Сварка чугуна полуавтоматом проволокой сплошного сечения NiFe55 российского производства

[Точмаш 23]

Ступица небольшого квадрацикла . Залетел под машину, удар колесом. Ступица передняя правая. Разделка узкая сквозная.Полярность прямая 73а/20,7в, ф 1,2мм, NiFe55.(о проволоке    вопросы не задавать).  Какое решение? Либо ставить угловые накладки с двух сторон из 4мм ст.3, либо увеличить размер катета. Конечно, возникает вопрос о безопасности дальнейшей эксплуатации узла.Посадил бы я своего ребенка за руль этого квадрацикла? Да , притом  безбоязненно,но только в том случае, когда сам руку приложил к ремонту.

Это только полуавтомат. Без всякого облагораживания -выравнивание и зачистки швов. Сварка "на холодную". На предпоследнем и последнем  снимке пор нет -светотень.Был вырван кусок-это наплавка.

 

[Точмаш 23]

Коллектор. Проволока NiFe55. Прямая полярность.

[Точмаш 23]

Эта тема в дальнейшем получит свое продолжение .

[copich]

В 07.12.2022 в 19:55, Точмаш 23 сказал:

либо увеличить размер катета.

не всегда и не везде нужно усиление. Это так мысли в слух... В иных местах должно быть слабое место, если оно может играть роль как предохранитель при оказии.  В данном случае надо видеть всю картину целиком. Но в ваших устах утверждение прозвучало что везде и всегда. Сугубо личное мнение. 

[Точмаш 23]

Коллектор. Поволока NiFe 1,2мм. Полярность прямая.

[AMBIVERT42]

В 07.12.2022 в 23:55, Точмаш 23 сказал:

Полярность прямая 73а/20,7в, ф 1,2мм, NiFe55.

А защитный газ-какой?

[Точмаш 23]

3 часа назад, AMBIVERT42 сказал:

А защитный газ-какой?

Углекислота.

[Лехас]

 А в смеси пробовали?

Изменено 21 марта, 2023 пользователем Лехас

[Точмаш 23]

Блок микроавтобуса Ивеко . Выломан угол блока полностью. Полярность обратная, проволока та же. Наружные швы полуавтомат, внутренняя подварка МНЖКТ тиг. Сварка "на холодную". Порядок наложения швов надо соблюдать строго. Латка ст.3  5мм. Масляный канал заварен. Деформация угла 0,65мм.

 

 

 

 

[Точмаш 23]

И завершение работы с этим блоком.Занижение и наплавка под фрезерование. Керосиновая проба - одна протечка на 350мм шва.Хороший результат.

[Точмаш 23]

Коллектор Вольво 1998г. Рост чугуна, причиной которого является графитизация при нагреве, естественно, возникают напряжения, приводящие к образованию микротрещин, а те уже к трещинам. Полярность обратная. В принципе проволока хорошо подходит для сварки чугуна. Несколько снимков печного чугунного литья. Дверца переделка после сварки нержавейкой.