродов, газосваркой, вне завода или мастерской, делали почти все. Особенно шабашники и гаражники. Жигули да Москвичи, гнилушки, газосваркой восстанавливали. А сейчас, что ей делать? Даже отопление из черняги TIGом зачастую варят.
Да, конечно, сейчас выбор сварочного оборудования и оборудования для пайки на рынке, достаточно обширен. Как я писал выше, конечно же электролизные газогенераторы больше и лучше подходят для процесса плавки, пайки, обжига и нагрева, чем для сварки. Я могу рассказать вам о нашем целевом потребителе. В первую очередь, это ювелирная отрасль. Наверное 70-80 % нашего оборудования приобретают заводы, или небольшие фабрики, занимающиеся производством ювелирных изделий. Среди таких потребителей, огромная доля, индивидуальных частных ювелирных мастерских. Мы отправляли наши машины на производство ювелирных изделий в Россию, Индию, Таиланд, Вьетнам, Эмираты, США, Грецию, Армению и Грузию. Достаточно часто, наши аппараты приобретали мастера из Италии, работающие с Муранским стеклом. Также мы отправляли наши газогенераторы в Российский Гусь-Хрустальный, также, для работы со стеклом. Неоднократно наши газогенераторы приобретались компаниями по производству медицинских препаратов, косметики и товаров для зоо-потребителя, к примеру, такие компании как "ВЕРЕСК" или "Vital Essential Cosmetics". Наши газогенераторы работают в паре с машинами по запайке стеклянных ампул, в промышленных масштабах. Электролизные газогенераторы нашего производства работают на промышленном производстве радиаторов, теплообменников, к примеру, московских завод "Циклон", "Оренбуржский Радиатор" и другие частные компании по ремонту теплообменников, интеркулеров и радиаторов. Наши газогенераторы используются при производстве и ремонте музыкальных духовых инструментов, к примеру, всемирно известная московская компания "Atelier Goncharov" . Оборудование нашего производства успешно трудится на промышленном производстве теплотехнических приборов на заводах в России и Беларуси, к примеру завод "МЗТП" производящий обширную линейку манометров. Несколько газогенераторов нашего производства мы отправляли в США в компанию "Best Optic Lab Inc" для работы на промышленном производстве очков и приборов оптического назначения. Наши газогенераторы работают в турецкой компании "DOF Robotics" на производстве устройств механизации и роботизации труда и промышленного производства. Наши газогенераторы проходили испытания в российской компании "Магистраль-Т", которая занимается сваркой железнодорожных рельсов и изготовлением бесстыковых рельсов. В 2016 году мы выезжали к месту базирования заказчика из Таиланда. Это австрийская компания "Gussing Renewable Energy" занимающаяся переработкой сельскохозяйственных отходов и переработкой в электрическую энергию, на севере Таиланда. Для этой компании мы производили очень мощный газогенератор, который участвовал в производственном пиролизном процессе. Газогенератор был на столько большим, что его изготовлением мы занимались непосредственно в Таиланде, на месте расположения перерабатывающего завода. Очень много газогенераторов мы поставили в автосервисы, занимающиеся очисткой автомобильных двигателей от углеродистых отложений. Очень много газогенераторов используются в СТО при проведении слесарных и кузовных работ. Много наших газогенераторов приобретают компании и частники для производства и ремонта алмазных буров и кольцевых свёрел с алмазными сегментами. Наши машины работают в Германии на производстве гранитной крошки. Аппараты прекрасно подходят для мелкого дробления гранита. Немецкая компания занимается изготовлением и продажей гранитной и мраморной крошки. Область применения электролизных газогенераторов очень обширна, потому что это более выгодное оборудования по сравнению с газобаллонным, с точки зрения экономической целесообразности, особенно на промышленном производстве.
-
Попробую для интереса , в деревне есть у кого то Горыныч и насколь помню по выставкам они рекомендовали водку подливать .
