Аккуратней заходите с телефонов, трафика тьма

Начну с темы "Набережные Челны с высоты и завод КамАЗ."

Набережные Челны — второй по величине город в Республике Татарстан с населением более 522 тыс. человек, расположенный на реке Кама. Активное развитие города началось в 1960х годах, когда была построена Нижнекамская ГЭС, а затем стартовала всесоюзная стройка завода-гиганта КамАЗ. Эти факторы привели к резкому росту численности населения города, масштабному строительству жилья и городской инфраструктуры.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/3/7/4138739.jpg

1.При строительстве города советскими архитекторами была заложена грамотная инженерная и транспортная инфраструктура, продумана инсоляция, аэрация, зеленые зоны. Набережные Челны на долгое время стали одним из центров развития градостроительства не только на юго-востоке Татарстана, но и в определенном смысле всего Советского Союза.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/4/7/4138741.jpg

2. Проспект Сююмбике.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/4/7/4138743.jpg

3. Бульвар Энтузиастов — визитная карточка города.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/4/7/4138745.jpg

4. Символ Набережных Челнов — бизнес-центр 2/18 или в народе «Тюбетейка».

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/4/7/4138748.jpg

5. В 1982—1988 гг. город носил имя бывшего главы СССР Л. И. Брежнева, после чего городу было возвращено историческое название.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/5/7/4138752.jpg

6. Высотный 25-этажный жилой дом 19/01. Отметка верхнего уровня данного дома, если брать за точку отсчета гладь Балтики — 207,9 метра от уровня моря. Из чего следует, что крыша этого дома «является наивысшей точкой существующих объектов капитального строительства в республике Татарстан».

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/5/7/4138755.jpg

7. IT-park Набережные Челны — технопарк в сфере высоких технологий.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/5/7/4138758.jpg

8. Машиностроительная улица.

Город имеет интересную планировку и дорожную систему: здесь практически нет левых поворотов на перекрестках, а сами дороги сделаны очень широкими, что значительно уменьшает возможные пробки.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/6/7/4138761.jpg

9. Пересечение проспекта Дружбы Народов и проспекта Мира.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/6/7/4138763.jpg

10. Больница скорой медицинской помощи.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/6/7/4138764.jpg

11. Медгородок.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/7/4138766.jpg

12. Пешеходный мост.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/7/7/4138770.jpg

13. Посёлок ГЭС в старой части города Набережные Челны. Мечеть «Тауба». Набережные Челны можно считать моногородом, поскольку на долю КАМАЗА приходится три четверти всей отгруженной промышленной продукции.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/7/4138771.jpg

14. «КамАЗ». Одно из крупнейших предприятий Республики Татарстан, занимает 9-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/7/4138773.jpg

15. Строительство завода потребовало вложения огромных ресурсов, под предприятие «с нуля» была сформирована обширная материальная база, возведены производственные мощности, а для сотрудников предприятия создана вся необходимая инфраструктура. Несмотря на все эти факторы, по оценке некоторых источников все затраты на строительство предприятия-гиганта окупились за первые 8 лет.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/7/7/4138776.jpg

16. «КамАЗ» выпускает более 40 моделей грузовых автомобилей в свыше полутора тысяч вариантов комплектаций.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/7/4138779.jpg

17. За сутки с конвейера сходит порядка 200 машин. В 2012 году с конвейера КамАЗа сошёл 2-миллионный грузовик. К 2020 году завод планирует спускать с конвейера по 100 тыс. машин ежегодно.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/8/7/4138781.jpg

18. В подразделениях и дочерних обществах ОАО «КамАЗ» работает около 45 тысяч человек. Единый производственный комплекс охватывает весь технологический цикл производства – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/7/4138785.jpg

19. С 2010 года завод приступил к выпуску сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники под торговой маркой CNH (Case New Holland).

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/7/4138791.jpg

20. Но уже в 2013 году КамАЗ принял решение о выходе из этого проекта в рамках стратегии «избавления от непрофильных активов».

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/9/7/4138798.jpg

21. Камский индустриальный парк «Мастер». Это площадка предназначенная для размещения предприятий, осуществляющих свою деятельность в машиностроительной отрасли.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/8/4138803.jpg

22. Число резидентов КИП «Мастер» составляет 240 единиц, крупнейший из которых ООО «Мерседес Бенц Тракс Восток».

