Восстановление алюминиевых деталей ТИГ-ом и казусы при этом

[aktuh]

Всем привет. Вчера восстанавливал товарищу алюминевый супорт от спортивного карта (заводской брак, несоответствия отверстий для прокачки тормозов) резьё резьбы к штуцеру. Я как умный парень, вырезал сверху доступ к отверстию, заплавил, начал сверлить с другой стороны так как отверстие было просчитано для остатка 3 мм до толкателя стенки, начал сверлить сверлом 2мм и тут происходит ; УПС... сломалось свело После высказанных всех матов, которых я знал начал чесать репу "ПОЧЕМУ" ( Эврика? не дождался остывания металла). Занаво вырезал вместе с частью сверла, наплавил повыше, подождал пока остынет, просверлил - нарезал резьбу.

Внимание вопрос : У кого какие причуды и казусы случались с алюминием и сплавами?

Мои аппараты и рабочее место - Гараж:

[copich]

Всем привет. Вчера востанавливал товарищю аллюминевый супорт от спортивного карта( заводской брак, несоответствия отверстий для прокачки тормозов) разьё резбы к штуцеру. Я как умный парень вырезал сверху доступ к отверстию, заплавил, начал сверлить с другой стороны так как отверстие было просчитано для остатка 3 мм до толкателя стенки, начал сверлить сверлом 2мм и тут происходит УПС... сломалось свело После высказаных всех матов которых я знал начал чесать репу "ПОЧЕМУ" ( Эврика? недождался остывания металла)Занаво вырезал вместе с частью сверла, наплавил повыше , подождал пока остынет, просверлил нарезал резьбу.

Внимание вопрос : У кого какие причуды и казусы случались с аллюминием и сплавами?

мои аппараты и рабочее место ГАРАЖ

 

Один товаресч купил китайский набор: дрель болгарка и немного сверлышек. Так вот он холодный аллюминий стал сверлить и сверло раскрутилось и после начало закручиваться в обратную сторону Сверлышки черные были (видимо не то чтобы закалились. но отпуск точно произошел. А может это результат закалки ) и после было установлено, что гнуться пальчиками Но сверлышко красивое получилось.

[K117HM174]

Один товаресч купил китайский набор: дрель болгарка и немного сверлышек. Так вот он холодный аллюминий стал сверлить и сверло раскрутилось и после начало закручиваться в обратную сторону http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Сверлышки черные были (видимо не то чтобы закалились. но отпуск точно произошел. А может это результат закалки http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif ) и после было установлено, что гнуться пальчиками http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Но сверлышко красивое получилось.

как говорят ...мы не слишком богатые люди что бы брать дешёвые вещи...не в обиду сказано!

[pasha844]

такая ситуация,лопнула голова на машине, где закручивается форсунка (отломалась резьба) подскажите пожалуйста, может есть какие особенности при сварке, какой пруток используется?

[владимир из камышина]

@pasha844,

Вы лучше фото выложите со всех сторон и инфы по больше дайте.

Опыта у меня не так много ,но могу с уверенностью сказать что девять из десяти головок востанавливаются.

[BAN]

pasha844, я это не рекламирую и даже не пользовался этим но возьму при случае, если узнаю где можно купить, возможно в твоём городе это продается и будет тебе полезно. NTC-2000

[мутный]

Уважаемые коллеги так как я являюсь обладателем и эксплуатантом спортбайка и одновременно сварщиком,то частенько единомышленники подбрасывают мне мотоциклетные детали для восстановления и ремонта.Хотелось бы обобщить в этой теме все случаи с которыми вы сталкивались ,способы,режимы,особенности,трудности.Описывайте все случаи с которыми вам приходилось сталкиваться.

[Гефест]

Обработка алюминия режущим холодным идет быстрее с воском \ маслом (убирает вязкость, охлаждает), смыв растворителем гарантирует отсутствие водорода около швов.

Обработка переливом - редко дешевле переплавить деталь (или ее часть) чем выставлять сложный шов, который не несет нагрузку, в спорте часто бывают сечения с массива на крайнее истончение, это одноразовые детали.

Технология с высокого углерода - вварка шпилек, как опорного материала, шпильки (условно) из AlMg3 (AlMg5) класса сплавов - несущие, когда возможно их установить в массив AlSi систем, склонных к средней свариваемости. В спорте не исключена, а даже более предпочтительна пайка дорогими припоями, идеальная смачиваемость плюс несущая способность. Какой подвижной состав, такие и расходы на ремонт, все же за рекорды идет спор.

У пайки есть свойство плохо нести нагрузку, тогда точки сваркой по линии разлома выравнивают эту особенность, а припой герметизирует (плох на стыковой разрыв, но хорош на нахлестах) - это композитная металлургия, когда оба процесса не дают результата, а вместе вполне рабочие.

Еще про спорт - есть детали с посадкой по нагреву, а есть - с посадкой на охдаждение (древняя игра с зазорами в 0.00Х проявляющимися на термическом расширении\сжатии металлов). Это свойство раскрытия трещин при нагреве (охлаждении) применяется в дефектоскопии, ведь детали могут быть использованы зимой, алюминий диапазон температур после ремонта держит хуже.