Не тратьте время напрасно, "Горыныч", это "дрова", с которыми вряд ли вам удастся разжечь костер.
А если серьёзно, то скажу, для качественной сварки или пайки, вы должны иметь возможность тонкой настройки
для изменения концентрации углерода в основной газовой смеси. Просто плюхнуть водки - нельзя.
-
Ну тогда , смотрите ,,,, жесть и я бы ТИГом за 1мин без всякого флюса .
Для того что бы понять что происходит, видео смотреть не нужно.
По картинке превью, всё в принципе понятно. Этот "мастер" пытается паять чистым гремучим газом, в составе которого 1/3 чистого кислорода.
Пламя ярко оранжевое, в нем нет углерода, но в нем есть колоссальное количество щелочи, гидроксида натрия, по этому такой цвет.
Каким должно быть пламя с качественной системой обогащения углеродом, можно увидеть, к примеру вот в этом видео.
Пламя должно быть с ярко выраженным голубым основанием у кончика сопла горелки.
-
1
-
-
Также мы производим газогенераторы для получения чистого водорода и чистого кислорода раздельно.
Вот не важно какая темпер. и какие процессы , но вот сейчас посмотрел видео пайки водородом и что то не совсем там у него получалось даже с флюсом не "прилипало" , долго мучился мужик аж усе до красна раскалил , не буду уж ссылку видео давать , нехочу.
А почему не хотите? Покажите предмет для обсуждения, тогда и обсудим, увидим недочеты, ткнём в недочеты, так сказать, носом...
То что у кого то не прилипало, равнозначно тому, что у кого то не стояло...
-
Давайте оставим теоретическую часть за рамками этой ветки форума, обяжите.
Вот латунные детали. Это пищевые автоматы запайка чулка. Доводку профиля тоже оставим в стороне. Пропан, алармет.
Ацетилен жалко переводить. Покажите нечто подобное или работу посерьезнее , а не сварку кусков профильной трубы .
Ключевая фраза в вашем тексте: "Ацетилен жалко переводить"
Но вот если бы вы пользовались электролизной техникой, ваш девиз был бы таков: "Всё, больше экономить не буду, и в место одно спички он зажег две..."
Уважаемый "Точмаш 23" (извините, не знаю как вас зовут) но обязательно попытаюсь сделать и показать вам, что-то подобное.
Не слышал ни одной истории, чтобы при такой выгрузке хоть один баллон "полетел"
Какие ваши годы? Ещё услышите...
P.S. пожалуйста, не пишите много бесполезного текста, не засоряйте ветку. Спасибо!
@SAAD, цифры Вы считаете красиво. Только выборочно. Что нравится - считаете. Что не нравится - отпускаете. Вы когда нибудь газовую сварочную горелку в руках держали? Ацетилен-кислородная смесь обеспечивает самую высокую температуру сгорания и самое концетрированное пламя. Это не говоря о том, что водород в принципе для сварки мало пригоден. Им только свинец варят, если мне память не изменяет. Потому, что главный враг сварочного шва, это именно водород. Он хорошо растворяется в расплавленных металла, а при кристаллизации выделяется. Если пузырь выйти не успел, будет пора. Именно поэтому ацетилен. В нем водорода меньше всего.
Тема электролизеров для сварки закрыта уже несколько десятилетий назад. Периодически кто нибудь, то ли от не фига делать, то ли из желания себя показать, эту тему поднимает. Только это ничего не меняет, кроме как да баловство в гараже эта технология ни для чего не годится. Пробовал я и электролизный аппарат и, не к ночи помянутый мультиплаз. И то и другое - хауноу полное. Люди по глупости покупали. И до сих пор кто то из производителей сих чудес пытается на глупости срубить бабла в лёгкую.
Я бы эту тему в курилку перенёс. Ей там самое место.
Ух... на фото, в детстве вы таким добрячком кажетесь, а на самом деле злой, аж ужоз...
