Колесный диск - сварка, ремонт

[Георгий 11]

@BAN,вроде как 4043 закусывает в п/а.Не претендую ни на что,просто высказался.

[BAN]

Допустим проблема решается, тефлон плюс короткий рукав... Есть ли ещё доводы против?

[selco]

Есть ли какие доводы против сварки дисков МИГ сваркой, кроме того, что ТИГ-ом аккуратнее варится?!

Нет сих доводов и если хороший ПА то выйдет не хуже ТИГ . 

Главный довод для обеих видов сварки , подготовка чистота и выбор правильного присадочного материала и защитного газа . 

Изменено 24 октября, 2019 пользователем selco

[Точмаш 23]

Есть ли какие доводы против сварки дисков МИГ сваркой, кроме того, что ТИГ-ом аккуратнее варится?!

Есть возражения по контролю сварочной ванны и чистоте металла.Не надо лезть полуавтоматом в диски.

[BAN]

Нет сих доводов и если хороший ПА то выйдет не хуже ТИГ

Мне вот тоже кажется, что нет таких доводов, но всё же решил спросить. Спасибо. Более того, считаю что сварка МИГ в данном случае даже более предпочтительна. Но не буду расписывать свои теории, без всякого опыта.

[BAN]

Есть возражения по контролю сварочной ванны и чистоте металла.Не надо лезть полуавтоматом в диски.

Как раз таки учитывая нынешнее положение дел с "чистотой" металла, когда при сварке ТИГ-ом часто "всплывает" проблема порообразования, считаю, что меньшее тепловложение при МИГ сварке скажется более благоприятно именно в плане чистоты шва и околошовной зоны. Но не стану утверждать этого безосновательно, так ак основой всякого утверждения должен быть опыт.

[selco]

 

 

Есть возражения по контролю сварочной ванны и чистоте металла.Не надо лезть полуавтоматом в диски.

Виктор , но контроль сварочной ванны не проблема и чистота в норме если все подготовлено как положено то не грязнее тиг будет , ну и аргон+гелий и последний главенствующий газ на толстом . И вот в моем случае спица толстая и массивная и ТИГ бы даже худший вариант для нее , так как валиков бы наложить им пришлось поболе и главное медленно и общий перегрев выше чем МИГ . 

Вот похожее видео и не знаю диск Феррари али нет , но спицу он полностью не проварил и просто поверхностными швами вварил вставку . 

Может и его вариант будет ходить и не чего страшного , есть же спицы пустотелые и говорят они даже крепче чем цельные , но сие диски дорогие   спец технология литья и последующей обработки . 

[Точмаш 23]

Виктор , но контроль сварочной ванны не проблема и чистота в норме если все подготовлено как положено то не грязнее тиг будет , ну и аргон+гелий и последний главенствующий газ на толстом . И вот в моем случае спица толстая и массивная и ТИГ бы даже худший вариант для нее , так как валиков бы наложить им пришлось поболе и главное медленно и общий перегрев выше чем МИГ . 

Вот похожее видео и не знаю диск Феррари али нет , но спицу он полностью не проварил и просто поверхностными швами вварил вставку . 

Может и его вариант будет ходить и не чего страшного , есть же спицы пустотелые и говорят они даже крепче чем цельные , но сие диски дорогие   спец технология литья и последующей обработки . 

Твое видео - это иллюстрация того,что не надо делать с колесными дисками,даже с дорогими дисками Феррари...как бы жаба не душила.Помнить надо всегда:спицы и посадочные места сварки не полежат.Помимо того,что при сварке спиц возникающие усадочные напряжения в купе с коэффициентом разупрочнения сваркой сыграют с этим диском злую шутку.

 

Алюминиевые сплавы.

Ниже приведены значения коэффициента разупрочнения сваркой основного металла б_в/б_в (б_в — временное сопротивление основного металла в исходном состоянии) в зависимости от толщины материала при ручной и автоматической дуговой сварке неплавящимся электродом:

http://metallicheckiy-portal.ru/imgart/st086/st086-0062-1.jpg

[selco]

.Помимо того,что при сварке спиц возникающие усадочные напряжения в купе с коэффициентом разупрочнения сваркой сыграют с этим диском злую шутку.

Виктор , знаю что нельзя ,,,,, но не все так считают и вот не как не найду видео от Miller и они на гоночные диски НАСКАР наваривали посадочные буртики покрышки и делали сие ПА , а там нагрузки не хилые но надо заметить что гонщики имеют не хилые (миллионные) страховки,  и вот Канада разрешает варить но вот как раз самый распространенный ремонт дисков во всем мире то есть посадочный буртик покрышки у них заштрихован то есть не подлежит сварке . 

http://aluminium-guide.ru/alyuminievye-kolesnye-diski-varit-ili-ne-varit/

ЗЫ мой диск что варил ПА работает в не дорог общего пользования то есть по лесам - холмам , да и заполучили они его ровно через полгода то есть он состарился под солнышком и дождем за сие время и это лучше чем искусственно состаренные.  

Ну и второй аргумент диск имеет 5ти кратный а может и больше запас прочности (но ломать и их умеют и если в голове .....) и по сему не чего страшного не произойдет . 

