Лопнул гидроцилиндр, как заварить? HELP!!!!

[Andrey87]

На экскаваторе появилась трещина на гидроцилиндре. Варили много раз, но лопается по новой, причём не сразу. Может кто-то может помочь советом, что можно сделать?!

[kot_obormot]

Трещина или задир на штоке?

[Andrey87]

Трещина или задир на штоке?

На самом цилиндре трещина возле штуцера

[Sakhalin_Cat]

Обычно Ст20. С нормальным отпуском и разделкой пойдет и УОНИ, бандаж не обязателен.

Изменено 14 августа, 2016 пользователем Sakhalin_Cat

[Sakhalin_Cat]

В районе трубки обычно нерабочая зона. На выходе штока можно дерануть фрезой чтобы колечки не портить. А в нижней части, туда обычно поршень не доходит.

[selco]

 

 

На самом цилиндре трещина возле штуцера

Фотки взглянуть бы и трещину возле штуцера, может открутить этот штуцер к чертям и рассверлить или расточить отверстие так чтобы от трещины не осталось и следа и выточить новую футорку вставку желательно резьбовую закрутить и потом обварить . 

[Sakhalin_Cat]

 

 

250-300 гр.будут какие то проблемы?

Критичная температура 300. Дальше можно получить элипс. Греть по кругу чтобы прогрев бы равномерный как и оствание. Варить в несколько проходов с промежуточным остыванием и последующим подогревом.

ГЛАВНОЕ: не забудьте убрать поршень из зоны сварки...

[Георгий 11]

@Sakhalin_Cat,если все так сложно,то ремонтировать (качественно) бесполезно.Концы трещин по идее засверлить нужно,трещину разделать,обратный валик будет,т.е потом обрабатывать внутр.часть нужно в любом случае.А если просто по верху пройти,то ни какие эл-ды и технологии не помогут,если только на какое то время.

[selco]

 

 

.Концы трещин по идее засверлить нужно,трещину разделать,обратный валик будет,т.е потом обрабатывать внутр.часть нужно в любом случае

 

Правда ваша главное  убрать трещину но насквозь варить нельзя и всегда на высоком давлении делали как я выше написал , только одно но может при таком способе то есть длина трещины и если она очень длинная то этот вариант отпадет.

[Sakhalin_Cat]

если все так сложно,то ремонтировать (качественно) бесполезно.Концы трещин по идее засверлить нужно,трещину разделать,обратный валик будет,т.е потом обрабатывать внутр.часть нужно в любом случае.А если просто по верху пройти,то ни какие эл-ды и технологии не помогут,если только на какое то время.

Если говорить о восстановлении "Г" вместо покупки нового:

1)В любом ремонте нет ничего сложного. Надо просто продумать последовательность своих действий и следовать плану вдумчиво и никуда не спеша.

2) Трещины образуются в тех местах где поршень не ходит

3)Если варим там где кольца поршня проходят по шву, варите с вогнутым корнем(если обработка не возможна), будет небольшая утечка(задержка на старте гидроцилиндра).

4)С трещинами и засверливанием - это изделие ничем не отличается от любого другого нагруженного соединения.

5) Никто не мешает сделать шабер на палке что сошкрябать острые грани после разделки перед сваркой. А сварка валик втянет и задиров после на гильзе не будет.

6) Если колхозники без знаний и навыков чинят "это" на коленке, то, что могут боятся профи находящиеся на этом форуме.

 

PS: Когда мне привозят детали стоимостью под 200-500тыс баксов, я могу каждый день по нескольку раз ходить вокруг детали и составлять планы. Самый длинный срок хождения вокруг детали был вроде 47 дней, хотя это был срочный заказ. Но у клиента был выбор: "купить новую", "починить". У меня был выбор: "подумать" или "обосраться".... Клиент решил подождать и очень неплохо сэкономил.

Изменено 14 августа, 2016 пользователем Sakhalin_Cat

[ЛехаКолыма]

Фотографии детали выкладывайте,так будет легче назначить курс лечения 

[ЛехаКолыма]

Вот может вам пригодится хорошая книга

Ремонт оборудования сваркой - Вощанов К.П. - 1967.djvu

[Александр Козлов]

Зачистка, разделка, сварка. Электроды лб 52 U или ОК 53.70. Если трещина кругового шва-то переварка всего шва. Ремонт трещины не на долго.

[Фунтик]

Ремонт без оснастки и должной технологии-полная хрень. Единственное накинуть бандаж (на горячую желательно ) и обварить согласно  технологии .