Я считаю конкретные физические данные, конкретных обсуждаемых химических веществ и сделано это было не выборочно, а весьма точечно.
Максимальная температура горения ацетилена 3150 °C, температура горения гремучего газа может достигать 3500 °C и это не справочные данные,
а проверенные на практике. Мне ужас как не хочется ещё раз рассказывать здесь, каждому в отдельности, по поводу той газовой смеси, которую
производят наши электролизные аппараты, просто, если вам это интересно, перечитайте эту тему выше, ранее я уже очень подробно об этом писал.
Но если коротко, то, наши газогенераторы производят, практически полную аналогию любому, классическому виду горючего газа. Мы уже давно научились
избавляться от излишков кислорода, от образования большого количества влаги в месте сварки или пайки, впрочем так же как и от дисбаланса по водороду,
относительно углерода. В горелке электролизного газогенератора пользователь, регулируя смесь, управляет совершенно иными процессами, в отличие от
горелки с ацетиленом или пропаном.
-
А теперь давайте приблизимся к основному вопросу: если принимать за "эталонное" пламя восстановительное пламя ацетиленовой горелки, то насколько приближается к нему по своим свойствам восстановительное пламя горелки вашего электролизера после ввода в смесь углерода?
Ну, это на прямую зависит от степени обогащения гремучего газа парами жидких углеводородов и, соответственно, от типа применяемых жидких углеводородов. Вы хотите понять, может ли полноценно гремучий газ с системой обогащения углеродом, заменить ацетилен? Это можно понять, изучив физические свойства ацетилена, водорода и бензина. Давайте изучим вместе... А именно, нам необходимо узнать удельную теплоту сгорания ацетилена и сравнить это значение с суммой значений удельной теплоты сгорания водорода и бензина.
Удельная теплота сгорания веществ в МДж/кг.
1. Ацетилен - 50,4 МДж/кг.
2. Водород - 141 МДж/кг.
3. Бензин - 44 МДж /кг.
Если рассматривать энергоёмкость рассматриваемых химических веществ, то можно понять, что сумма удельной теплоты сгорания водорода и бензина, почти в четыре раза выше такого же параметра по ацетилену. А именно 185 МДж против 50,4 МДж. Преимущество электролизной техники, в данном случае очевидно...
Но мы же с вами понимаем, что вычислять и сравнивать энергоёмкость газов, правильнее не относительно их массы, а относительно их объемов, ведь количество газов правильнее учитывать в литрах, или в м3. Что-ж, давайте теперь рассмотрим энергоёмкость ацетилена и водорода, относительно их объема. Возьмем к примеру объем в 1000 литров (1 м3)
1. Ацетилен - 56,9 МДж/м3
2. Водород - 10,8 МДж/м3
Очевидно, что водород очень сильно отстаёт от ацетилена по запасам энергоёмкости. И вот здесь, на помощь, нам приходит бензин, которым обогащается гремучий газ. Из практики скажу, что при проведении сварочных работ или термообработки металлов, при помощи электролизных газогенераторов, с максимальным количеством примеси паров бензина, на каждый расходуемый кубический метр гремучего газа в час, расходуется от 1200 до 1600 мл. бензина. Возьмем за основу, средний показатель в 1400 мл, что приблизительно эквивалентно 1 кг бензина.
Итак, что мы получаем в итоге?
1. Ацетилен - 56,9 МДж/м3 против
2. Водород + бензин - 10,8 МДж/м3 + 44 МДж/кг = 54,8 МДж
Да, получается что ацетилен имеет небольшое преимущество, перед водородом обогащенным парами бензина, но это преимущество не является критичным. Таже необходимо учесть тот факт, что справочные данные по энергоёмкости ацетилена сильно разнятся, в диапазоне, от 46 МДж/кг. до 50,4 МДж/кг. Я же взял в расчет максимальное значение.