[krech]

такая ситуация,лопнула голова на машине, где закручивается форсунка (отломалась резьба) подскажите пожалуйста, может есть какие особенности при сварке, какой пруток используется?

Подробнее чуть может что то подскажу .

Заново вырезал вместе с частью сверла, наплавил повыше , подождал пока остынет, просверлил нарезал резьбу.

немного не правильно делал )) если хорошо владеешь сваркой , аргоном , то! к примеру резьба 12 , закладываешь пруток 11 о смело его обвариваешь , только смотришь что бы алюминий лился - ложился плотно , потом прогоняешь-освежаешь сверлом и режешь резьбу . Как посмотрю дату когда написал , так думаю уже сделал , но может совет кому будет полезен.

[Шурпет]

То ли казусы, то ли "Дилетанты.." Руки бы поотрывал таким "сверлильщикам" - двух мелких сволочей, что на 4-м фото, выковыривал часа 3. Завтра продолжу, борфрезы и ТИГ по этому кожуху плачут. В дополнение. А бывают какие - нибудь пинцеты с магнитными "рожками", а то я чуть не рехнулся переворачивать этого товарища? Изменено 6 октября, 2013 пользователем шурпет

[круазик]

@Шурпет,Деды за нас уже придумали.Стальной пруток,прикладываешь к прутку мощный магнит,и вытаскиваешь стружку ,опилки и т.д.

[Шурпет]

@круазик,Э-э-э нет, не все так просто. Я сначала остатки ввертыша керном и молотком располовинил, потом уже вытаскивал. Как погремушка болтается, а не выпадает. Вот про пинцет и подумал.

[svarnoi69]

Вот про пинцет и подумал.

 

у нас в продаже есть пинцеты(3,5уе)

 

 

 

и щупы(7,5уе)

 

 

а еще видел,моторист сколхозил из ленты-согнул вдоль,клеем внутрь и молотком пробил слегка

 

[мутный]

Крышка с китайского эндурика , кусочек утеряли, пришлось вырезать из донора.

[СКРОМНЫЙ]

@мутный, По мне проще наплавить 

[мутный]

Если есть куча битых крышек из АМГ зачем заморачиваться.

[мутный]

Востановление ГБЦ Сузуки Катана,не везде удавалось подчистить,лезла чернота и окислы.

[Sakhalin_Cat]

Если есть куча битых крышек из АМГ зачем заморачиваться.

А чего это они из АМГ вдруг стали?

[мутный]

А чего это они из АМГ вдруг стали?

Детали двигателя спортивных мотоциклов изготавливают из АМГ сплавов.

[tig]

Детали двигателя спортивных мотоциклов изготавливают из АМГ сплавов.

Бред. АМг не литейный сплав. Хочешь поспорить? "Марочник сталей и СПЛАВОВ" в помощь. http://www.splav.kharkov.com/choose_type_class.php?type_id=11

[мутный]

Бред. АМГ не литейный сплав. Хочеш поспорить? "Марочник стаей и СПЛАВОВ" в помощь.

Конечно у меня мало опыта и я не буду спорить со столь опытными мастерами ,какими Вы несомненно являетесь.Я использую при сварке этих деталей 5356 и из этого факта решил что это АМГ сплавы.Результаты моего ремонта никогда не возвращались мне на переделку.С великим удовольствием и вниманием выслушаю Ваши советы и рекомендации.Несомненно какое-то количество кремния присутствует в этом материале для облегчения литья,но свойства предъявляемые к этому сплаву ,такие как прочность,легкость,тонкие стенки деталей ставят его ближе к АМГ сплавам.Кстати Ваш несомненный опыт не дает Вам права тыкать мне в этой переписке,я посещаю этот форум для своего профессионального роста и если Вы заметили ошибку в моих публикациях я буду рад узнать Ваше мнение изложенное в корректной форме ,как и подобает цивилизованным ,воспитанным людям из числа которых ,я надеюсь,Вы не выпали.

Изменено 13 января, 2014 пользователем мутный

[Lenin]

Бред. АМг не литейный сплав. Хочешь поспорить? "Марочник сталей и СПЛАВОВ" в помощь. http://www.splav.kharkov.com/choose_type_class.php?type_id=11

Справочник смотрели? http://www.splav.kharkov.com/mat_start.php?name_id=1387

А еще есть такое замечательное предприятие - ВИЛС, льет АМГ и даже не догадывается, что это не литейный сплав...http://www.ruscastings.ru/work/168/169/223/708

 

PS бред....

[marat]

вилс льет сырьевые слитки для дальнейшей (об)переработки. литые изделия из амг тоже не встречал (правда опыта пока мало, может поэтому)

[Lenin]

Марат, уважаемый tig привел ссылку на справочник, который, видимо, не смотрел (или смотрел невнимательно).

[мутный]

Все же хотелось узнать,если кто сталкивался с ремонтом деталей из вышеуказанных сплавов какой присадок и режимы были использованы.