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/1/8/4138810.jpg

23. Набережночелнинская ТЭЦ — входит в десятку крупнейших тепловых станций России.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/8/4138816.jpg

24. Нижнекамская ГЭС — четвертая ступень каскада ГЭС на реке Каме.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/2/8/4138821.jpg

25. Проектная мощность ГЭС — 1248 МВт, среднегодовая выработка — 2,67 млрд кВт/ч.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/2/8/4138826.jpg

26. В здании ГЭС размещено 16 поворотно-лопастных гидроагрегатов проектной мощностью по 78 МВт, работающих при расчётном напоре 12,4 м.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/3/8/4138831.jpg

27. Международный аэропорт «Бегишево».

На этом пока все.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/3/8/4138838.jpg

Вот фото:

http://s002.radikal.ru/i199/1105/3b/6f3b53e2deabt.jpg

http://s015.radikal.ru/i330/1105/00/dad016c69cbet.jpg

Геннадий 89890759777, спасибо!

 

Выставка до пятницы 15.05.2026 , включительно. 

Светлая память!

Кто может и хочет помочь семье:

2202202253138550
Анна Анатольевна Д.

Прошу помочь с тех.картами на ремонт кольцевых сварных соединений.

Если кто сможет скинуть, то присылайте на hiv@list.ru.

Заранее всем премного благодарен!

А давайте разбавим тему, например, котиками  http://www.yaplakal.com/html/emoticons/kot.gif

http://cs614727.vk.me/v614727196/7169/vWsKfDZ-rXs.jpg

Я не сварщик и не токарь, просто Господь позволил мне заиметь в своем доме сварку Аврора динамика 1800 (полуавтомат с ручником), да токарный тв4 со всякой оснасткой. Немного стружку гоню, да искры пускаю для примитивных домашних нужд.

А к Вам на форум я заглянул с форума чипгуру по следующим вопросам:

Уважаемые коллеги!
Прошу разъяснить по-простому:
1. О различии механических свойств медных сплавов: медь, латунь, бронза? Интересуют прочностные, антифрикционные и коррозионные свойства этих металлов, их пригодность к токарной и прочей инструментальной обработке. Как их различить внешне?
2. Какими электродами (какой проволокой в полуавтомате их варить и с каким газом?
С уважением и благодарностью, Sergio1982sk, aka Сергей Евгеньевич, пригород Южно-Сахалинска.
П.С. я не нашел раздела, точно соответствующего теме моих вопросов, потому тут. Если модераторы решат, что есть разделы более подходящие - благодарю авансом!

Всем кто захотел бы пофантанировать мыслями, поворот сюжета любой, обсуждение в процессе. Только правило не высмеивать, без изменения ника, никого в лоб(если только обладатель ника сам не сделал первый шаг к тому), чтобы тут холивар не произошёл и пол форума не разругались между собой.

Рассказы, мысли, фантазии. Можно продолжать, обсуждать, но всё в рамках приличия.

Не смогла пройти мимо нескольких "гениальных" фраз, опубликованных на нашем форуме )) 

сваркой варю давно но полуавтоматом недавно

У меня почему то все наоборд.

Как-то читал в отзывах к моему аппарату, что он вообще с ОУНИями не дружит

Еще в планах научиться ацетилен, кислород научиться.. думаю, есть смысл.?

Ничего странного тут нет - специалистов нет! 
Меня заваливали в прошлые годы работой по уши и потому регулярно давал на местных ресурсах объявление - ищу сервис  или мастера кому мог бы сливать лишнюю работу которую не могу осилить. Тишина в ответ...
Наконец  просто  закрыл сервис на прием с 1. 10. 2024 по 31. 12. 2024. Устал, озверел...
В январе открыл прием и тут же 14.01.2025, сразу после каникул ,  за один день поступило в ремонт 14 штук аппаратов.  С 15 -го по 20- е - еще восемь.

Нормальные же режим работы - три ремонта в сутки. Если больше то начинает лихорадить.

Наконец уговорил знакомого инженера подписаться по эту тему - ремонт.  Толковый, грамотный но   - немного младше меня . А мне 70.
Сейчас на него скидываю клиентов.
Но в  таком возрасте мужики уже  в основном ведут созерцательный образ жизни, не активничают.... Рыбалка, охота... Суета уже не интересна.

А молодых просто нет. Если есть  грамотные, то они при деле, на хорошей зарплате и им эта суета с самозанятостью - до лампочки.

Даже крупные заводы на ДВ,  массово использующие  сварочное оборудование  и имеющие сотни едениц техники,  испытывают проблемы.
Мне звонили  главные специалисты с нескольких заводов - не возьмете ли нас под опеку?
А как?  Это в 70 лет то? Смысл?  Три сотни сварочнх агрегатов, таких что на стол не поставишь,, там надо  работать постоянно и жить на заводе. Кроме этого - обязательное обучение у изготовителя хотя бы краткий курс.
Обяснил ситуацию. Посоветовал искать молодого и грамотного, платить ему тысяч 300,  послать на обучение и держать всеми силами...
Вроде согласились.