Если соблюдать нормы безопасного хранения и обращения, то баллоны безопасны. Эти нормы не сложные, они давно выведены, и там где они соблюдаются ЧП не происходит.
К сожалению у газобаллонного оборудования нет и не предусмотрена "Защита от дурака" а человеческий фактор в сочетании с человеческой глупостью, вещь не победимая.
Ребята, поймите меня правильно, лично мне по барабану, как и что вы используете в своей работе, работайте на здоровье и во благо. Главное что бы вам хорошо было.
У любого оборудования есть свои слабые и сильные стороны.
А в чем сложность не допускать изначально возгораний в помещении, где находятся баллоны и соблюдать базовые тб?
Интересно, сколько вам лет? Вы рассуждаете как дети в детском садике, "Пусть деревья прекратят шататься, тогда и ветра не будет"
-
Как эта херабора может быть безопаснее и дешевле баллонной связки кислород + ацетилен.
Бред маркетологический. Во первых в ацетиленовых баллонах есть набивка, не позволяющая взорваться баллону, даже если внутри него пошло возгорание!
Во вторых, на типовое газосварочное оборудование существует широкий ассортимент клапанов и затворов, в среднем стоят 500-700 руб.
В третьих уже давным давно есть трехтрубные безопасные резаки без обратных ударов.
Я не понимаю, как ваш водородный генератор, может быть безопаснее ацетиленового генератора. И то и другое взрывоопасно и требует головы и уважения при обращении.
Показать видосы как смачно горел водород в дирижаблях? Или всё уже забыли?
Надеюсь ваши мечты о водородном транспорте никогда не осуществятся. Это же так круто, когда по дорогам будут ездить пороховые бочки на колесах, с риском увечий всех вокруг в радиусе метров 10 при скромных дтп
В начале 90-ых я работал в городской пожарной части, уволился оттуда после произошедших пары случаев в моей практике.
В первый раз, когда я вернулся из отпуска, увидел в комнате отдыха пожарной части, прибитый на стене кусок разорванного кислородного баллона. Позже ребята мне пояснили: этот кусок достали из цистерны пожарного автомобиля. Баллон разорвался при пожаре, на который выезжала наша команда. Горела часть ремонтной базы автотранспортного предприятия. Взорвавшийся кислородный баллон разорвал на части виновника того пожара, мужик естественно погиб. При втором происшествии я участвовал лично. Горела строительная бытовка, которая находилась рядом с детским садиком. Когда мы приехали по вызову к месту возгорания, нам скомандовали, что необходимо вскрыть горящую бытовку, так как в ней находится несколько баллонов с пропаном и кислородом. Меня и моего товарища бросили в самое пекло, мы были с ним "боец-1" и боец-2" обычно мы всегда первыми подходим к очагу пожара, или входим в горящее здание. Нам сообщили, детский садик полон детей, времени на эвакуацию нет, нужно срочно выносить баллоны из очага пожара. В итоге мы вынесли почти все баллоны, они были раздутые как новогодние шары. Но два баллона всё-же взорвались. В детском садике вынесло все окна, к счастью большинство детишек, воспитатели певели в противоположные от места пожара помещения. Тем не менее некоторые детки были посечены осколками стекол, многие работники садика, глазевшие в окнах получили серьёзные ожоги и ранения. К счастью, никто не погиб.
Газы находящиеся под давлением, это серьёзная потенциальная опасность. Баллоны опасны всегда, даже когда вы не используете их по прямому назначению. Баллоны опасны при пожарах, баллоны опасны при падении, баллоны опасны при работе с ними. Статистика, упрямая штука, она доказывает чрезмерную потенциальную опасность использования сжатых газов.
