Сварка чугуна ТИГ-ом часть 1

[Schlosser]

Не понимаю...Изготовить бобышку под ось эксцентрика из стали,приварить к полумесяцу,полумесяц прикрутить к существующему фланцу болтами,предварительно под них нарезать резьбу.Останки старой бобышки удалить,плоскость подшабрить.Хотя я может чего-то не вижу.

[тор]

Корпус насоса

[Serj55441]

Коллектора от грузовика,другой от легковой машины.

Ранее делал блок от легковой,впритык масляному каналу. Сыкотно и интересно   

То всякие дверцы,створки от печек\каминов,буржуек.

Архив для себя делаю,но всего на сайт не нагрузишь,да иной раз однотипные поломки и не всегда интересны.

Но убеждаешься,что чугунные железячки чаще всего пригодны для ремонта.

- Подготовка\чистка, подогрев\прогрев, сама сварка, медленное остывание.

- Панч11,длинная керамика,вольфрам WZ-8+дополнительная сеточка после линзы, педаль(т.к. для меня легче и оперативней управлять дугой)

[VVB]

За последнее время по чугуну, Тиг:

корпус с гидравлики, вырвало седло подшипника, панч

http://piccy.info/view3/12843244/98f28d396d7a97001f5ee455a4fcd85e/

дырка с яйцо размером, оборвало шатун

http://piccy.info/view3/12843245/4d1beeb2a9a141c23d081a8767a9d124/

колектор т4. засверлил, разделал, начал варить (обратноступенчато, панч, по 1-1.5см, с проковкой), не перегревал, а он начал трещать, гад такой. В конечном итоге выбрал потресканное и заварил все мнжкт, с перепугу проковав и его. Керосин выдержал, о красоте уже речь не шла.

http://piccy.info/view3/12843251/d893f53e653caf90c2514f766da6b198/

http://piccy.info/view3/12843254/995d28e269cc620e01551001ad9476af/

Насколько вообще допустимо коллектора заваривать мнжкт?

[Serj55441]

 

 

колектор т4. засверлил, разделал, начал варить (обратноступенчато, панч, по 1-1.5см, с проковкой), не перегревал, а он начал трещать, гад такой.

 

А предварительный общий подогрев коллектора был? 

[VVB]

Да, прогрел немного, в руках еще можно было держать

[Точмаш 23]

@VVB,

Заваривать коллекторы сплавами на основе меди нельзя. Газовая коррозия превратит шов в труху,следа не останется.

[Serj55441]

 

 

Да, прогрел немного, в руках еще можно было держать

Видать недогрели,вот и трещало.Такое случается,когда горелкой локально  только место сварки греешь,а не весь объем детали.Хотя,странно..Панч часто прощает многие недочёты.

р.с.в руках можно удержать сколько градусов?35-40? в перчатках примерно 50...

 

 

 

VVB, Заваривать коллектора сплавами на основе меди нельзя. Газовая коррозия превратит шов в труху,следа не останется.

Про МНЖКТ ваше замечание понятно и я сам даже с этим согласен. Но вот "Selko"(Валерий) варил,варит присадкой CuSi3 коллектора и вроде держат.

Теория и практика разнятся?

[konstantinXX]

@Serj55441, болевой порог у всех разный, но усредненно 70 градусов болевой порог для ладони и пальцев. А Валера многое делает не как все. Но у него опыт как у троих и чуйка как у комара, что вену под курткой находит.

[selco]

 

 

Но у него опыт как у троих и чуйка как у комара, что вену под курткой находит.

Ну Константин , ты мне льстишь и я как все. 

Ну да было такое дело , но попадаются и такие кои и с подогревом и ПАНЧ трещат . Ну и выход первый шов и назовем его корень ПАНЧ или нерж и не обращаем что трещит , ну и потом скобочки из нерж и обвариваем CuSi3 или МНЖКТ усю конструкцию для герметичности . Ходят и вот один таков частый гость в Грузовом центре , спросил поменял коллектор , да нет на варенном езжу и уже 4 года как работает.

[VVB]

Возьму на вооружение, спасибо всем

[Дмитрий54]

День добрый. Принесли коллектор с газ 67. А свариваться не хочет.перепробывал и на холодную и на горячую. ММа-есаб по чугуну. Tig так же никелевая и нержу пробывал. Дугу зажигаешь, присадок плавится, а кромки как бенгальский огонь. ВЫГОРЕЛ?

[Serj55441]

 

 

А свариваться не хочет.перепробывал и на холодную и на горячую

 

Можно увидеть фото подготовки?перед сваркой сделанное. 

