Balbes

Обороты низкие. Вес генератора будет солидным под 46-52 кг.

Вес зависит от оборотов. Чем выше обороты, тем меньше вес.

Да, эти двигатели обратимы - можно использовать и как генератор. Ё-мобилистам предлагал. Были они у меня в гостях, много выспрашивали и не только по двигателям. Бумаг и протоколов испытаний набрались. Образец двигателя выпросили. И сгинули!

Вас и всех форумчан с Наступающим новым годом! Ссылку могу дать только на себя. Это продукт нашей разработки. Перспективы сумасшедшие. Есть надежда на свинце сделать АКБ лучше, чем на литии. Кроме этого создали уникальный асинхронный двигатель, по своим характеристикам превосходящий все аналоги. Теперь у электромобилистов есть перспектива. Американский движок стоит 10 000 евро, наш - 7500 рублей. А если делать будут беларусы - еще дешевле. Дело за малым - промышленное производство организовать. Первый электромобиль с нашим электромотором уже катается по Киеву.

Мы то же не лыком шиты. На фото травленный шлиф реструктурированного чистого свинца. Наука в ауте. Прочность на разрыв в два раза выше. Электрический потенциал в десять раз выше. Обладает свойством высокотемпературной сверхпроводимости. Реструктурированный алюминий по своим механическим свойствам превосходит сталь 12Х18Н10Т. Вуаля!

Так уж случилось, что давно не был на форуме. Пульсации давления тем меньше, чем больше объём аккумулятора. Так же пульсации зависят от настройки клапана, чем чаще он срабатывает тем меньше пульсации, но и развиваемое давление ниже.

Чертежи есть в этой теме выше. Лопатки турбины нужно отливать либо точить на обрабатывающем центре с ЧПУ. Обнаружилась странная вещь на первой странице в этой теме. На некоторые сообщения выставлена от моего имени минусовая репутация. Но я этого не делал! Прошу админа убрать минусы и скорректировать репутации авторов.

Я такие вещи делал многократно.

Можно проще, если есть токарный станок. Вытачивается оправка по внутренней поверхности полусферы. К ней задней бабкой поджимается круглая листовая заготовка. Вращающуюся заготовку подогревают горелкой, а токарь роликом выкатывает требуемую форму. Затем она охлаждается и обрезается в размер.

После многочисленных экспериментов могу констатировать, что прямоугольные проводники как паял, так и буду паять угольками в обойме. Круглые проводники зачищать, паять и варить, что плазмой, что газом - качество и производительность одинаковые. Единственные плюсы у плазмы, что отпадает необходимость в баллонах (меньше проблем с хранением, заправкой и транспортировкой), меньше занимает места, быстрее и легче снимается изоляция. А в остальном без разницы.

Лучше сразу ставить генератор переменного тока. Промышленность их выпускала и выпускает в большом разнообразии.

Для примера выкладываю фото сварной трубы, выполненные лазером и TIGом. К сожалению, фотика не было, снимал на мобилу. По внешнему виду лазером немного красивее, но не надо питать иллюзий. Без дополнительного подогрева "лазерный" шов очень "хрупкий". Если торцы плохо зачищены от окислов и других примесей, то все они остаются в шве. http://s54.radikal.ru/i143/1107/7c/ccbf687a5aa4t.jpghttp://s41.radikal.ru/i092/1107/c9/ae84023f2094t.jpghttp://s11.radikal.ru/i183/1107/d3/6a7ab346f0ddt.jpg http://s011.radikal.ru/i317/1107/aa/4116ae5dd13bt.jpghttp://s57.radikal.ru/i158/1107/a7/e0a1cecf60cct.jpghttp://s44.radikal.ru/i105/1107/57/d6e0d15bd1c0t.jpg

Вот продолжение темы про микроГЭС. Выладываю новые фотографии самого насоса, турбины в сборе с кожухом и механизмом передачи вращающего момента на генератор, узел сопла, через которое вода будет подаваться на рабочие лопатки турбины. Осталось все это собрать вместе и установить на ручей. В качестве генератора пока будет использоваться автомобильный на 800 Вт. Привод будет ременный, так как нужно повысить обороты. На одном заводе нашли генератор мощностью 6 кВт, 500 об/мин, но когда мне озвучили его цену (65 000 российских рублей) я на некоторое время лишился дара цензурной речи и напрочь забыл правописание. Поэтому пока обойдемся автомобильным генератором. http://s016.radikal.ru/i335/1106/c2/4bf535b620cat.jpghttp://s013.radikal.ru/i322/1106/f9/43bff6f06c73t.jpghttp://s016.radikal.ru/i337/1106/7e/a8d6603fbedft.jpg http://i041.radikal.ru/1106/d6/4e11855121ddt.jpghttp://s56.radikal.ru/i153/1106/37/191961cec46dt.jpghttp://i041.radikal.ru/1106/05/6377fafc0cc5t.jpg

Мне на днях должны сварить детали лазером. Постараюсь выложить фото сварных швов.

Вот фото сварки выводных концов двигателя намотанного шиной. Обычно варят газовой сваркой. Теперь варят и плазмой. Качество сварки одинаковое. http://s61.radikal.ru/i173/1106/90/64a699c03790t.jpg