Что же касается гремучего газа. Оборудование, производящее электролизный газ, находясь в состоянии покоя, транспортировки или хранения, априори не представляет ни какой угрозы окружающим. В процессе работы, даже если вы допускаете обратный хлопок, это всего лишь громкий, звенящий звук, который не сопровождается ни какими последствиями. Лично я, уже более 25 лет практикую с водородом и гремучим газом. Со знанием дела, с уверенностью могу сказать, гремучий газ, является очень безопасным газом, с любой точки зрения. К примеру, при возникновении утечки пропана, или ацетилена, эти газы создают взрывоопасную среду в любом помещении. Малейшая искра и помещение лишается дверных косяков, оконных проемов, а иногда и стен перекрытия. При утечке водорода или гремучего газа, ничего подобного быть априори не может. Водород является самым легким газом, любая его утечка, моментально покидает помещение через вентиляцию, так как газ стремиться подняться под потолок. На нашем старом производстве, мастерская, где проводились испытания всех новых газогенераторов имела площадь всего в 50 м2. При проведении тестов, в атмосферу этого помещения, одновременно травилось до 6-7 м3 гремучего газа в час. При этом, находясь в метре от газогенератора, можно было спокойно пользоваться открытым пламенем. Главное, не находиться в области струи выходящего газа.
Вы, как рекламщик этого чудесного ящика (без иронии), расскажите людям для чего нужен бензин,т.е. углеродосодержащий компонент в вашем устройстве?
С удовольствием расскажу...
Для чего же требуются жидкие углеводороды, при использовании электролизных газогенераторов.
В качестве жидких углеводородов используют различные химические вещества: Бензин "Галоша", ацетон, любые виды обезжиривателя, спирты и т.д.
Добавление паров углеводородов к гремучему газу, в первую очередь сводится к тому, что бы основную газовую смесь насытить углеродом. Для чего это нужно? При сгорании гремучего газа, а это смесь водорода с кислородом, образуется обыкновенная вода. Вернее сначала образуется перегретый водяной пар, а после пар конденсируется в воду. Вода мешает сварке и качеству пайки. Добавляя углерод, вы, в значительной степени снижаете образование влаги, так как кислород, в первую очередь окисляет углерод, а только потом водород. Температура пламени, при добавлении углерода, заметно снижается, но энергия такого пламени (удельная теплота сгорания) значительно увеличивается. Таким образом, добавляя в той или иной концентрации пары жидких углеводородов, вы получаете возможность увеличить или уменьшить температуру горения пламени, а также, вы получаете возможность управлять энергоёмкостью пламени. Добавление углеродосодержащих веществ имеет ещё одну сторону медали..., углерод снижает скорость распространения фронта пламени, горение становится больше похожим на горение классических видов горючих газов, таких как метан или пропан. Углеводородная добавка снижает риск возникновения обратных хлопков гремучего газа.Что лучше использовать, бензин "Галоша" или Спирты с добавлением борной кислоты? Лично мое убеждение и мнение заключается в том, что использовать нужно те химикаты, которые, в своем составе имеют как можно больше углерода (это точно не спирты), и те химикаты, которые имеют низкую температуру кипения, 70-120 градусов, то есть те, которые легко и быстро испаряются, не оставляя жирных налетов.Спирты используются для меньшего загрязнения изделий от сажи, при плавке или пайке. Но если использовать высококачественные бензины, типа БР-1 или БР-2 (Галоша), то и от таких добавок загрязнений будет не много, да и увидеть такие загрязнения смогут только чрезвычайные эстеты (ультразвуковая ванна в помощь)Я более 10-ти лет использую только бензин галоша или обезжириватель от фирмы "Вершина" Качество чрезвычайное. При горении на открытом воздухе не создает практически никакой копоти, в отличии от низкосортных аналогов. Кстати, проверяется качество бензина Галоша, путем сжигания небольшого количества на открытом воздухе, чем больше копоти создается при горении, тем ниже качество испытуемого бензина. Импортный аналог нашему бензину Галоша, будет химикат, под названием EXXSOL PSP 80/11
-
По себе других не судите - удивляться будете меньше.
Ох...да, я обязательно учту ваши слова, спасибо.
