<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>&#x413;&#x430;&#x43B;&#x44C;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x430;&#x44F; Latest Topics</title><link>https://websvarka.ru/talk/forum/128-galvanicheskaya/</link><description>&#x413;&#x430;&#x43B;&#x44C;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x430;&#x44F; Latest Topics</description><language>en</language><item><title>&#x416;&#x435;&#x43B;&#x435;&#x437;&#x43D;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x435; .&#x425;&#x440;&#x43E;&#x43C;&#x438;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x435;.</title><link>https://websvarka.ru/talk/topic/13159-zheleznenie-hromirovanie/</link><description><![CDATA[
<p>В Россию ввезено большое количество подержанной техники .Естественно возникает вопрос -Как ее отремонтировать с наименьшими издержками  и надлежащим качеством.Возьмем, к примеру,вторичный вал коробки японской машины.Надо восстановить шейку.Твердость порядка 48ед.по Роквеллу .Наваривать поверхность нельзя -деформация неизбежна,напыление тоже не подойдет.-желательно исключить термическое воздействие -надо восстановить только одну шейку,все остальные в размере. Что остается делать? Наращивать слой хрома.Сначала шлифовка,потом хромирование и опять шлифовка, и получим поверхность с необходимой твердостью без деформации вала.При наращивании слоя значительной толщины,порядка 1мм,применяют вначале железнение в хлорном железе,затем хромирование.</p><p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-16106200-1583177474.jpg" data-fileid="205207" data-fileext="jpg" rel=""><img data-fileid="205207" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-14015-0-16106200-1583177474_thumb.jpg" src="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-16106200-1583177474_thumb.jpg"></a></p><p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-74226900-1583177563.jpg" data-fileid="205208" data-fileext="jpg" rel=""><img data-fileid="205208" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-14015-0-74226900-1583177563_thumb.jpg" src="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-74226900-1583177563_thumb.jpg"></a></p><p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-56420800-1583177636.jpg" data-fileid="205209" data-fileext="jpg" rel=""><img data-fileid="205209" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-14015-0-56420800-1583177636_thumb.jpg" src="https://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-56420800-1583177636_thumb.jpg"></a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">13159</guid><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 19:47:51 +0000</pubDate></item><item><title>&#x412;&#x43E;&#x441;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x445;&#x440;&#x43E;&#x43C;&#x438;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x43D;&#x44B;&#x445; &#x434;&#x435;&#x442;&#x430;&#x43B;&#x435;&#x439; &#x430;&#x432;&#x442;&#x43E;&#x43C;&#x43E;&#x431;&#x438;&#x43B;&#x435;&#x439;.</title><link>https://websvarka.ru/talk/topic/13163-vosstanovlenie-hromirovannyh-detaley-avtomobiley/</link><description><![CDATA[<p>В ряде случаев возникает  потребность в восстановлении хромового покрытия декоративных навесных деталей автомобилей.Часто обращаются с вопросом - Можно ли обновить хромовое покрытие бампера?Можно,но только в том случае,если в цеху можно провести операцию никелирования.Технология хромирования декоративных деталей следующая:на подготовленную поверхность накладывается слой меди,затем никеля,затем производится хромирование.Без подслоя никеля,хромирование будет недолговечным,т.к.хромовые пленки имеют пористую структуру и в атмосферных условия эксплуатации влага, проникая сквозь поры в хромовом покрытии , вызывает коррозию стали очень быстро.</p><p>Если хром будет нанесен сразу на сталь,то примерно через полгода или раньше уже появляются ржавчина.Снаряжение ванны никелирования довольно дорогое дело -близко к миллиону с кубовым объемом ванны.И прежде,чем отдать деталь на реставрацию,убедитесь,есть ли ванна никелирования в данном цеху и будет ли соблюдена технология нанесения покрытий.</p><p>Отдают тот же бампер (или иное) в цех,получаю готовое изделия;ставят на машину и через полгода ржавчина.В чем дело? Ведь это же новый хром? Да,новый,но без никелевого подслоя,но стоимость работ будет такой,как будто он там есть).</p><p>Просто примите к сведению.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">13163</guid><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 08:08:15 +0000</pubDate></item></channel></rss>