Мне как то по весне опель точно в задние колесо в диск ударил мой Санг енг на 90 градусов развернуло  опель потерял два глаза - фары на вылет на асфальт бампер и радиатор на двигатель сел,, гастробайтер переработал наверное и говорит денех нет и т.д. , в общем осмотрел свой диск и только следы удара на спицах , прокатился 1км туды обратно машина идет как раньше то есть не каких дефектов , в общем отдал ему его права и уехал ГАИ ждать некогда да и они раньше чем через пару часов не приедут , да и денег не дадут , но вся эта история говорит что запас прочности есть и не хилый.

В Германии говорят при тех осмотре осматривают и диски на предмет сварки ,,,,, но и там умудряются варить их и скрывать места сварки , так чО мы не одиноки в этом мире .

Изменено 24 октября, 2019 пользователем selco

[psi]

@selco, тамдаже видно неоднородность. оновной металл и металл шва 1:02

[Hlorofos]

Мда, иностранец варит в самой дешманской маске, в обрезиненных перчатках, ещё бы чучело воды налил и маслом смазал, для большего комфорта. Ну а по спицам и местам посадки, да мне плевать где варить, сделаю отлично и то, что оно лопнет, это проблемы клиента. Он будет предупреждён и три шкуры сдеру за такую работу. Что то никто не переживает о моем (нашем) благополучии, о здоровье и безопасности, о кошельке, когда я (мы) что-то покупаем или обращаемся к кому-либо с целью отремонтировать. Так какого рожна я (мы) должны переживать за них????

Если кто из вас такие благодетели, делайте своё благо тихо и не навязывайте остальным.

Правильность и праведность, не, не в этом мире!!!

[psi]

иностранец варит в самой дешманской маске, в обрезиненных перчатках

 иностранец понятие растяжимое. белорус, украинец, молдаванин и т. д. я не думаю что люди богаче живут чем в рф    

Изменено 27 октября, 2019 пользователем psi

[Точмаш 23]

 

 

Если кто из вас такие благодетели, делайте своё благо тихо и не навязывайте остальным.

 

Что здесь кто кому навязывает?

[Hlorofos]

@Точмаш 23, ничего, не будь таким категоричным Михалыч

[G_Kar]

Думаю вопрос в том, что обязательно надо предупредить клиента о последствиях, об отсутствии гарантии на такие работы и высокую цену... Если его это не останавливает, то это становится его проблемой и скорее всего она генетическая.

[Hlorofos]

А когда клиент смотрит на тебя как на умалишенного, здесь буду варить , здесь не буду. У виска покрутит и в жизнь не вернётся, и другим расскажет, что сварщик с огромным приветом!!!!

Если придерживаться всех законов и правил в нашей стране, проще сразу на кладбище!!!

[Schlosser]

С другой стороны существует ненулевая вероятность,что клиент на дисках с варенными спицами точно уже гадостей никому не скажет.Хотя оно может и к лучшему.

[Георгий 11]

@Schlosser,седня диск приносили,оригинал от ауди,по ободу в трех местах варен,плюс спица и я еще четвертый шов добавил.Ездит и голову не забивает.

[Schlosser]

@Георгий 11,А как ее забивать,если она кость???

[Георгий 11]

@Schlosser,я пару спиц варил за все время,претензий не было.

[G_Kar]

 

 

претензий не было.

 Не, не правильно сказал, надо так: - "Ни кто не возвращался" )))

На самом деле мало кто пойдет разбираться, большинство просто уходит к другим. У меня как-то одно время была привычка - звонить клиентам и узнавать результаты эксплуатации - много нового узнал и полезного.

[Serj55441]

 

 

я пару спиц варил за все время,претензий не было.

 

Диск грели полностью? если да,то до какой температуры нагрев? 

[Георгий 11]

@Serj55441,если есть желание,то до 300 гр.

[Георгий 11]

@G_Kar,все живы и здоровы,периодически пересекаемся.

[selco]

На самом деле мало кто пойдет разбираться, большинство просто уходит к другим. У меня как-то одно время была привычка - звонить клиентам и узнавать результаты эксплуатации - много нового узнал и полезного.

 

Не, ну претензии все равно озвучат и могут по тел. 

 

Не, не правильно сказал, надо так: - "Ни кто не возвращался" )))

 

Если не возвращаются то можно считать что усе отлично и себе в багаж "опыт". 

Вот вчера амортизатор USA и его привез друг аж из Абхазии , не живет он здесь и лето там и там еще одна машина на чем и отвалилось , предлагали там заварить отказался (он привык ко мне)  и сейчас суды на зиму переехал ну и захватил сломанное ко мне и не на себе тащить бросил в багажник . 

http://websvarka.ru/talk/topic/6557-ochumelye-ruchki-ili-prosto-kroilovo/?p=400569

 

Ну и вот Москва сегодня засветилась и ГБЦ аж из МАДИ , продырявили насквозь . 

В общем распилили каналы по максимуму , но мало что это даст + 5 коней и более не чего , не так надо . 

Надо что бы смесь завихрялась и шла из под клапана примерно так как (видели наверное) пьют водку из горла раскрутили и уся бутылка выливается за считанные сек без одного возмущения то есть не одного "булька" нет и это значит минимум сопротивления и надобно приливчик оставлять или делать смещая ось канала .

Приехали два парня лет 25 и сварщик примерно на лет 15 моложе меня и говорит пытался удлиненным соплом но не выходит  , в общем оставили и подумаем как ее полечить .