Вот только при чем здесь атомарно-водородная сварка, к чему тулить горбатого к стенке?
-
Общее - водород. Или, если я упомянул баллон с водородом, то собираюсь его подключить к газовой горелке вместо ацетилена? ...так что ли? В качестве горючего газа? Что еще в голову придет?
А откуда мне знать, на что вы способны..., я уже ни чему не удивляюсь.
-
Смотри- ка, атомно-водородная сварка это бред какой-то? Так что ли, умный человек?... или совсем зарапортовался?
Расскажите всем здесь пожалуйста, чего же общего между AHW технологией и технологией сварки HHO газом?
-
Ну, что ж, у меня к вам пара вопросов:
Количество часов наработки аппарата до полного отказа? Тест проводили?
Доступность сервиса в случае поломки... и цена работ?
Кстати, вот видео по теме ваших вопросов.
А также, мы иногда реанимируем и полностью модернизируем электролизные газогенераторы сторонних производителей.
Откровенно говоря, я не вижу практического применения ваших аппаратов в наших мастерских, ( уберите ваших детей от наших экранов, как не вспомнить хороший мультфильм)). Конечно, эти устройства имеют право на жизнь, но, может быть, вы скажете - мне легче станет, если я куплю ваш аппарат или еще один баллон с водородом? ..и что это мне даст?
У меня нет и ни когда не было к вам лично ни каких предложений...
Пожалуйста, продолжайте заниматься дальше своими личными делами...
Про баллон с водородом..., да - улыбнуло
такое мог сказать человек, который в данной технологии вообще ничего не понимает (Извините, ничего личного, только констатация факта)Я вспомнил диалог с одним человеком, который парируя мне, сообщил, что купит водородную Toyota-Mirai и будет заправлять её, покупая водород в баллонах.
Потом мы посчитали с ним, сколько ему необходимо было бы потратить денег, для ОДНОЙ ЗАПРАВКИ Toyota Mirai из баллонов. Одна заправка обошлась бы ему
в 280 тысяч рублей. (Это ровно 6 килограммов водорода класса А) К тому же, ему потребуется специальный перекачивающий насос, способный закачать водород
в бак автомобиля под давлением в 750 атмосфер. При всём при этом, одна заправка Toyota Mirai позволяет проехать на автомобиле до 450 км.
-
Это интересно: в Великобритании, где чистка водородом появилась заметно раньше, чем у нас, услугу иногда рекламируют как временную «припарку», позволяющую пройти техосмотр, а точнее показать, что выбросы вредных газов находятся в пределах нормы.
Какой из этого можно сделать вывод? Очистка ДВС водородом действительно может приносить какие-то плоды, но совершенно не на обещанном уровне. Ни о каких 90 % даже речи быть не может. Если хочется более эффективной раскоксовки, то проводить её стоит с использованием специальной химии, а в совсем уж тяжёлых случаях придётся разбирать двигатель.
Как мне нравятся рассуждения тех, кто что-то, где-то прочитал, но и даже рядом не стоял в процессе проведения водородной очистке...
Есть ли у вас свой личный опыт? Если да, пожалуйста расскажите всем. Но ПОЖАЛУЙСТА, не надевайте на себя чужой опыт, он часто бывает недостоверным и однобоким.
-
Ну, что ж, у меня к вам пара вопросов:
Количество часов наработки аппарата до полного отказа? Тест проводили?
Доступность сервиса в случае поломки... и цена работ?
За более чем 10 летнюю практику производства, ещё не было фатальных поломок. Возникающие проблемы решаются разными путями.
Гарантия 12 месяцев, ремонт по гарантии бесплатный. Практически любая поломка может быть устранена пользователем на месте, при необходимости
отправляем любые запчасти для проведения ремонта. При необходимости осуществляем ремонт любой сложности в наших мастерских.
Да остыньте уже... пожалуйста.
-
Этот сайт уже года три как не используется, цены не актуальные.
