«John Deere» — сельcкохозяйственные машины

[Дмитрий54]

Вот такой радиатор. Штуцер впаян. Рвёт рядом со швом. Контур на гидравлики. Так вот по чему не известно! Может кто в курсе?

[vmednik1]

Вот такой радиатор. Штуцер впаян. Рвёт рядом со швом. Контур на гидравлики. Так вот по чему не известно! Может кто в курсе?

Впаян или вварен. Сколько мне не попадалось такого формата радиаторов обычно такие штуцера приваривают. Легко исправляется пайкой латунью Л62-68. Если, конечно, штуцер и бачок из стали. А рвет вибрация. Иногда ленятся шланги закреплять.

[Дмитрий54]

 

@vmednik1,паян. Причём штуцер медно... Каким там. А трубки латунь. Сам стальной. И все в одном и том же месте. Рвёт или рядом со швом или с заходом на пайку

Изменено 24 мая, 2019 пользователем Дмитрий54

[vmednik1]

 

@vmednik1,паян. Причём штуцер медно... Каким там. А трубки латунь. Сам стальной. И все в одном и том же месте. Рвёт или рядом со швом или с заходом на пайку

Так штуцер рвет? Изначально о нем шла речь. И трубки порвало? Я так понимаю это радиатор охлаждения гидросистемы. Перепаять трубки припоем ПСр-45 или аналогом. Припой содержит серебро и 25% цинка и хорошо сопротивляется ударным нагрузкам. Прекрасно идет как по латуни, меди, так и стали. В свою очередь нужно пересмотреть крепление радиатора. Где-то что-то неправильно сделали, либо амортизирующие резинки расквашены от масла и свою функцию защиты от вибрации не выполняют.

[Дмитрий54]

@vmednik1,трубки целы. Фото просто чтоб показать чем спаяны. Рвёт как раз около штуцера. Он впаян медно... Трактор большой Гусеничный. Охлаждение гидро системы поворотной. Копм выдаёт ошибку датчика отвечающего за давление. Их там 3 шт. Шланги и крепления вроде в норме.

[vmednik1]

@vmednik1,трубки целы. Фото просто чтоб показать чем спаяны. Рвёт как раз около штуцера. Он впаян медно... Трактор большой Гусеничный. Охлаждение гидро системы поворотной. Копм выдаёт ошибку датчика отвечающего за давление. Их там 3 шт. Шланги и кремлени вроде в норме.

А как он (штуцер) сажается на свое место? Например, в бачке радиатора для патрубка есть приподнятая канавка (отбортовка) и какова толщина металла?

[Дмитрий54]

@vmednik1,отбортовка есть наружу. Как возвышение. Толщина около 1.5мм

[vmednik1]

@vmednik1,отбортовка есть наружу. Как возвышение. Толщина около 1.5мм

Ясно. Тогда по всем правилам сборки пайка должна производиться изнутри. Ему (штуцеру) не за что цепляться, а толщина металла ему мала. Я в таких случаях поступаю так. Делаю накладку на бачок, припаиваю ее к бачку, если сталь, то припаиваю латунью. Затем сам штуцер или патрубок соединяю одновременно с накладкой и телом бачка, паяю тоже твердым припоем, но ПМЦ или другим по необходимости исходя из эксплуатации изделия. На данный момент такого видео нет, как-то не придавал такому вопросу значения. Приблизительный расклад. Грубо говоря, на чем лежит пластина с трубкой, это бачок радиатора. Сам принцип. Что было под руками, на том и показал.

[Дмитрий54]

Спасибо за знания. Tig-ом решил починить. Не все материалы для пайки есть под рукой.Положил усилитель на родной бачок. Потом штуцер приварил.Если не разберутся с электроникой, которая управляет давлением, тогда значит скоро приедут переделывать 2 штуцер. Причём это 2 радиатор, 1 паял, те-же болячки на этом же тракторе. Сразу сказал ищите причину. Не должно его так рвать. А у нас зачем что то делать. Это нужно же разобраться в причине, а это сложно, трудно, не кому не нужно!

[vmednik1]

Спасибо за знания. Tig-ом решил починить. Не все материалы для пайки есть под рукой.Положил усилитель на родной бачок. Потом штуцер приварил.Если не разберутся с электроникой, которая управляет давлением, тогда значит скоро приедут переделывать 2 штуцер. Причём это 2 радиатор, 1 паял, те-же болячки на этом же тракторе. Сразу сказал ищите причину. Не должно его так рвать. А у нас зачем что то делать. Это нужно же разобраться в причине, а это сложно, трудно, не кому не нужно!

Всегда нужно сначала искать причину. Для поиска причины неисправности, как минимум знания нужно иметь. Однажды привезли в ремонт радиатор с трактора Т150. В некоторых местах с паутиной трещин. Причина банальна - перетянуты болты крепления радиатора через резиновые подушки. Стянули так, что втулки соприкоснулись с соединяемой частью. Сила есть ума не надо. Даже ролик снял, чтобы других предупредить о такой засаде.

https://www.youtube.com/watch?v=ciFYJv5GAV4&t=10s