 

https://dzen.ru/video/watch/668bad5f24159d370c6864cc

Подскажите пожалуйста
Заранее извиняюсь, если ошибся форумом или разделом

Совместимы ли данные марки алюминия и нет ли подводных камней при сварке (из разряда обязательного подогрева транца, иначе могут пойти трещины по швам и т.д.)?

http://phoca.narod.ru/weldphoto/weldgirl.jpg

3 года назад я поступил на специальность "Слесарь-сантехник" и "Электрогазосварщик" и не ошибся - сварочное дело мне очень понравилось.

Дело в том, что только сварка меня и затянула. Вот серьезно: я изучал программирование, дизайн и обработку фотографий, слесарное и сантехническое дело в рамках образовательной программы, но только сварка меня затянула. Мне нравятся любые виды дуговой сварки - MMA, MIG/MAG, TIG. За моментом расплавления кромок, растеканием жидкого металла в TIG и MIG сварке я могу наблюдать бесконечно. Маской закрылся от всех, сидишь или стоишь, обвариваешь изделие и ни о чем больше не думаешь. Варить я могу весь день и даже в жаркую погоду. Да, пот течет с лица, внутри весь мокрый, но красота стекающего металла со шлаком не дает задумываться о негативных последствиях работы на улице. Сам я достаточно гибкий и могу работать в различных положениях.

Но реальность оказалась суровее. Т.к. я пока не обладаю достаточным опытом работы в TIG сварке, порой мне приходится заниматься слесарными делами, а именно: полировка сложных конструкций, доведение поверхности нержавейки до нужной шероховатости и т.п. Все это полностью отрицается моим желанием исключительно работать как сварщик металлов и не более: варить, сваривать, обваривать и только сваривать. Чтобы весь день держак электрода или сварочные горелки из рук не выпускать. Чтобы получить допуск в более профессиональным изделиям, нужно обладать опытом сварки данного изделия, которого у меня пока нет, а расти как-то нужно. По зрению вопросов нет: сам ношу очки, поэтому даже без маски могу через свои очки смотреть на дуги (хоть и с небольшого расстояния). Глаза от длительной сварки не болят. Монотонность даже радует.

Вопрос 1: Как дать понять бригадиру и руководству, что я хочу развиваться именно как сварщик? Чтобы всю подготовку кромок, зачистку, разделку делал за меня слесарь, а я уже варил? Чтобы моей единственной обязанностью была сварка и только сварка. Предприятие частное и оно не может позволить, чтобы я совершал ошибки на готовых изделиях

Вопрос 2: Из этого вытекает второй вопрос: как грамотно повышать свое сварочное мастерство? В местном техникуме есть программы повышения квалификации, но они достаточно слабы, как говорят проф. сварщики из моего окружения. Значит нужно идти на другое предприятие и платить деньги им: сколько проволоки потратил, столько и заплатил. Единственное, в чем момент - подозрение на увольнение. На основной работе могут заподозрить, что я собираюсь увольняться и уходить на другое рабочее место, иначе зачем мне идти "работать" на другое предприятие? Городок маленький (менее 80к) - все друг друга знают.

Вопрос 3: Работая с TIG, MIG, MMA сваркой я понял, что очень нравится подобный вид работ, когда и работа чистая, и физически не требовательна, и интересно за ней наблюдать. По факту, что от меня требуется, аккуратно формировать сварочную ванну, соблюдать границы шва, видеть, когда началось проплавление кромок или даже проварка снаружи. Это не та работа, при которой мне нужно "вкалывать" физически. Что касается дыма - не вопрос. На улице при моем климате довольно ветрено, а в цеху у нас в основном TIG. Для полуавтомата небольшая портативная вытяжка. Какие есть похожие специальности, которые связаны с плавлением металла и не требовательны к физической выносливости? Знаю только про пайку, однако ведь эта не сама специальность "пайщик", а лишь как инструмент для спаивания чего-либо.

Спасибо

https://iwelding.pl/

Маленькие ДВС сильно дороже генераторов. Запчастей на генераторы гораздо больше чем на маленькие ДВС. И утяжеление в 20 кг веса электродвигателя - незначительное. 

При сегодняшних ценах на квадроциклы делать такой самодельный и продавать -Очень выгодно. И такой самодельный будет сильно надёжнее заводского китайского, которые, по отзывам, часто ломаются. Запчасти на такой самодельный дешевле чем на заводской. 

Разгоняться такой будет не больше 60 км/ч. Проблем изготовления такого я не вижу.    

Электродвигатель возможно запитывать маленьким бензо-генератором и этот квадрик будет не слабо ехать.