Актуальная информация находится только здесь: https://www.hydrogen-severs.com/hho-gas-generators/
я бы за семь верст объехал сию контору
Да..., Димексид - штука действенная, вот только слишком вонючая. А главное, кому хочется снимать поддон и заниматься очисткой маслоприемника от отслоившегося лака с внутренней поверхностей поддона, или капиталкой колена заняться - Димексид, так сказать в руки! А чего вы забыли упомянуть про накачку шин азотом, со вкусом клубники? Обычно все упоротые об этом пишут.
-
Вот вот и сей Горыныч сделал из него "неандертальца" и полезным в гараже не знаю как у остальных а у меня не может быть , вот он в видео "отпилил" Горынычем железяку криво а и под сварку да и еще куда придется снимать окалину и ровнять болгаркой иначе шов будет "пемза" , ну и что он выиграл абсолютно не чего и я бы сразу болгаркой сие сделал.
Ну сколь они вложили и это их дело нас не касаемо .
Вот по ссылке сходил к ним , ну и не чего не увидел одна статистика авто всех мастей со множеством нулей требующих "водорода% и боле не чего и отколь у них такая статистика вот ???? ,,,,, но не одного удивительно не одного "раскоксованного" ДВС не показано не в видео,,,,, не в разобранным на фото , типа \вот так было а вот так стало \ , а в принципе должны показать и привлечь "закоксованных: , но увы .
Вот смотри мой Санг ЕНГ бывший и тут 220000км , раскоксовки не требовал даже при 490000км , ну и был продан и думаю тыщ 200000 он еще пробегает не тревожа нового хозяина .
Ну, обработка металлов, особенно не профессиональная, а как хобби, может быть различной. Перфекционистов, знаете ли, вокруг как грязи. А чуваку отрезать кусок железяки, потом сваркой прихватить и проволокой намертво примотать - в самый раз. Так что Горыныч, точно имеет право на жизнь.
Про Водород-24... Зачем вы мне чешите про ваш Ssang Yong, я вам всего лишь наглядно показал и со знанием дела рассказал о том, что это не "Легкие Деньги"
Состояние автомобиля - дело относительное. Я тут как то продавал двухмесячный VW-Polo, пришел покупатель, и назвал автомобиль дровами, правда я так и не понял почему...,
а на следующий день автомобиль был продан "не глядя" Так что, всякое бывает.
Презентация электролизного газогенератора S600ACS-2
Был изготовлен для косметической компании https://veccosmetic.com/
-
Да вот потому что для качественной сварки ваше оборудование не подходит и этак десятком лет назад на этом форуме вот запрещена была тема про "горынычей " и ему подобных ,,, да и правильно не чего хорошего вот эта женщина не показала да и не могла показать даже в резке металла .
К то такие СТОшники , да есть достойные но в основном те кто хотят "легких денег" ,,,,, вот мы вашу машину "раскоксовали" на водородном дорогущем аппарате и свас приличная суммма причитается , в общем для тех кто в этом абсолютный ноль .
Еще раз отпишу ,,,, если ДВС НАБРАЛ в себя кучу углерода , то не одна "хим чистка" в том числе и водородная на молекулярном уровне не поможет и только его спасет "хирургическое" вмешательство опытного " хирурга" , остальное от "лукавого"
По поводу Горыныча или Мультиплаз, одно можно сказать точно, любая техника в руках неандертальца - груда металла.
Неужели вот такое оборудование не может быть полезным, к примеру в частном гараже?