[Точмаш 23]

День добрый. Принесли коллектор с газ 67. А свариваться не хочет.перепробывал и на холодную и на горячую. ММа-есаб по чугуну. Tig так же никелевая и нержу пробывал. Дугу зажигаешь, присадок плавится, а кромки как бенгальский огонь. ВЫГОРЕЛ?

Это вполне возможно.Когда берете такие детали на сварку пробуйте металл на плавление-зажгите на нем дугу,..проблем потом будет меньше.Машина старая и если деталь оригинальная,то это,скорее всего,горелый чугун.

[Дмитрий54]

@Serj55441,v-образная.болгаркой.

@Точмаш 23, тут тогда и панч не поможет?(p.s.чугун ранее ремонтировал.)

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем Дмитрий54

[Точмаш 23]

@Serj55441,v-образная.болгаркой.

@Точмаш 23, тут тогда и панч не поможет?(p.s.чугун ранее ремонтировал.)

Там осталась только окись железа и графит - нет металла.Он не весь будет таким,а местами,где происходит наиболее интенсивное выгорание .Иногда ГПН может помочь перекрыть дефектные места...дело случая.

[konstantinXX]

Только ГПН. Ацетилен справится с графитом и основной металл не плавится, а значит-не кипит.

Изменено 9 января, 2019 пользователем AMBIVERT42

[AMBIVERT42]

Принесли коллектор с газ 67. А свариваться не хочет. Перепробовал и на холодную и на горячую. ММА-электроды ЭСАБ по чугуну. Tig-также никелевая и нержу пробовал. Дугу зажигаешь, присадок плавится, а кромки как бенгальский огонь. ВЫГОРЕЛ?

 Однозначно выгорел. Как уже упоминали@Точмаш 23 и @konstantinXX, ГПН-последняя надежда.  Мне иногда попадались столь же уставшие коллекторы. Некоторые приходилось лечить по "методу доктора Франкенштейна". То есть брать несколько донорских коллекторов, выпиливать окончательно выгоревшие участки, заменять их и сваривать этот "паззл" с помощью ГПН. Сразу же оговорюсь, что затея эта-весьма и весьма недешёвая. Ибо работа-долгая и трудоёмкая, инструменты и расходники-сами по себе достаточно дорогие, да и сварка-это только часть технологического процесса. Не менее важна последующая шлифовка привалочной поверхности коллектора. Ибо с годами и так его гнут внутренние напряжения, так ещё и сварка только добавляет искажений в геометрию. Такого рода "танцы с бубном в маске медведя вокруг костра" оправданы только при восстановлении тех коллекторов, замену которым не найти (старые и/или редкие моторы), либо надо "ну прям щас" ( к примеру-фура со скоропортом, или жёсткими сроками поставки груза).

[selco]

Чугуняка и панч 

 

 

 

 

[Schlosser]

Наплавка вилки переключения коробки подач станка 1К62.Первый раз в жизни наплавлял МНЖКТ на чугун.Вроде все норм,но при фрезеровке стали видны как-бы твердые включения и на них фрезу отбивало,чуть пальцем чувствуется,но я не думаю,что это критично.Сварка на холодную,без проковки,остывание в песке.

[konstantinXX]

@Schlosser, обнизка ниже зоны лезвийной обработки. Потом наплавка с припуском. Фрезеровка без проблем.

[Schlosser]

@konstantinXX,Безусловно можно было и обнизить либо на шлифовальный кинуть или вообще изготовить оправку и в токарный всунуть.Дело в том,что мне как принесли,я так и заварил,к тому же обработка велась концевой фрезой по детали,закреплённой вертикально в тисках- т.е деталь имела возможность прогиба.

[konstantinXX]

На шлифовальный не рекомендую. По крайней мере у нас редкостные урюки и шлифовать мягкий сплав будут до посинения (в прямом смысле - до цветов побежалости), но камень не прошарошат. В результате возможен подрыв наплавки. А виновным назначат сварщика.

[Schlosser]

@konstantinXX,У нас нормальные ребята.А в случае чего и сами стать за станок можем)

[Serj55441]

Я называю такое "твоё\наше счастье".

Блок WV 1.9 дизель. Пробывали варить,но что-то у сварного пошло не так...

А мы дураки - народ веселый и надо выручать.Но сначала надо вырезать\выгрести насранную нержу и найти окончание трещин.

Остывает,завтра проверю.Но поймал тот момент,что до этого варил такие же блоки и сам процесс был не такой нервный.А этот блок "как будто из под другой мамы" и газит,и дымит и прочее.Такое впечатление,что делали его в конце года из отборных отходов.

 Панч-11, керамика 6L, вольфрам WZ-8 диаметр 3.2мм,педаль.