По поводу СТОшников, желающие получить "Легкие деньги", приведу в пример компанию "Водород-24" https://hydrogen24.net/
Суммы, которые данная компания вложила в данный бизнес, на столько велики, что говорить об этом не прилично. Примерно в 2015 году
Эта компания приобрела у нас, за 4000 $ базовые чертежи и информацию по сборке собственных водородных газогенераторов, а уже в течение
трех-четырех месяцев, ребята вложили ещё более 25 тысяч долларов. За прошедшие годы, компания вложила сотни тысяч долларов в этот,
постоянно растущий бизнес. Сейчас у компании около сотни проданных фрашиз по всей России и ближнему зарубежью. Могу привести подобные
примеры и с другими аналогичными компаниями..., так что, простите, но это не "Лёгкие деньги" это крупный и прибыльный бизнес, в который, сначала
необходимо вложить, не малые финансовые средства, голову и руки.
но при условии их правильной эксплуатации.
Когда я в "детстве" работал в центре продаж, предпродажной подготовки и постпродажного обслуживания ВАЗ, Москвич-2141 перед развалом СССР
Фраза, которую вы написали была коронной фразой в нашем центре. Я не видел ни одного случая, что-бы клиент "правильно" обслуживал свой автомобиль.
В поломке дров, всегда был виноват только клиент. Написанное мною не имеет отношение к тому что вы написали, так..., просто вспомнил юность.
-
я чинил двигатель Isuzu 4HK-1 Евро-3 (пробило прокладку под головкой), поршневая была в состоянии "протри тряпкой, и чистая". Пробега было 980тыс.км, по двигателю это был первый его ремонт, поменяли прокладку (проверив блок и голову на плоскость) и он снова побежал возить хлеб по городу.
За всю историю автомобилестроения был только один прецедент, когда руководство завода Mercedes Benz объявило о том, что серия ДВС, производимая с 70-ых годов официально была объявлена, так называемым понятием "Миллионник". Компания гарантировала пробег всех двигателей этой серии не менее 1 000 000 километров. Но с одной оговоркой: Если ты использовал данные гарантийные обязательства от производителя, ты должен был предоставить свой автомобиль в дилерский центр после пробега в каждые 250 тысяч км, для расточки коленвала и цилиндров с заменой вкладышей и поршневой группы на следующий ремонтный размер, с 00, на 0.25; 0.50; 0.75 и 1.00 мм. Кстати, именно Mercedes ввел моду на производство запчастей с четырьмя ремонтными размерами.
К чему я всё это? Да к тому что, сказки вы здесь рассказываете про Isuzu - целочку при пробеге в миллион км. С законами физики знакомы многие, и к сожалению, победить трение ещё никому не удавалось.
Правда смешно?
Вы очень далеки от того что твориться бизнесе по продаже ГСМ и запасных частей. Давайте не будем обсуждать того, о чем вы имеете поверхностные знания.
Ещё, хочу сказать: Пожалуйста, учитывайте тот факт что вы находитесь на другом краю света. Россия очень большая.
Моточасы - счетчик работы газогенераторов SEVER'S
Блоки управления газогенераторов учитывают, суммируя время работы и количество потребленной энергии устройством.
-
Ох ох , где же сейчас найти не правильное масло
Мда..., очень смешно.
Тут и не надо ничего убеждать. Вы убеждаете сервисные станции купить игрушку, которую они успешно применяют для оказания услуг, без которых можно было обойтись. Это выгодно им, это выгодно Вам, не нам (в том числе и как автолюбителям).
Я правда не понимаю, зачем Вы здесь рекламируете именно это направления Ваших аппаратов. Тут же вроде про сварку и родственные процессы.
А я не понимаю, зачем вы мне это пишете? Не интересует - прошел мимо и занялся своими делами. Ведь это так просто...
Водородный сварочный аппарат "HHO-BOX 8"
в Анонсы и новинки на рынке
Опубликовано
Я не переходил ещё на личности, если перейду - тебе мало места будет, понял? И запихну, плашмя разверну и пару раз проверну, хочешь по часовой стрелке, а захочешь - против.
Не интересна тема? Иди, занимайся своими делами не лезь туда, куда собака свой хвост не совала... На счет "покажите", глаза свои zalupi, и просмотри предыдущие сообщения и видео.